Quaker State 400

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Quaker State 400
presented by Walmart
Logo.
Circuit Kentucky Speedway
Sponsor Quaker State[1]
Nombre de tours 267
Distance de course 400,5 milles (644,54 km)
Première édition 2011
Anciens noms Quaker State 400 (2011–présent)

Le Quaker State 400 presented by Walmart est une course automobile organisée par la NASCAR comptant pour le championnat des NASCAR Cup Series. Elle se déroule sur le Kentucky Speedway de Sparta dans l'état du Kentucky aux États-Unis.

La première édition a eu lieu le 9 juillet 2011 et fut remportée par Kyle Busch. De 2012 à 2014, la course se déroule la semaine avant la course du Coke Zero 400 sur le Daytona International Speedway lors de la semaine de l'Independence Day. De 2015 à 2017, la course est reculée de deux semaines et se place entre les courses de Daytona et du New Hampshire. En 2018, elle deviendra la 19e course de la saison régulière mais précèdera toujours celle du New Hampshire.

C'est Martin Truex Jr. qui en est le dernier vainqueur (2017).

C'est la NBC qui retransmet l'événement depuis 2015, succédant à la TNT.

Histoire[modifier | modifier le code]

La course va être créée après un procès dans lequel les propriétaires du Kentucky Speedway estimaient que la NASCAR avait violé les lois fédérales antitrust en 2005. En 2008, le circuit est acheté par Bruton Smith (en) lequel espère pouvoir accueillir une course de NASCAR pour la saison 2011. Les anciens propriétaires quant à eux abandonnent les poursuites envers la NASCAR après 4 ans de procédure[2].

En août 2010, la NASCAR annonce que le circuit pourrait héberger une course pour la saison 2011[3]. Sept mois plus tard, la marque Quaker State propriété de la multinationale Royal Dutch Shell annonce qu'elle sera le sponsor de la course qui sera organisée sur le circuit à l'occasion de la NASCAR Cup Series de 2011[4]. La première édition a lieu le 9 juillet 2011, est longue de 267 tours et est remportée par Kyle Busch.

Le jour de la course a connu de gros problèmes de circulation. De nombreux fans qui s'attendaient à assister à la course en ont été empêchés après avoir passe plusieurs heures sur l'Interstate 71. À la suite de ces problèmes, les propriétaires du circuit décident d'acquérir plus de terrains pour y créer des parkings. Ils collaboreront étroitement avec les forces de l'ordre pour facilité l'ccès au circuit pour l'édition de 2012[5],[6],[7],[8].

Nouveau paquet aérodynamique en 2015[modifier | modifier le code]

Le 16 juin 2015, la NASCAR annonce qu'un nouveau paquet aérodynamique serait utilisé pour la course de 2015[9]. Ces changements incluent un spoiler arrière plus petit et d'autres ajustements qui réduisent considérablement l'appui aérodynamique[9]. Le spoiler est réduit de 3,5 pouces (8,9 cm)[9]et une extension de séparateur large de 25 pouces (64 cm) est ajoutée[9]. De plus, les nouveaux pneus fournis par Goodyear procureront plus d'adhérence[9]. Lors d'une conférence de presse, le vice-président exécutif et directeur du développement des courses de la NASCAR, Steve O'Donnel déclare qu'il désire voir plus de changement de leader sur cette piste, qu'il fera une évaluation en fonction d'un certain nombre de facteurs inhérents au Kentucky Speedway, verra ce qu'il pourra en apprendre et ensuite l'appliquera au circuit[9]. Au départ ces modifications devaient intervenir lors de la course All-Star 2015 mais finalement la NASCAR change de plan et décide de directement l'appliquer à une course comptant pour le championnat[9]. Il déclare encore que cela ne sera pas un test mais que ces changements seront applicables dès la 18e course du championnat de la saison 2015, que la NASCAR avait déjà effectué tout une série de tests avec l'industrie au cours des 18 derniers mois et que ces changements n'auraient pas été imposés dès la course de Kentucky si la NASCAR n'avait pas confiance en ceux ci[9].

