Réseau express régional fribourgeois

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Réseau express régional fribourgeois
Image illustrative de l’article Réseau express régional fribourgeois

Situation Canton de Fribourg
Type Réseau express régional
Entrée en service 2011
Lignes 7
Gares 58
Rames FLIRT, DOMINO
Écartement des rails normal, métrique
Exploitant CFF, TPF
Site internet tpf.ch
Lignes du réseau S20S21S30S40S50S60

RE

Réseaux connexes RER Vaud, S-Bahn Bern

Le réseau express régional fribourgeois ou également RER Fribourg | Freiburg est un réseau de lignes ferroviaires suisse desservant en grande majorité le canton de Fribourg et centré sur les deux principales villes du canton : Fribourg et Bulle.

Histoire[modifier | modifier le code]

La mise en service du RER Fribourg | Freiburg a eu lieu la 11 décembre 2011 avec un train direct (RE) reliant Bulle, Romont et Fribourg/Freiburg toutes les 30 minutes avec prolongement jusqu’à Berne chaque heure.

Le 9 décembre 2012 le RER sud est déployé offrant une cadence à la demi-heure entre Bulle et Châtel-St-Denis.

Le 14 décembre 2014 les lignes R reçoivent de nouvelles désignations (S20, S21, S30, S40, S50, S51, S52 et S60). Ce même jour, la cadence à la demi-heure est instaurée sur les lignes Fribourg/Freiburg - Yverdon-les-Bains (S30) et Fribourg/Freiburg - Romont (S40).

Le 10 décembre 2017 la ligne S21 est modifiée avec son terminus à Ins (au lieu de Kersers) et la cadence à la demi-heure est instaurée entre Fribourg/Freiburg et Ins grâce à la combinaison S20, S21. En parallèle le réseau RER Sud est remanié, les lignes S51 et S52 sont supprimées et le tronçon commun des lignes S50 et S60 permettra d'offrir en 2019 la cadence semi-horaire entre Bulle et Palézieux.

Réseau[modifier | modifier le code]

Plan du réseau RER Fribourg I Freiburg au changement d'horaire de décembre 2017[1] :

Ligne Régio-Express (RE)[modifier | modifier le code]

Ligne RE

L'unique ligne Regio-Express actuellement en service sur le réseau RER Fribourg I Freiburg est la ligne reliant Bulle à Fribourg à la cadence semi-horaire avec prolongation jusqu'à Berne une fois par heure.

Ligne à voie normale exploitée par les TPF, la desserte est assurée par les rames FLIRT TPF.

RE BulleFribourg (-Berne)
Durée du trajet

35 / 61 min

Nombre d'arrêts

3 / 4

Cadencement

Semi-horaire/Horaire

Jour de fonctionnement

LMaMeJVSD

Ligne S20[modifier | modifier le code]

Ligne S20 du RER

La ligne S20 du RER Fribourg|Freiburg relie les villes de Fribourg et Neuchâtel via Murten/Morat et Ins.

L'horaire de cette ligne est cadencé à la fréquence horaire et se combine à la ligne S21 entre Fribourg/Freiburg et Ins pour offrir une cadence semi-horaire sur ce tronçon.

Ligne à voie normale exploitée par les TPF, la desserte est assurée par les rames FLIRT TPF.

S20 FribourgNeuchâtel
Durée du trajet

53 min

Nombre d'arrêts

13

Cadencement

Horaire

Jour de fonctionnement

LMaMeJVSD

Ligne S21[modifier | modifier le code]

Ligne S21 du RER

La ligne S21 suit le même tracé que la ligne S20 entre Fribourg/Freiburg et Ins permettant la cadence semi-horaire sur ce tronçon les journées en semaine.

S21 FribourgIns
Durée du trajet

44 min

Nombre d'arrêts

11

Cadencement

Horaire

Jour de fonctionnement

LMaMeJV

Ligne S30[modifier | modifier le code]

Ligne S30 du RER

La ligne S30 du RER Fribourg|Freiburg relie les villes de Fribourg et Yverdon-les-Bains via Grolley - Payerner - Estavayer-le-Lac.

L'horaire de cette ligne est cadencé à la fréquence semi-horaire.

Ligne à voie normale exploitée par les CFF, la desserte est assurée par les rames DOMINO CFF.

S30 FribourgYverdon-les-Bains
Durée du trajet

56 min

Nombre d'arrêts

13

Cadencement

Semi-horaire

Jour de fonctionnemen

LMaMeJVSD

Ligne S40[modifier | modifier le code]

Ligne S40 du RER

La ligne S40 du RER Fribourg|Freiburg relie les villes de Fribourg et Romont.

L'horaire de cette ligne est cadencé à la fréquence semi-horaire

Ligne à voie normale exploitée par les CFF, la desserte est assurée par les rames DOMINO CFF.

S40 FribourgRomont
Durée du trajet

27 min

Nombre d'arrêts

9

Cadencement

Semi-Horaire

Jour de fonctionnement

LMaMeJVSD

Ligne S50[modifier | modifier le code]

Ligne S50 du RER

La ligne S50 du RER Fribourg|Freiburg relie les gares de Palézieux et Montbovon via Châtel-St-Denis et Bulle.

