Réseau express régional vaudois

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Réseau express régional vaudois
Image illustrative de l'article Réseau express régional vaudois

Situation Canton de Vaud
Type Réseau Express Régional
Entrée en service 12 décembre 2004
Lignes 9 cadencées et 4 non-cadencées
Stations 67/75
Rames 33
Trains FLIRT, RBDe 560,
RABe 511
Fréquentation 15 millions / ans (en 2011)
Propriétaire CFF
Exploitant CFF
Site internet www.cff.ch
Lignes du réseau S1 S2 S3 S4 S5 S7 S9
RE R RE RE R S TER
Réseaux connexes GP MBC PAG TL
TPC TRAVYS VMCV
RER RER

Le RER Vaud (ou Réseau express régional vaudois), est le réseau ferroviaire régional du canton de Vaud.

Il relie différentes localités du canton avec deux types de relations.

  • Les relations RER sous la forme d'un réseau en étoile, composé de 7 lignes régionales cadencées, centré sur la gare de Lausanne (sauf ligne S31[n 1]).
  • Les relations régionales (S/R), régionales express (RE) et TER sous la forme de plusieurs lignes en renfort ou connectées aux relations RER, mais qui ne sont pas cadencées (excepté le RE Genève - Romont/Vevey et le R Payerne - Murten/Morat).

Généralités[modifier | modifier le code]

Le réseau est centré sur l'agglomération lausannoise. Six des sept lignes transitent par la gare de Lausanne. Sur le territoire du chef-lieu vaudois, le RER dessert deux gares : la gare centrale de Lausanne et la halte RER de "Prilly-Malley". L'ensemble de la banlieue lausannoise est desservie, ainsi que les villes voisines de Vevey, Montreux, Villeneuve, Yverdon-les-Bains, Palézieux, Payerne et Morges.

Infrastructures[modifier | modifier le code]

Voies[modifier | modifier le code]

Contrairement à d'autres réseaux RER, comme le S-Bahn Zurichois ou le RER d'Île-de-France, le RER vaudois n'a pas d'infrastructures qui lui est propre. L'intégralité du réseau roule sur les voies du réseau national CFF. Les CFF sont d'ailleurs l'exploitant principal du RER. Celui-ci roule sur les mêmes voies que les trains nationaux

Gares[modifier | modifier le code]

Les lignes qui passent par la gare de Lausanne s'arrêtent sur les mêmes quais que les trains nationaux. Les seules infrastructures propres aux réseau RER sont les gares et haltes construites spécialement et uniquement pour celui-ci. (Comme la halte de Lausanne-Prilly-Malley ou la gare de Pully-Nord par exemple)

Rame FLIRT du RER Vaud en gare de Montreux.

Histoire[modifier | modifier le code]

Décembre 2004 - Mise en service du REV[modifier | modifier le code]

Le concept de base du Réseau Express Vaudois (REV) a été développé selon le modèle appliqué à deux lignes structurantes :

  • Yverdon-les-Bains - Villeneuve, mis en service en mai 1999.
  • Vallorbe - Payerne, mis en service en juin 2001.

Le réseau est alors composé de 4 lignes principales cadencées à l'heure :

  • Yverdon-les-Bains - Villeneuve (REV1), circulation du lundi au dimanche.
  • Vallorbe - Palézieux (REV2), circulation du lundi au dimanche.
  • Allaman - Villeneuve (REV3), circulation du lundi au dimanche.
  • Morges - Palézieux (REV4), circulation du lundi au vendredi.

4 lignes radiales complètent le dispositif chaque heure :

  • Yverdon-les-Bains - Lausanne (REV11), circulation du lundi au vendredi.
  • Lausanne - Payerne (REV21), circulation du lundi au dimanche.
  • Puidoux-Chexbres - Vevey (REV31), circulation du lundi au dimanche.
  • Vallorbe - Le Brassus (R), circulation du lundi au dimanche.

Décembre 2010 - Nouvelle identité, Burier deux fois par heure[modifier | modifier le code]

Le Réseau Express Vaudois (REV) devient officiellement le Réseau Express Régional Vaudois (RER Vaud). Il arbore un nouveau logo qui sera décliné pour les réseaux RER de Fribourg (RER Fribourg) et du Valais (RER Valais).
Grâce à la mise en circulation des nouvelles rames FLIRT, la ligne REV3, devenue S3, dessert la halte de Burier en plus de la S1 (REV1). Désormais le gymnase voisin et éponyme profite d'une fréquence à la demi-heure.

