Projet:Ponts
Ce projet Ponts a pour objet de structurer au sein d’un portail «Ponts» l’ensemble des contributions consacrées au domaine des ponts déjà réalisées dans le Wikipédia francophone puis de les développer de manière cohérente pour apporter l’information la plus complète aux internautes intéressés. Ce projet est connexe au projet Route et Ferrovipédia.
Comment contribuer au projet ?
Il existe de nombreux moyens de participer au développement et à l'organisation des articles liés à la Route :
- Corriger, développer des articles existants ou en créer de nouveaux.
- Ajouter la ou les catégories correctes aux articles consultés.
- Ajouter le bandeau {{Portail ponts}} aux articles qui ne l’ont pas encore (Il convient à ce titre de faire une vérification systématique soit à partir du portail, soit à partir des pages figurant dans les catégories).
- Illustrer les articles en important des images libres de droits ( voir Règles d'utilisation des images, Quelle licence utiliser ? et Ressources libres).
Il est souvent difficile d'avoir des images libres de droit sinon en les prenant soi-même. Alors si vous avez un ou des grands ponts près de chez vous ou si vous en voyez lors de vos déplacements ou voyages, n'hésitez pas, prenez des photos, faites les remonter et informez en les membres du projet, on arrivera bien à trouver des informations techniques sur le ou les ouvrages, ne serait-ce que sur Structurae et à faire la page correspondante.
Critères
Des discussions ont déjà eu lieu sur les critères d’admissibilité des articles consacrés aux routes (ici ou ici ou là ou encore là).
On peut en tirer pour les ponts les critères qui suivent. Il ne s’agit bien entendu que d’une recommandation, puisque aucun consensus formel n’a été obtenu sur le sujet, et que de nombreux articles ne remplissent pas ces critères, sans mériter toutefois la suppression. Mais les respecter serait bien utile pour un domaine « ponts » de qualité.
Critères de pertinence généraux
Les articles consacrés au domaine des ponts doivent pouvoir présenter un contenu relevant d’au moins un des thèmes suivants : histoire, conception, technique, gestion, exploitation, humain ou financier. Des approches spécifiques (symbolique par ex.) de certains concepts liés aux ponts pourront être admises.
Critères de notoriété applicables aux articles consacrés à une route ou un ouvrage particulier :
Ne sont admis que les articles consacrés à des ponts répondant à l’un des critères suivants :
- de niveau national (ou régional pour le Québec),
- présentant un intérêt historique ou architectural reconnu,
- présentant un intérêt économique local reconnu,
- présentant des caractéristiques dimensionnelles importantes : longueur totale supérieure à 100 m.
2/ Critères d'admissibilité découlant du principe de vérifiabilité
Le sujet doit disposer de sources fiables permettant d'appliquer le principe de vérifiabilité. Est considérée comme source fiable pour le domaine des ponts :
- Tout ouvrage publié consacré pour tout ou partie à une ou plusieurs des thématiques routières citées ci-dessus;
- Tout document ayant un statut de document public : dossier d’enquête publique, arrêté, schéma d’aménagement, etc;
- Toute information issue d’un site officiel d’un organisme public dépendant d’une union d’états (Etats-Unis, Europe), d’un état ou d’une collectivité ou d’un organisme public supra-national;
- Toute information événementielle issue d'un périodique à diffusion nationale ou régionale;
Pour rappel, le site Structurae est une référence en matière d'ouvrages d'art et peut en particulier procurer de nombreuses sources
Outils
Outils de suivi
- Suivi des modifications opérées sur les articles consacrés aux ponts : Special:Suivi des liens/Catégorie:Portail:Ponts/Articles liés.
- Pages populaires
Traduction
Tous les liens rouges de la page de portail sont à bleuir. Ci-dessous une liste, n'hésitez pas à ajouter des articles à traduire en modifiant la page!
- Pont Manchac Swamp (depuis Manchac Swamp Bridge)
- Pont Atchafalaya Swamp (depuis Atchafalaya Basin Bridge)
- Pont-tunnel de Chesapeake Bay (depuis Chesapeake Bay Bridge-Tunnel)
- Route submersible du Bonnet Carré (depuis Bonnet Carré Spillway)
- Jubilee Parkway (depuis Jubilee Parkway)
- Pont San Mateo-Hayward (depuis San Mateo-Hayward Bridge)
- Third Mainland Bridge (depuis Third Mainland Bridge)
- Twin Span Bridge (depuis I-10 Twin Span Bridge)
- Pont du Général Rafael Urdaneta (depuis General Rafael Urdaneta Bridge)
- Mackinac Bridge (depuis Mackinac Bridge)
- Second pont de Penang (depuis Penang Second Bridge)
- Pont ferroviaire du Midi (depuis de:Südbrücke (Mainz))
Participants
Ce projet, créé le 10 janvier 2010 par Roland45, ne serait jamais né sans les innombrables contributeurs qui les ont précédé depuis 2005. Il est le vôtre. N'hésitez surtout pas à y participer et à vous inscrire ici, que vous soyez un ancien ou un nouveau contributeur :
À faire sur les ponts...
Articles à faire ou à approfondir
- Dans la page Ponts de France, les différentes pages de la section ‘Ponts par type’ pourraient être créées et complétées par les noms des ouvrages français que l’on peut trouver dans les catégories correspondantes.
Ponts par types :
- Les pages des listes de ponts français par départements dans la section ‘Ponts par départements » de la feuille Ponts de France ont été créées à partir d’un modèle et complétées uniquement par les ponts inscrits à l’inventaire des monuments historiques. Elles pourraient utilement être complétées par tous les ponts pour lequel un article a été réalisé, liste à récupérer dans les catégories.
- De nombreux articles de ponts peuvent être créés à partir de la WP anglaise qui est particulièrement fournie dans ce domaine
- ...
N'hésitez pas à ajouter des articles à faire ou à approfondir! Toute remarque, critique, suggestion ou demande d'informations peut être faite sur sa page de discussion!
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Avril 2020
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Juillet 2019
Pont Hainguerlot - Auckland Harbour Bridge - Pont des Thermes - Pont Matapédia -