Anciens logos[modifier | modifier le code]

Palmarès[modifier | modifier le code]

Année Date Pilote Écurie Châssis Distance course Temps course Vitesse
moyenne
(mph)
Résumé
Tours Miles (km)
2011 9 juillet Kyle Busch Joe Gibbs Racing Toyota 267 400,5 (644,542) 2 h 55 min 00 s 137,314 Résumé (en)
2012 30 juin Brad Keselowski Penske Racing Dodge 267 400,5 (644,542) 2 h 45 min 02 s 145,607 Résumé (en)
2013 30 juin~ Matt Kenseth Joe Gibbs Racing Toyota 267 400,5 (644,542) 3 h 02 min 07 s 131,946 Résumé (en)
2014 28 juin Brad Keselowski Team Penske Ford 267 400,5 (644,542) 2 h 51 min 59 s 139,723 Résumé (en)
2015 11 juillet Kyle Busch (2) Joe Gibbs Racing (3) Toyota 267 400,5 (644,542) 3 h 05 min 42 s 129,402 Résumé (en)
2016 9 juillet Brad Keselowski (3) Team Penske (3) Ford 267 400,5 (644,542) 3 h 06 min 55 s 128,58 Résumé (en)
2017 8 juillet Martin Truex Jr. Furniture Row Racing Toyota 274 411 (661,44) 2 h 57 min 55 s 138,604 Résumé (en)
2018 14 juillet Martin Truex Jr. Furniture Row Racing Toyota 267 400,5 (644,542) 2 h 39 min 43 s 150,454 Résumé (en)

Notes[modifier | modifier le code]

  • 2013~ : La course est déplacée du samedi soir au dimanche après-midi à cause de la pluie.
  • 2017 : La course va en prolongation.

Pilotes multiples vainqueurs[modifier | modifier le code]

Nbr. Pilote Année
3 Brad Keselowski 2012, 2014, 2016
2 Kyle Busch 2011, 2015
Martin Truex Jr. 2017, 2018

Multiple winners (teams)[modifier | modifier le code]

Nbr. Écurie Années
3 Joe Gibbs Racing 2011, 2013, 2015
Team Penske 2012, 2014, 2016
2 Furniture Row Racing 2017, 2018

Victoires par marques[modifier | modifier le code]

Nbr. Manufacturier Année
5 Toyota 2011, 2013, 2015, 2017, 2018
2 Ford 2014, 2016
1 Dodge 2012

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (en) Quaker State to Sponsor Our Inaugural Sprint Cup Spectacular
  2. (en) « Former Kentucky Speedway owners abandon NASCAR lawsuit – ESPN », sur Sports.espn.go.com, (consulté le 6 mars 2011)
  3. (en) « Kentucky Speedway Announces 2011 Sprint Cup Race – Sports News Story – WLWT Cincinnati », sur Wlwt.com, (consulté le 6 mars 2011)
  4. (en) « News », Kentucky Speedway (consulté le 6 mars 2011)
  5. (en)Jensen, Tom. What now, Kentucky? « Copie archivée » (version du 12 mai 2012 sur l'Internet Archive). Speed, 10 juillet 2011
  6. (en)Hembree, Mike. Kentucky Speedway To Add Parking Area « Copie archivée » (version du 12 mai 2012 sur l'Internet Archive). Speed, 10 juillet 2011
  7. (en)Kentucky Speedway apologizes to fans « Copie archivée » (version du 12 mai 2012 sur l'Internet Archive). Speedway Motorsports, 11 juillet 2011
  8. (en)Blount, Terry. Kentucky Speedway gets a mulligan. ESPN, 12 juillet 2011
  9. a b c d e f g et h (en) Pete Pistone, « New Rules for Kentucky » [archive du ], sur MRN.com, Motor Racing Network, (consulté le 7 juillet 2015)