Décembre 2011 - De Morges à Allaman[modifier | modifier le code]

La flotte des rames FLIRT continue à grandir. Ainsi, la ligne S4 est prolongée de Morges à Allaman avec arrêt à Etoy et Saint-Prex. Les haltes de Denges-Echandens et Lonay-Préverenges sont désormais desservies par la ligne S3, ce qui permet de supprimer le bus RenensMorges qui circulait le samedi et le dimanche afin de pallier la non-circulation de la S4 qui desservait ces haltes.

Juin 2012 - La halte de Prilly-Malley[modifier | modifier le code]

Le 29 juin 2012, la halte de Prilly-Malley est inaugurée entre Renens et Lausanne. Cette nouvelle halte, qui offre un accès direct aux installations sportives de Malley, est desservie par les lignes S1, S3 et S4 la semaine et S1 et S3 le week-end.

Décembre 2015 - Prolongement à Grandson, un réseau repensé[modifier | modifier le code]

Le 13 décembre 2015, le nouveau quai 1 de la gare de Grandson est ouvert au trafic voyageur après une inauguration le 27 novembre de la même année par les politiques. Parallèlement, c'est tout le réseau qui est réorganisé avec la mise en place d'un service à la demi-heure entre Grandson et Lausanne, d'une renumérotation des services et de la mise en place de nouveaux parcours.

Fréquentation[modifier | modifier le code]

Depuis son ouverture, la fréquentation du RER est en constante augmentation. En 2011, 15 millions de voyageurs ont été transportés. Le tronçon le plus chargé se situe dans l'agglomération lausannoise, entre Cully et Renens, avec 13 500 voyageurs par jour en semaine. Les lignes les plus empruntées sont les lignes S1 et S3.

Projets[modifier | modifier le code]

La gare d'Aigle, futur terminus sud-est du réseau.

Plusieurs améliorations vont être apportées au Réseau express régional vaudois (RER Vaud) pour qu'il desserve le canton encore plus en profondeur, et avec des services encore améliorés.

Horizon décembre 2017 
Cadencement des trains RE à l'horaire entre Lausanne et Murten/Morat.
Suppression de la S9 remplacé par le prolongement de la S5 entre Palézieux et Payerne.
Horizon décembre 2018 
Refonte globale des lignes avec des axes Nord-Ouest - Sud-Est et Nord-Est - Sud-Ouest.
Création d'un point de rebroussement à Cully pour les trains venant de Grandson.
Généralisation des dessertes aux 30 minutes entre Grandson et Lausanne, entre Allaman et Palézieux (sauf exception) et entre Lausanne et Villeneuve.
Prolongement du RE en provenance de Genève entre Vevey et St-Maurice.
Prolongement du réseau au Sud-Est en direction d'Aigle avec desserte horaire de la gare de Roche VD.
Cadencement au 15 minutes entre Cossonay-Penthalaz et Cully.
Horizon 2020 
Desserte de la Vallée de Joux directement depuis Lausanne avec un système de couplage/découplage des rames en gare du Day.

Réseau[modifier | modifier le code]

Les gares[modifier | modifier le code]

Les lignes[modifier | modifier le code]

Ligne S1[modifier | modifier le code]

Ligne S1 du RER Vaud

La ligne S1 du RER Vaud a été mise en service en 1999 comme simple ligne régionale. Elle reliait alors Yverdon-les-Bains à Villeneuve. Le 12 décembre 2004, le Réseau Express Vaudois est officiellement créé et la ligne régionale rejoint 6 autres lignes, elle devient alors la S1. Le 13 décembre 2015, la halte de Grandson est ouverte, la ligne y effectue alors son terminus. Dans le même temps, la ligne ne dessert plus le tronçon entre Villeneuve et Lausanne, où elle effectue désormais son terminus. Elle relie ainsi Grandson à Lausanne.

S1 GrandsonLausanne
Durée du trajet
42 min
Nombre d'arrêts
13
Cadencement
Horaire
Jour de fonctionnement
LMaMeJVSD

Ligne S2[modifier | modifier le code]

Ligne S2 du RER Vaud

La ligne S2 du RER Vaud a été mise en service le 2001. Elle reliait alors Vallorbe à Payerne. Le 12 décembre 2004, la ligne est raccourcie et fait son terminus à Palézieux au lieu de Payerne. Le 13 décembre 2015, le réseau est repensé et la ligne change de parcours depuis Lausanne pour se diriger vers Villeneuve au lieu de Palézieux. Elle relie ainsi Vallorbe à Villeneuve.

S2 VallorbeVilleneuve
Durée du trajet
87 min
Nombre d'arrêts
26
Cadencement
Horaire
Jour de fonctionnement
LMaMeJVSD

Ligne S3[modifier | modifier le code]

Ligne S3 du RER Vaud

La ligne S3 du RER Vaud a été mise en service le 12 décembre 2004. Elle relie Allaman à Villeneuve.

