Réseau routier du Val-de-Marne

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Réseau routier du Val-de-Marne
Carte du réseau routier national (autoroutes et routes nationales) dans le département du Val-de-Marne
Carte du réseau routier national (autoroutes et routes nationales) dans le département du Val-de-Marne
Géographie
Pays France
Région Île-de-France
Département Val-de-Marne
Superficie 245 km2
Population 1 378 151 hab. (2016)
Caractéristiques générales
Longueur totale 2 458 km (2017) [1]
Densité de réseau 10 km/km2
Densité de réseau 2 2 km/1 000 hab.
Consistance
Autoroutes 52 km (2017)
Routes nationales 26 km (2017)
Routes départementales 412 km (2017)
Voies communales 1 968 km (2017)
Accidentalité routière
Nombre d'accidents 2 721 (2017) [2] ,[a]
dont mortels 23 (2017)
Tués 23 (2017)
-15 % (2017/2010)
(France : - 14 %)
Blessés hospitalisés 495 (2017)
Blessés légers 2 680 (2017)

Cet article présente l'histoire, les caractéristiques et les événements significatifs ayant marqué le réseau routier du département du Val-de-Marne en France.

Au , la longueur totale du réseau routier du département du Val-de-Marne est de 2 458 kilomètres, se répartissant en 52 kilomètres d'autoroutes, 26 kilomètres de routes nationales, 412 kilomètres de routes départementales et 1 968 kilomètres de voies communales.

Histoire[modifier | modifier le code]

XXe siècle[modifier | modifier le code]

Réforme de 1930[modifier | modifier le code]

Devant l'état très dégradé du réseau routier au lendemain de la Première Guerre mondiale et l'explosion de l'industrie automobile, l'État, constatant l'incapacité des collectivités territoriales à remettre en état le réseau routier pour répondre aux attentes des usagers, décide d'en prendre en charge une partie. L'article 146 de la loi de finances du prévoit ainsi le classement d'une longueur de l'ordre de 40 000 kilomètres de routes départementales dans le domaine public routier national[3]. En ce qui concerne le département de la Seine, ce classement devient effectif à la suite du décret du [4].

Création du département en 1968[modifier | modifier le code]

Avant le , certaines communes du département du Val-de-Marne faisaient partie du département de la Seine, d'autres du département de Seine-et-Oise.

Réforme de 1972[modifier | modifier le code]

En 1972, un mouvement inverse est décidé par l'État. La loi de finances du prévoit le transfert dans la voirie départementale de près de 53 000 kilomètres de routes nationales[5].

XXIe siècle[modifier | modifier le code]

Réforme de 2005[modifier | modifier le code]

Une nouvelle vague de transferts de routes nationales vers les départements intervient avec la loi du 13 août 2004 relative aux libertés et responsabilités locales, un des actes législatifs entrant dans le cadre des actes II de la décentralisation où un grand nombre de compétences de l'État ont été transférées aux collectivités locales. Dans le domaine des transports, certaines parties des routes nationales sont transférées aux départements et, pour une infime partie, aux communes (les routes n'assurant des liaisons d'intérêt départemental)[6].

Le décret en Conseil d’État définissant le domaine routier national[7] prévoit ainsi que l’État conserve la propriété de 8 000 kilomètres d’autoroutes concédées et de 11 800 kilomètres de routes nationales et autoroutes non concédées et qu'il cède aux départements un réseau de 18 000 kilomètres[8].

Dans le département du Val-de-Marne, le transfert est décidé par arrêté préfectoral signé le [9]. 73 kilomètres de routes nationales sont déclassées. La longueur du réseau routier national dans le département passe ainsi de 99 kilomètres en 2004 à 26 en 2006 pendant que celle du réseau départemental s'accroît de 360 à 429 kilomètres.

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Consistance du réseau[modifier | modifier le code]

Le réseau routier comprend cinq catégories de voies : les autoroutes et routes nationales appartenant au domaine public routier national et gérées par l'État[10], les routes départementales appartenant au domaine public routier départemental et gérées par le Conseil général du Val-de-Marne[11] et les voies communales[12] et chemins ruraux[13] appartenant respectivement aux domaines public et privé des communes et gérées par les municipalités. Le linéaire de routes par catégories peut évoluer avec la création de routes nouvelles ou par transferts de domanialité entre catégories par classement ou déclassement, lorsque les fonctionnalités de la route ne correspondent plus à celle attendues d'une route de la catégorie dans laquelle elle est classée. Ces transferts peuvent aussi résulter d'une démarche globale de transfert de compétences d'une collectivité vers une autre.

