Réseau de bus Boucles Nord de Seine
| IDF Mobilités - Boucles Nord de Seine | ||
Logo du réseau de bus d'Île-de-France. | ||
| Situation | Île-de-France | |
|---|---|---|
| Type | Autobus | |
| Entrée en service | ||
| Longueur additionnée des lignes | 9,5 millions km | |
| Lignes | 20 | |
| Véhicules | 280 | |
| Autorité organisatrice | Île-de-France Mobilités | |
| Exploitant | RATP Cap Île-de-France, via sa filiale RATP Cap Boucle Nord de Seine | |
| Site Internet | Site officiel | |
| Lignes du réseau | 66 74 85 137 138 140 166 174 175 177 178 235 237 238 274 340 363 577 L'Audonienne Le Bus du Port | |
| Réseaux connexes | ||
| modifier |
||
Le réseau de bus Boucles Nord de Seine est un réseau de transports en commun par autobus circulant en Île-de-France, organisé par l'autorité organisatrice Île-de-France Mobilités. Il est exploité par le groupe RATP Cap Île-de-France à travers la société RATP Cap Boucle Nord de Seine depuis le .
Le réseau se compose de 20 lignes de bus qui couvrent principalement les départements des Hauts-de-Seine, de la Seine-Saint-Denis et du Val-d'Oise. Il dessert notamment les communes de Asnières-sur-Seine, Clichy, Levallois-Perret, Neuilly-sur-Seine, Saint-Ouen-sur-Seine, avec des lignes pouvant aller jusqu’à Argenteuil, Boulogne-Billancourt, Eaubonne, Saint-Cloud et Suresnes. Au total, ce sont 27 communes de l’Ouest francilien qui sont concernées, représentant environ 1,7 million d'habitants et 1,4 millions d'emplois[1],[2],[3].
L’exploitant assure également la gestion de la station de bus déléguée Gabriel Péri, situé à la limite communale entre Asnières-sur-Seine et Gennevilliers.
Histoire
[modifier | modifier le code]Ouverture à la concurrence
[modifier | modifier le code]En raison de l'ouverture à la concurrence des réseaux d'autobus en Île-de-France, le réseau de bus Boucles Nord de Seine naît le , issu de la scission de lignes de l'ancien réseau de bus RATP, exploité en monopole par le régie.

Un appel d'offres a donc été lancé par l'autorité organisatrice, correspondant à la délégation de service public numéro 42 établie par Île-de-France Mobilités, afin de désigner une entreprise qui reprendra l'exploitation pour une durée de 6 ans, avec 2 années optionnelles. C'est finalement RATP Cap Île-de-France, via sa filiale RATP Cap Boucle Nord de Seine, qui a été désigné lors du conseil d'administration du [1].

Le réseau est composé des lignes régulières 66, 74, 85, 137, 138, 140, 166, 174, 175, 177, 178, 235, 237, 238, 274, 340, 363, 577, L'Audonienne et Le Bus du Port.