S3 AllamanVilleneuve
Durée du trajet
61 min
Nombre d'arrêts
20
Cadencement
Horaire
Jour de fonctionnement
LMaMeJVSD

Ligne S4[modifier | modifier le code]

Ligne S4 du RER Vaud

La ligne S4 du RER Vaud a été mise en service le 12 décembre 2004. Elle reliait alors Morges à Palézieux. Le 11 décembre 2011, la ligne est prolongée à Allaman.

S4 AllamanPalézieux
Durée du trajet
48 min
Nombre d'arrêts
13
Cadencement
Horaire
Jour de fonctionnement
LMaMeJVSD

Ligne S5[modifier | modifier le code]

Ligne S5 du RER Vaud

La ligne S5 du RER Vaud a été mise en service le 13 décembre 2015. Elle reprend le trajet de l'ancienne S11 en étant prolongée au nord jusqu'à Grandson et au sud-est jusqu'à Palézieux. Elle relie ainsi Grandson à Palézieux via Lausanne.

S5 GrandsonPalézieux
Durée du trajet
59 min
Nombre d'arrêts
14
Cadencement
Horaire
Jour de fonctionnement
LMaMeJVSD

Ligne S7[modifier | modifier le code]

Ligne S7 du RER Vaud

La ligne S7 du RER Vaud a été mise en service le 13 décembre 2015. Elle remplace la ligne S31 qui avait été crée lors de la mise en place du Réseau Express Vaudois (REV). Elle relie Puidoux-Chexbres à Vevey par la ligne de Vevey à Chexbres (cadre 111).

S7 Puidoux-ChexbresVevey
Durée du trajet
13 min
Nombre d'arrêts
5
Cadencement
Horaire
Jour de fonctionnement
LMaMeJVSD

Ligne S9[modifier | modifier le code]

Ligne S9 du RER Vaud

La ligne S9 du RER Vaud a été mise en service le 13 décembre 2015. Elle remplace la ligne S21 qui existait depuis 2004. Elle relie Lausanne à Payerne en empruntant la ligne de la Broye longitudinale.

S9 LausannePayerne
Durée du trajet
55 min
Nombre d'arrêts
11
Cadencement
Horaire
Jour de fonctionnement
LMaMeJVSD

R Payerne - Murten/Morat[modifier | modifier le code]

Ligne régionale de Payerne à Morat

Le train régional entre Payerne et Morat (Murten/Morat en nomenclature CFF) a été mis en service le 13 décembre 2015.

R PayerneMurten/Morat
Durée du trajet
20 min
Nombre d'arrêts
7
Cadencement
Horaire
Jour de fonctionnement
LMaMeJVSD

RE Genève - Romont/Vevey[modifier | modifier le code]

Le train régional express entre Genève, Lausanne et Romont ou Vevey a été mis en service le 9 décembre 2012. Les trains sont cadencés à la demi-heure entre Genève et Lausanne, de là, un train par heure part sur Romont, l'autre sur Vevey.

RE GenèveLausanneRomont
Durée du trajet
84 min
Nombre d'arrêts
11
Cadencement
Horaire
Jour de fonctionnement
LMaMeJVSD
RE GenèveLausanneVevey
Durée du trajet
67 min
Nombre d'arrêts
10
Cadencement
Horaire
Jour de fonctionnement
LMaMeJVSD

Autres lignes[modifier | modifier le code]

Ligne Desserte Nombre de relation journalière Nombre d'arrêts Temps de parcours moyen[1]
S Vallorbe - Lausanne 3 8/9[n 2] 42/49[n 2] minutes
Lausanne - Vallorbe 2 8 45 minutes
RE Lausanne - St-Maurice 3 7/10 45-49 minutes
St-Maurice - Lausanne 3 8/13 47/51 minutes
RE LausannePayerne 2 6 52 minutes
R PalézieuxRomont 2 5 19 minutes
TER VallorbeFrasnePontarlier 1 4 33 minutes

Matériel roulant[modifier | modifier le code]

Le matériel roulant utilisé sur l'ancien Réseau express vaudois (REV) datait déjà du début des années 1990 et ne remplissait pas le cahier des charges de l'actuel RER Vaudois. C'est pourquoi le nouveau matériel de type FLIRT est en service depuis le 12.11.2010 (parc de 19 rames au complet le 22.08.2011) et une rénovation de l'ancien matériel (RBDe 560) a été effectuée (transformation en rames "Domino").