Au , la longueur totale du réseau routier du département de la Val-de-Marne est de 2 444 kilomètres, se répartissant en 52 kilomètres d'autoroutes, 27 kilomètres de routes nationales, 422 kilomètres de routes départementales et 1 943 kilomètres de voies communales. Il occupe ainsi le 92e rang au niveau national sur les 96 départements métropolitains quant à sa longueur et le 4e quant à sa densité avec 10,0 kilomètres par km2 de territoire[14].

Trois grandes réformes ont contribué à faire évoluer notablement cette répartition : 1930, 1972 et 2005.

L'évolution du réseau routier entre 2002 et 2017 est présentée dans le tableau ci-après.

Évolution du réseau routier entre 2002 et 2017[1]
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Autoroutes 55 55 55 55 55 56 56 55 52 52 52 52 52 52 52 52
Routes nationales 99 99 99 26 26 26 26 24 27 27 27 27 27 27 27 26
Routes départementales 358 358 360 356 429 427 422 422 421 422 415 414 414 414 412 412
Voies communales 1 934 1 937 1 943 1 943 1 948 1 929 1 929 1 938 1 943 1 943 1 953 1 955 1 955 1 988 1 995 1 968
TOTAL 2 446 2 449 2 457 2 380 2 458 2 438 2 433 2 439 2 443 2 444 2 447 2 448 2 448 2 481 2 486 2 458


Autoroutes[modifier | modifier le code]

Routes européennes[modifier | modifier le code]

Voies express[modifier | modifier le code]

Routes nationales[modifier | modifier le code]

Routes nationales déclassées[modifier | modifier le code]

Routes départementales[modifier | modifier le code]

Les routes départementales du Val-de-Marne ont changé de numérotation. La nouvelle numérotation est indiquée sur le plan établi par le Conseil général du Val-de-Marne[15].

Actuelles[modifier | modifier le code]

La liste des actuelles routes départementales comprend les voies suivantes :

Réseau magistral
Réseau principal
Réseau secondaire

Anciennes[modifier | modifier le code]

La liste des anciennes routes départementales comprend les voies suivantes :

Ouvrages d'art[modifier | modifier le code]

Viaduc ou pont[modifier | modifier le code]

Tunnels[modifier | modifier le code]

  • Tunnel Guy Moquêt sur l'A86.
  • Tunnel de Thiais sur l'A86.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Les statistiques d'accidents recensent les accidents s'étant produits sur les réseaux publics (autoroutes, routes nationales, routes départementales et voies communales) mais aussi hors réseau public, sur les parkings publics et sur les autres voies.
  1. a et b Ministère de la transition écologique et solidaire, « Mémento des transports urbains et routiers 2017 », sur https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/ (consulté le 2 juillet 2019)
  2. Ministère de la transition écologique et solidaire, « Les accidents corporels de la circulation 2017 - Recueil de données brutes », sur http://www.securite-routiere.gouv.fr/ (consulté le 2 juillet 2019)
  3. Jacques Borredon, Code de la voirie routière et textes annexes - explicitations et commentaires, Editions du Papyrus, , 645 p. (lire en ligne), p. 22-23-87.
  4. Décret classant une partie du réseau routier national dans le domaine public routier départemental publié au Journal officiel du , sur le site de Wikisara
  5. « Projet de loi relatif aux libertés et aux responsabilités locales - Chapitre 1 - la voirie », sur le site du Sénat (consulté le 11 février 2012)
  6. « La décentralisation : acte II », sur www.vie-publique.fr, (consulté le 11 février 2012)
  7. Décret no 2005-1499 du 5 décembre 2005 relatif à la consistance du réseau routier national
  8. « Rapport d'information sur la mise en application de la loi n° 2004-809 du 13 août 2004 relative aux libertés et responsabilités locales. », sur le site de l'Assemblée nationale, (consulté le 11 février 2012) p. 42
  9. Fac-simile de l'arrêté préfectoral signé le 21 décembre 2005, déclassant une partie du réseau routier national dans le domaine public routier départemental, sur le site du Ministère de l’Écologie, de l’Énergie, du Développement durable et de l’Aménagement du territoire
  10. Art. 123-1 du Code de la voirie routière
  11. Art. 131-1 du Code de la voirie routière
  12. Art. 141-1 du Code de la voirie routière
  13. Art. 161-1 du Code de la voirie routière
  14. « Mémento de statistiques des transports, Chapitre 3 : Transports urbains et routiers, 1re partie : 3.3 Réseaux », sur le site Ministère de l’Écologie, de l’Énergie, du Développement durable et de l’Aménagement du territoire / Économie et statistiques. (consulté le 31 octobre 2012)
  15. [PDF] « Plan de déplacements du Val-de-Marne 2009-2020 », sur valdemarne.fr (consulté le 9 mars 2015), p. 58.