Lignes du réseau
[modifier | modifier le code]Lignes 60 à 89
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 66 |
Saint-Ouen - Les Docks ⥋ Opéra | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [4] / — |
Longueur — |
Durée 30 à 45 min |
Nb. d’arrêts 31 |
Matériel - |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 1,83 millions (2021) |
Centre-bus - | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 74 |
Clichy - Berges de Seine ⥋ Châtelet | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [4],[5] / — |
Longueur 8,40 km |
Durée 45-65 min |
Nb. d’arrêts 38 |
Matériel - |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 3,76 millions (2021) |
Centre-bus - | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 85 |
Saint-Ouen - Les Docks ⥋ Châtelet | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [4] / — |
Longueur — |
Durée 40 a 50 min |
Nb. d’arrêts 37 |
Matériel - |
Jours de fonctionnement — |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 2,57 millions (2021) |
Centre-bus - | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Lignes 130 à 139
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 137 |
Porte de Clignancourt - Croisset ⥋ Villeneuve-la-Garenne - Zone industrielle Nord | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [4] / — |
Longueur — |
Durée 27-34 min |
Nb. d’arrêts 26 |
Matériel - |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 3,2 millions (2 021) [7] |
Centre-bus - | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 138 |
Gare d'Ermont - Eaubonne RER ⥋ Saint-Ouen RER | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [4] / — |
Longueur 12 km |
Durée 35-45 min |
Nb. d’arrêts 31 |
Matériel - |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 1,1 million (2 021) [7] |
Centre-bus - | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Lignes 140 à 149
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 140 |
Gare d'Argenteuil ⥋ Mairie de Saint-Ouen Dhalenne | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [4],[9] / — |
Longueur 10 km |
Durée 45-55 min |
Nb. d’arrêts 22 |
Matériel - |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 2,1 millions (2 021) [7] |
Centre-bus - | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Lignes 160 à 169
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 166 |
Gennevilliers - ZAC des Louvresses / Les Barbanniers ⥋ Porte de Clignancourt[10] | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [4] / — |
Longueur — |
Durée 40 min |
Nb. d’arrêts 25 |
Matériel - |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 2,5 millions (2 021) [7] |
Centre-bus - | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Lignes 170 à 179
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 174 |
La Défense ⥋ Saint-Ouen RER | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [4] / — |
Longueur — |
Durée 40 à 50 min |
Nb. d’arrêts 35 |
Matériel - |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 2,9 millions (2 021) [7] |
Centre-bus - | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 175 |
Porte de Saint-Cloud ⥋ Bois-Colombes - Les Bruyères | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [4],[9] / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts 34 |
Matériel - |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 3,1 millions (2 021) [7] |
Centre-bus - | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 177 |
Asnières - Gennevilliers - Gabriel Péri ⥋ Villeneuve-la-Garenne - Zone industrielle Nord | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [4] / — |
Longueur — |
Durée 30 min |
Nb. d’arrêts 22 |
Matériel - |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / O / O |
Voy. / an 3,4 millions (2 021) [7] |
Centre-bus - | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 178 |
La Défense ⥋ Gennevilliers RER (Gennevilliers - Vieux Chemin de St-Denis - Centre commercial le week-end) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [4] / — |
Longueur 8,35 km |
Durée 45 min |
Nb. d’arrêts 26 28 |
Matériel - |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 4,3 millions (2 021) [7] |
Centre-bus - | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Lignes 230 à 239
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 235 |
Colombes - Europe ⥋ Asnières - Gennevilliers - Gabriel Péri | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [15] / — |
Longueur — |
Durée 30 min |
Nb. d’arrêts 25 |
Matériel - |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 3,21 millions (2 021) |
Centre-bus - | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 237 |
Porte de Saint-Ouen - Hôpital Bichat ⥋ Gare d'Épinay-sur-Seine | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [15] / — |
Longueur — |
Durée 30 min |
Nb. d’arrêts 20 |
Matériel - |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an 1,35 millions (2 021) |
Centre-bus - | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 238 |
Saint-Gratien RER / ZAC des Louvresses ⥋ Pont de Levallois | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [15] / — |
Longueur — |
Durée 38-42 30-34 min |
Nb. d’arrêts 32 24 |
Matériel - |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 1,08 millions (2 021) |
Centre-bus - | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Lignes 270 à 279
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 274 |
Porte de Ternes-Anny Flore ⥋ Saint-Denis RER | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [15] / — |
Longueur 13,24 km |
Durée 64 min |
Nb. d’arrêts 38 |
Matériel - |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 4,97 millions (2 022) |
Centre-bus - | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Lignes 340 à 349
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 340 |
Gare d'Argenteuil ⥋ Asnières-Gennevilliers Gabriel Péri | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [4] / — |
Longueur — |
Durée 40-50 min |
Nb. d’arrêts 22 |
Matériel - |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an 0,58 millions (2 021) |
Centre-bus - | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Lignes 360 à 369
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 363 |
Nanterre - Préfecture RER ⥋ Bois-Colombes - Les Bruyères | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 5,3 km |
Durée 20 min |
Nb. d’arrêts 14 |
Matériel - |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Centre-bus - | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Lignes 570 à 579
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 577 |
RiverPlaza | ||||||||
| Asnières - Gennevilliers - Gabriel Péri ⥋ Gennevilliers RER | |||||||||
| Ouverture / Fermeture [4] / — |
Longueur — |
Durée 20-28 min |
Nb. d’arrêts 9 |
Matériel - |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-Bus - | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Lignes spéciales
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L'Audonienne | Service urbain de Saint-Ouen-sur-Seine | ||||||||
| Saint-Ouen - Payret ⥋ Saint-Ouen - Debain | |||||||||
| Ouverture / Fermeture [4] / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts 17 |
Matériel - |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Centre-Bus - | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| Le Bus du Port | (Circulaire) Gare du Stade (Circuit rouge) / Les Courtilles (Circuits bleu et vert) ⥋ desserte du port logistique (Circuits rouge et bleu) et du port pétrolier (Circuit vert). | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [4] / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts 26 |
Matériel - |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-Bus - | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Gestion et exploitation
[modifier | modifier le code]Les réseaux de transports en commun franciliens sont organisés par Île-de-France Mobilités. L'exploitation du réseau de bus Boucles Nord de Seine revient à RATP Cap Île-de-France à travers la société RATP CAP Boucle Nord de Seine depuis le .