Illustration Type Nombres de rames Mise en service Fin de service 1re classe 2e classe Lignes
REV S3 (RER) mit vierteiligem NPZ.jpg RBDe 560 "COLIBRI" 16 1984-1996[n 3] 2012 Oui/Non Oui Toutes[n 4]
20050506S149 560131a.jpg RBDe 560 "Train des Vignes" 1 1995 2012 - Retiré Non Oui S31
Rame RBDe560DO Domino Yverdon 170910.png RBDe 560 DO "NPZ Domino" 13[2] 2010/2011[n 3] Oui Oui S11 / S21 / S31 / R / RE
RABe523 FLIRT Yverdon 3 Sep 2011.png RABe 523 "FLIRT" 23[2] 2010/2011[n 3] Oui Oui S1 / S2 / S3 / S4 / S5
RABe 511 in Renens (front).JPG RABe 511 "KISS" 13 [3] 2012 Oui Oui RE

Train des Vignes[modifier | modifier le code]

La rame RBDe 560 NPZ 131 a été retirée du service début juin et est en cours de transformation pour devenir une rame DOMINO.

Correspondances[modifier | modifier le code]

Le RER Vaud offre de nombreuses correspondances avec d'autres réseaux.

Réseau CFF[modifier | modifier le code]

Service TGV en gare de Lausanne et Vallorbe
Service ICN en gare de Lausanne, Morges et Yverdon-les-Bains
Service IC en gare de Lausanne
Service IR en gare de Lausanne, Renens, Morges, Vevey, Montreux, Palézieux et Yverdon-les-Bains

RER Fribourg[modifier | modifier le code]

Gare de Palézieux : RE, S50, S51
Gare d'Yverdon-les-Bains : S30
Gare de Payerne : S30

RER Valais[modifier | modifier le code]

Gare de St-Maurice

TER Franche-Comté[modifier | modifier le code]

Gare de Vallorbe : Car et train

GoldenPass[modifier | modifier le code]

Gare de Montreux : Chemin de fer Montreux - Oberland Bernois, Chemin de fer Montreux-Glion-Rochers de Naye
Gare de Vevey : Chemins de fer électriques veveysans
Gare de Territet : Funiculaire Territet – Glion
Halte de Vevey-Funi : Funiculaire Vevey – Chardonne – Mont Pèlerin

MBC[modifier | modifier le code]

Gare de Morges : Chemin de fer Bière-Apples-Morges, lignes 701, 702, 703, 724, 726, 728, 730, 733 et 735
Gare de Bussigny : Ligne 702
Gares d'Allaman, St-Prex et halte d'Etoy : Ligne 725
Haéte de Denges-Echandens : Ligne 702
Halte de Lonay-Préverenges : Ligne 705

TL[modifier | modifier le code]

Gare de Lausanne : m2 1 3 21
Halte de Prilly-Malley : m1 17 18 32 33
Gare de Renens : m1 17 25 31 32 33 36 38 54
Gare de Pully : 4 25 47 48 49
Gare de La Conversion : 68 69
Gare de Cully : 67
Gare de Moudon : 62

TPC[modifier | modifier le code]

Gare de Villeneuve : Ligne 111
Gare d'Aigle : Lignes ferroviaires A, C et D. Lignes 111, 140, 141, 142, et 144
Gare de Bex : Lignes B, 151, 152 et 153
Gare de St-Maurice : Lignes 192, 193

TRAVYS[modifier | modifier le code]

Gare d'Yverdon-les-Bains : Chemin de fer Yverdon-Sainte-Croix, lignes de bus régionales 611 et 613 et lignes de bus urbaines 601 à 605
Gare de Chavornay : Ligne Orbe – Chavornay
Gares de Vallorbe et du Day : Ligne Vallorbe – Le Brassus et ligne de bus régionale 613

VMCV[modifier | modifier le code]

Gare de Vevey: Lignes 201, 202, 211, 212 et 213
Halte de Vevey-Funi : Lignes 201 et 212
Gare de La Tour-de-Peilz : Lignes 201, 203 et 207
Gare de Clarens : Lignes 201 et 214
Gare de Montreux : Lignes 201, 204, 205 et 206
Gare de Territet : Ligne 201
Gare de Veytaux-Chillon : Ligne 201
Gare de Villeneuve : Lignes 201 et 210

Notes[modifier | modifier le code]

  1. La ligne S31 ne dessert pas la Gare de Lausanne. Elle relie Vevey et Puidoux-Chexbres.
  2. a et b La dernière course du matin (départ de Vallorbe à 07h48) dessert Bussigny, rallongeant ainsi le parcours de 7 minutes.
  3. a, b et c Mise en service et retrait du service sur le réseau vaudois.
  4. Circulait sur toutes les lignes (sauf S31) avant l'introduction du nouveau matériel.

Références[modifier | modifier le code]

  1. Selon horaire en ligne des Chemins de Fer Fédéraux, CFF.ch
  2. a et b Nombre de véhicules selon les CFF
  3. 20 Minutes Online, Les nouvelles rames Duplex Regio arrivent, 07 juin 2012