L'horaire de cette ligne est cadencé à la fréquence horaire et se combine à la ligne S60 pour offrir une cadence semi-horaire entre Palézieux et Bulle.

Ligne à voie métrique exploitée par les TPF.

S50 PalézieuxMonbovon
Durée du trajet

76 min

Nombre d'arrêts

18

Cadencement

Horaire

Jour de fonctionnement

LMaMeJVSD

Ligne S60[modifier | modifier le code]

Ligne S60 du RER

La ligne S60 du RER Fribourg|Freiburg relie les gares de Palézieux et Broc-Fabrique via Châtel-St-Denis et Bulle.

L'horaire de cette ligne est cadencé à la fréquence horaire et se combine à la ligne S50 pour offrir une cadence semi-horaire entre Palézieux et Bulle.

Ligne à voie métrique exploitée par les TPF.

S60 PalézieuxBroc
Durée du trajet

51 min

Nombre d'arrêts

14

Cadencement

Partielle

Jour de fonctionnement

LMaMeJV

Matériel roulant[modifier | modifier le code]

Flirt en gare de Fribourg

Pour les lignes S 20, S21 sont utilisées:

  • 3 RBDe 567 171–173 (1983-1985) et 2 RBDe 567 181–182 (1991-2006) TPF

Pour les lignes S 20, S21 ainsi que RE Fribourg/Freiburg - Romont - Bulle sont utilisés :

Pour les lignes S 30 et S 40 sont utilisés :

  • RBDe 560 DOMINO CFF

Pour les lignes S 50 et S 60 sont utilisés :

Projets et développement[modifier | modifier le code]

Le 9 février 2014, les cantons ont reçu du peuple la compétence de planifier l’offre régionale voyageurs. Fribourg a remis 16 projets d’offre à l’Office fédéral des transports fin novembre 2014. Vu que l’ensemble des propositions de tous les cantons dépassera certainement les montants disponibles dans le fonds d’infrastructure ferroviaire, elles ne pourront pas toutes être reprises dans le projet final. Le processus technique s’achèvera en 2018 lorsque l’Office fédéral des transports présentera son message PRODES 2030[2],[3]

Cadence de 15 min dans le grand Fribourg[modifier | modifier le code]

À l'horizon 2030 une cadence au quart d'heure doit être introduite entre les gares de l'agglomération de Fribourg. Pour permettre la mise en place de ce projet plusieurs étapes sont prévues :

  • Réaménagement de la gare de Givisiez permettant la desserte par la ligne S30 en plus des lignes S20 et S21
  • Prolongement de la ligne S40 jusqu'à Düdingen.
  • Prolongement de la ligne S1 du S-Bahn bernois jusqu'à Rosé.
  • Création d'une nouvelle halte sur le plateau d'Agy pour les lignes S20, S21 et S30.
  • Création d'une nouvelle halte à Avry-sur-Matran

Modification de la gare de Fribourg[modifier | modifier le code]

D'ici 2030 l'augmentation du volume de trafic généré par le développement du RER nécessitera l'adaptation des quais et la création d'un second passage sous-voies[4],[5].

Déplacement de la gare de Bulle[modifier | modifier le code]

La gare de Bulle se situe dans une courbe ce qui présente des inconvénient pour l'accessibilité aux trains. La gare va être déplacée plus au nord afin de répondre aux critères de qualité actuels[6]

Déplacement de la gare à Châtel-St-Denis[modifier | modifier le code]

La gare de Châtel-St-Denis va être déplacée et modernisée afin de supprimer le cul-de-sac qui oblige à rebrousser entre les lignes Châtel-St-Denis - Palézieux et Châtel-St-Denis - Bulle[7].

Mise en voie normale du tronçon Bulle - Broc-Fabrique[modifier | modifier le code]

Le passage du tronçon à voie métrique de 5,4km entre les gares de Bulle et de Broc-Fabrique en voies normales est souhaité pour 2020. Cette modification permettrait la prolongation de la ligne RE jusqu'à Broc-Fabrique. Ce projet est estimé à 50 millions de francs[8].

Augmentation de l'offre Regio-Express[modifier | modifier le code]

Les cadences suivante devraient être progressivement mise en place pour des lignes Regio-Express :

  • RE Fribourg/Freiburg - Genève via Lausanne Romont et Palézieux à la cadence horaire.
  • RE Fribourg/Freiburg - Neuchâtel en moins de 45 min avec arrêt à Courtepin et Murten/Morat à la cadence horaire.
  • RE Fribourg/Freiburg - Berne via Düdingen à la cadence semi-horaire.
  • RE Fribourg/Freiburg - Broc via Bulle à la cadence semi-horaire avec parcours en 30 min entre Fribourg et Bulle.
  • RE Murten/Morat - Lausanne via Payerne à la cadence horaire

Les lignes RE au départ de Fribourg/Freiburg y seront mises en correspondance avec la ligne IC1.

Annexes[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]