Parc de véhicules
[modifier | modifier le code]Dépôts
[modifier | modifier le code]Les véhicules sont remisés dans les Centres Opérationnels Bus (COB) situés sur les communes de Asnières-sur-Seine et Saint-Denis - Pleyel. Les dépôts ont pour mission de stocker les différents véhicules, mais également d'assurer leur entretien préventif et curatif. L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un machiniste[18].
Détails du parc
[modifier | modifier le code]Le réseau de bus Boucles Nord de Seine dispose d'un parc de véhicules composé d'autobus standards, midibus et minibus, avec les modèles suivants[19]:
Autobus standards
[modifier | modifier le code]| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectations | Observations |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bolloré | Bluebus 12 Facelift | 75 | 2052-2126 | Entre à | 137 138 174 177 178 237 274 | Ex-RATP (EPIC) |
| Heuliez Bus | GX 337 ELEC | 68 | 0992 ; 0994-0997 ; 0999 ; 1001-1005 ; 1470 ; 1483 ; 1486 ; 1562 ; 1577 ; 1582 ; 1585 ; 1595-1597 ; 1601-1608 ; 1616-1619 ; 1621-1622 ; 1624-1627 ; 1630 ; 1641 ; 1645 ; 1649-1650 ; 1677 ; 1679-1682 ; 1684 ; 1686-1690 ; 1693-1696 ; 1698-1700 ; 1702 ; 1708 ; 1710-1711 ; 1713-1714 | Entre à | 74 138 174 177 178 274 | Ex-RATP (EPIC) |
| Heuliez Bus | GX 337 Hybride | 11 | 1155-1165 | 174 178 | Ex-RATP (EPIC) | |
| Irisbus | Citelis 12 | 14 | 8625 ; 8646-8647 ; 8700-8710 | Entre à | 140 175 235 238 340 | Ex-RATP (EPIC) |
| MAN | Lion's City | 42 | 9668 ; 9671-9672 ; 9674-9676 ; 9680 ; 9683 ; 9686-9688 ; 9841 ; 9843-9847 ; 9862-9886 | Entre à | 140 175 235 238 340 | Ex-RATP (EPIC) |
| MAN | Lion's City Hybrid | 14 | 4007 ; 4014-4015 ; 4026 ; 4028 ; 4030 ; 4157 ; 4159 ; 4164-4165 ; 4168-4169 ; 4173 ; 4175 | Entre à | 140 175 235 238 340 | Ex-RATP (EPIC) |
Midibus
[modifier | modifier le code]| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectations | Observations |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Heuliez Bus | GX 127 | 2 | 0461 ; 0489 | Entre et | 363 577 | Ex-RATP (EPIC) |
| Heuliez Bus | GX 137 | 10 | 0929-0948 | 363 577 | Ex-RATP (EPIC) | |
| Heuliez Bus | GX 137 L ELEC | 47 | 7101-7122 ; 7159-7183 | Entre à | 66 85 166 | Ex-RATP (EPIC) |
Minibus
[modifier | modifier le code]| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectations | Observations |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bolloré | Bluebus 6 Facelift | 4 | 0783-0786 | L'Audonienne | Ex-RATP (EPIC) | |
| Vehixel | Cytios 4/23 | 7 | 0520-0524 ; 0529 ; 0538 | Entre à | L'Audonienne Le Bus du Port | Ex-RATP (EPIC) |
Tarification et fonctionnement
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La tarification des lignes d'autobus d'Île-de-France est unifiée et accessible avec les mêmes abonnements. Un ticket « bus-tram », qui remplace le ticket t+ au [20], permet un trajet simple quelle que soit la distance, avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro, ni le Transilien et le RER.
