Projet:Maritime/Bistro du port

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« C'est curieux chez les marins ce besoin de faire des phrases… »
Maître Folace, dans Les Tontons flingueurs
De temps en temps, il arrive aux marins d’être au port…

Le bistro du port et le bar des marins accueillent quelques brèves discussions, par exemple pour annoncer un nouvel article, demander une relecture ou une traduction, ou causer du projet...

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Décembre 2014[modifier | modifier le code]

Infobox navire à carrière multiple[modifier | modifier le code]

Bonjour, j’ai commencé la traduction cet article (vf: USS West Bridge (ID-2888)). Seulement ce navire a eu une longue carrière. Est-ce que l'on dispose sur frwiki de modèle équivalant à cela ou cela. Aucune de ces deux infobox (Modèle:Infobox Navire de commerce et Modèle:Infobox Navire de guerre) ne me convient totalement et les deux, c'est un peu lourd. Cordialement. --Julien1978 (d.) 4 décembre 2014 à 19:57 (CET)

Bonjour Julien1978. À ma connaissance on n'a pas sur wikifr ce genre d'infobox à multiples briques sur les navires, et c'est vrai que ce serait super pratique, pour les navires du genre de celui que tu propose, ou ceux capturés et re-capturés par exemple. Je suppose qu'il faudrait créer un truc du genre en se servant de ce type d'infobox. Gonzolito Pwet 4 décembre 2014 à 20:27 (CET)
Notification Julien1978 Bonsoir ! Je m'étais fait la même réflexion il y a quelques jours. Passer par Projet:Infobox/Demandes serait peut-être la solution la plus adaptée. Bonne soirée ! --CptKeyes (discuter) 4 décembre 2014 à 23:25 (CET)
Merci pour vos conseils. Je vais voir ce que je peux faire directement et si je n’arrive à rien, je ferais une demande. Bonne journée Sourire. --Julien1978 (d.) 5 décembre 2014 à 13:54 (CET)
J'ai fait une demande sur le Projet:Infobox/Demandes. J'ai cité l'article sur lequel je travail mais si vous avez d'autres exemples pour appuyer la demande n'hésitez pas à les signaler sur la page de demande à coté de USS West Bridge (ID-2888). Vu le travail à effectuer, je ne pense pas que la demande soit validée si elle ne concerne que cet article. --Julien1978 (d.) 5 décembre 2014 à 14:38 (CET)
Bonsoir ! Je n'ai pas véritablement compris la réponse de Rémi ; j'attends de voir sa nouvelle réponse. J'appuierai bien entendu. Après, on doit pouvoir ne pas faire des infobox en boîtes comme sur la version anglaise, mais à la manière des infobox politiciens (« Fonction 1 » ...) en modifiant l'affichage de sorte à ce que les différents affréteurs soient mis en évidence. Bonne soirée ! Cordialement, --CptKeyes (discuter) 5 décembre 2014 à 19:14 (CET)
Bonjour, j’ai créé une infobox générale navire qui regroupe à peu près l’ensemble des paramètres pour navire et qui pourra être utile pour les navires qui ne rentrent pas totalement dans les infobox spécifiques. Elle est ici: {{Infobox Navire}}. Je l'ai inclut sur cet article: USS West Bridge (ID-2888). Pour voir tous les paramètres apparents Utilisateur:Julien1978/Brouillon. J'ai tout de même un doute pour le placement du paramètre Gréement. Cordialement. --Julien1978 (d.) 7 décembre 2014 à 17:26 (CET)
Bonsoir ! Je ne suis pas convaincu ... En définitive, il ne s'agit bien que de l'ajout de plusieurs champs dans une infobox ? Je trouve très laborieux le fait d'avoir tout en haut les autres noms, qui correspondent finalement très souvent aux noms donnés par les propriétaires/affréteurs (l'un et/ou l'autre), que l'on retrouve tout en bas. Qui plus est, si des caractéristiques viennent à changer sous chaque affréteur/propriétaire, on risque de rapidement mélanger de très nombreuses informations. Le modèle actuel morcèle des informations qui vont ensemble tout au long de l'article, au lieu de le regrouper, ce qui serait à mon sens plus logique. N'est-il pas vraiment possible de réaliser une infobox comme celle que l'on trouve pour les politiciens ? Bonne soirée ! Amicalement, --CptKeyes (discuter) 8 décembre 2014 à 22:58 (CET)
On peut toujours réorganiser certains paramètres, mais, par exemple, les noms de navires resteront ensemble et les propriétaires de leur côté. Pour pouvoir les lier comme tu l'entends, il faudrait avoir ce que je demandais initialement des infosbox qui peuvent s'emboiter (je suis allé regarder le Modèle:Infobox Politicien et il s'agit bien aussi d'infobox emboitées). Mais d'après ce que l'on m'a dit sur le Projet:Infobox/Demandes, je ne pense pas que l'on l'obtienne. En conséquence, j'ai créé cette infobox qui a au moins le mérite de pouvoir s'adapter à tous les navires même si c'est évidemment perfectible. On peut toujours améliorer cette dernière, mais pour ce que l'on demandait initialement, je ne vois pas trop ce que je peux faire de plus. Je suis ouvert à vos propositions. Cordialement. --Julien1978 (d.) 9 décembre 2014 à 13:02 (CET)

