République - Beaux-Arts (métro de Lille)

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République – Beaux-Arts
Amphithéâtre donnant sur la station de métro.
Amphithéâtre donnant sur la station de métro.
Localisation
Pays France
Ville Lille
Quartier Lille-Centre
Coordonnées
géographiques
50° 37′ 54″ nord, 3° 03′ 39″ est
Géolocalisation sur la carte : Lille
(Voir situation sur carte : Lille)
République – Beaux-Arts
Géolocalisation sur la carte : Métropole européenne de Lille
(Voir situation sur carte : Métropole européenne de Lille)
République – Beaux-Arts
Caractéristiques
Position par
rapport au sol
Souterrain
Quais 2
Transit annuel 22 000/jour[1]
Historique
Mise en service
Nom inaugural République
Architecte(s) Gilles Neveux
Artiste(s) Armand Debève
Gestion et exploitation
Propriétaire Métropole européenne de Lille
Exploitant Ilévia
Ligne(s) (1)
Correspondances
Bus Ilévia    L1      L5      14      18    CITL    N1   
Ligne (1)

République – Beaux-Arts est une station de métro française de la ligne 1 du métro de Lille. Située place de la République à Lille, la station permet de se rendre à la préfecture et au palais des Beaux-Arts.

Inaugurée le , elle s'appelle d'abord « République » avant de prendre le nom « République - Beaux-Arts » en 1997.

Situation[modifier | modifier le code]

La station République – Beaux-Arts se trouve dans le quartier de Lille-Centre. Elle se situe en dessous de la place de la République et du boulevard de la Liberté.

Elle est située sur la ligne 1 entre les stations Rihour et Gambetta à Lille.

Histoire[modifier | modifier le code]

La station est inaugurée le jour du passage de François Mitterrand, le sous l’appellation République. À la suite de la réouverture du palais des Beaux-Arts en 1997, le nom de la station a été modifié pour devenir République – Beaux-Arts[2].

Ses quais vont être allongés pour atteindre 52 mètres afin d'accueillir des rames de quatre voitures et ces travaux devraient s'achever en 2023.

Service aux voyageurs[modifier | modifier le code]

Accueil et accès[modifier | modifier le code]

Les voies sont protégées par des portes palières. La station est accessible aux personnes à mobilité réduite grâce aux ascenseurs[3]. République – Beaux-Arts est bâtie sur trois niveaux souterrains, bénéficiant de plusieurs accès et de deux ascenseurs en surface :

  • niveau -1 : vente et compostage des billets, point Ilévia pour les cartes d'abonnement ;
  • niveau -2 : niveau intermédiaire placé sous le forum permettant de choisir la direction du trajet ;
  • niveau -3 : accès à la ligne 1, voies centrales et quais opposés.

La station dispose d'une première sortie débouchant sur la Place Richebé, la deuxième sur la Place de la République, une troisième directement Rue Léon Gambetta. Deux autres accès permettent de rejoindre directement le palais des Beaux-Arts.

Desserte[modifier | modifier le code]

Intermodalité[modifier | modifier le code]

Entrée de la station, à l'arrière-plan, la préfecture

Deux stations V'Lille sont situées à proximité de la station.

La station est desservie par les lignes L1, L5, 14, 18, Citadine de Lille et N1 du réseau Ilévia.

L'art dans la station[modifier | modifier le code]

Son architecture remarquable a remodelé une partie de la place de la République. En effet, une sorte de forum creusée dans la place, surnommé « le cratère », apporte la lumière naturelle à la station. Gilles Neveux, l'architecte de cette station, a essayé de reproduire le style néoclassique des bâtiments environnants. Ce qui lui a fait plutôt choisir la pierre apparente plutôt que la brique rouge[4].

L'intérieur de la station rend hommage au musée des beaux-arts en offrant des reproductions d'œuvres des Beaux-Arts, une sculpture originale d'Armand Debève intitulée Les Muses, et également Spartacus de Foyatier, L'Automne et Le Printemps de Carrier-Belleuse[5]. Elle bénéficie en outre de murs traités façon miroir en certains points et d'une voûte qui repose sur une enfilade d'arcature de pierre dépareillés[4].

En 2021, elle est la première station à être modernisée par une mise en lumière[1].

À proximité[modifier | modifier le code]

Annexes[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a et b Mikaël Libert, « Lille : Quand les stations du métro veulent entrer dans la lumière », sur 20 minutes, (consulté le )
  2. « Les stations de métro à Lille », Zoom sur Lille (consulté le )
  3. Houillon et Sename 2011, p. 17.
  4. a et b Marianne Ström, Métro-art et métro-poles, ACR Édition, (ISBN 2-86770-065-5), p. 94
  5. Collectif, Nord-Pas-de-Calais Picardie, Michelin, , p. 298