Les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités, présidée depuis 2005 par le président du conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement mobilité payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[21].
Galerie de photographies
[modifier | modifier le code]-
Irisbus Citelis Line circulant sur la ligne 174 à Clichy, le .
-
Irisbus Citelis 12 circulant sur la ligne 85 à la mairie de Saint-Ouen, le .
-
Irisbus Agora Line Euro 3 circulant sur la ligne 177 au terminus d'Asnières - Gennevilliers - Gabriel Péri, le .
-
MAN NL 223 circulant sur la ligne 235 au terminus d'Asnières - Gennevilliers - Gabriel Péri, le .
Notes et références
[modifier | modifier le code]Notes
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Références
[modifier | modifier le code]- « Mise en concurrence des transports franciliens : désignation des premiers opérateurs bus en petite couronne et lancement du processus pour la ligne N »
, sur presse.iledefrance-mobilites.fr, (consulté le )
- ↑ « Le territoire Boucle Nord de Seine », sur RATP Cap Île-de-France (consulté le )
- ↑ « Le groupe RATP remporte l’exploitation de deux des trois premiers lots de bus de Paris et de petite couronne | groupe RATP », sur ratpgroup.com (consulté le )
- Base de données SILOÉ - Lien « Histo »
- ↑ La ligne a pris sa dénomination actuelle en juin 1946.
- ↑ Plan de la ligne 85, sur ratp.fr, consulté le .
- Données sur la fréquentation annuelle de lignes
- ↑ Horaires de la ligne à compter du 01/09/2022 consulté sur www.ratp.fr le 28 janvier 2023.
- La ligne a pris sa dénomination actuelle en .
- ↑ En raison de difficultés de circulation sur le boulevard Ney dues aux travaux de prolongement de la ligne de tramway T3b vers la porte d'Asnières, la ligne effectue son terminus à la porte de Clignancourt et non plus à la porte de la Chapelle depuis le 10 mars 2017, comme le montre le plan RATP de la ligne 166.
- ↑ Plan RATP de la ligne 166.
- ↑ Ligne 3b du tramway d'Île-de-France
- ↑ Fiche horaires de la ligne 174 de .
- ↑ Lycée Auguste Renoir
- Base de données SILOÉ - Lien « Histo ».
- ↑ Les chauffeurs de bus refusent de revenir au Luth, sur leparisien.fr, consulté le 4 décembre 2022.
- ↑ Fiches horaires et plan de la ligne 237 sur ratp.fr, consultés le 9 janvier 2021.
- ↑ « Centres Opérationnels Bus de RATP Cap Boucle Nord de Seine », sur tc-infos.fr (consulté le )
- ↑ « Parc de véhicules du réseau de bus Boucles Nord de Seine (exploité par RATP Cap Boucle Nord de Seine) », sur tc-infos.fr (consulté le )
- ↑ Nicolas Lellouche, « Voici les nouveaux tarifs du métro à Paris et en Île-de-France (tickets et Navigo) », sur www.numerama.com, (consulté le ).
- ↑ Le financement des transports publics franciliens, sur iledefrance-mobilites.fr.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Autobus d'Île-de-France
- Île-de-France Mobilités
- RATP Cap Île-de-France
- Régie autonome des transports parisiens
- Ouverture à la concurrence des transports en commun en Île-de-France