┌──────────────────┘
Bonsoir ! Je ne suis pas sûr de saisir ce à quoi correspond des « infobox emboîtées ». Je vois cela comme étant un modèle infobox de base dans lequel on a ajouté des modèles définis par des crochets, donnant cela : {{Infobox [...] {{Infobox emboîtée}} [...] }}. Toutefois, le modèle politicien n'utilise pas ce type de modèle. Je ne vois en fait pas quelle est le problème de créer une infobox calquée sur celle des politiciens .... Cordialement, --CptKeyes (discuter) 9 décembre 2014 à 18:25 (CET)

Bonsoir. En regardant le code du Modèle:Infobox Politicien, il y a les modèles {{Infobox/Début}} et {{Infobox/Fin}} entre lesquels, il y a plusieurs sous-infobox modulables; c’est pour cela que j’ai parlé d’emboitement. Mais peut-être qu'elle ne rentre pas en compte dans les débats signalés. Après, je ne peux pas te dire plus que ce qu’on m’a répondu sur le projet. Je ne sais pas vraiment pourquoi certaines infobox peuvent faire débats (débats dont je n’ai pas connaissance). J’ai clairement demandé la mise en place d’infobox similaire au wiki anglais et on m’a répondu que « … les infobox par « blocs » ne font pas l'unanimité sur fr.wp. » et on m’a conseillé de « fusionner ces infobox et n'utiliser les paramètres que quand ils sont pertinents » ce que j’ai sagement fait avec l’infobox navire. Si cela ne regroupe pas les informations à la manière de Template:Infobox ship career, j’ai pu inclure l’ensemble des paramètres qu’aucune des autres infobox ne pouvait couvrir de manière individuelle (ce que je cherchais au minimum). Mais effectivement, puisque l’infobox politique le permet, c’est techniquement possible. Mais je ne maitrise pas encore assez le code de ce type d’infobox, ni les débats sur ce sujet et je ne préfère pas m’aventurer sans l’aval du projet Infobox. Pour le reste, je n’en sais pas plus mais tu peux venir appuyer la demande. Cordialement. --Julien1978 (d.) 9 décembre 2014 à 21:29 (CET)
Notification Julien1978. Bonsoir ! Si tu veux, ce que je ne conçois pas, c'est qu'on nous dise que les infobox imbriquées ne sont pas très appréciées, mais que pourtant, on l'utilise pour le modèle politicien qui est très utilisé... Je vais appuyer la demande. Bonne soirée ! Cordialement, --CptKeyes (discuter) 11 décembre 2014 à 18:53 (CET)
Oui, je suis d’accord avec toi. Ensuite, il y a peut-être une mécompréhension de ce qu'est une infobox emboitée et que la comparaison avec l'infobox politique sera utile. Bonne soirée Sourire. --Julien1978 (d.) 11 décembre 2014 à 19:15 (CET)

Template:Cite ship register et Template:Cite DANFS, etc[modifier | modifier le code]

Bonjour, suite au post précédent, je pense qu’il pourrait être intéressant de créer ces modèles Template:Cite ship register et Template:Cite DANFS et Template:NVR sur Wikipédia en français. Si quelqu’un est motivé Clin d'œil. Merci d’avance Sourire. Cordialement. --Julien1978 (d.) 5 décembre 2014 à 17:53 (CET)

Bonsoir ! A voir, en effet. Pour le DANFS, nous avons déjà : Modèle:DANFS. Cordialement, --CptKeyes (discuter) 5 décembre 2014 à 19:11 (CET)
Le Modèle:DANFS ne fonctionne pas de la même manière que le Template:Cite DANFS. Le wiki anglais dispose des deux modèles. Le premier est utilisé pour le référencement général en fin d'article alors que le second sert de balise ref dans le corps du texte par exemple. Le premier ne permet pas vraiment de donner des précisions comme le titre, résultat lorsque plusieurs articles différents sont utilisés dans un article, on est obligé de bricoler manuellement les réfs. Une automatisation serait beaucoup moins fastidieuse. Cordialement. --Julien1978 (d.) 5 décembre 2014 à 20:00 (CET)
Et hop ! {{Citation DANFS}} Clin d'œil. Gonzolito Pwet 5 décembre 2014 à 20:58 (CET)
Parfait ! Un grand Merci Clin d'œil. --Julien1978 (d.) 5 décembre 2014 à 21:27 (CET)

L'article Jean Knocker est proposé à la suppression[modifier | modifier le code]

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « Jean Knocker » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Jean Knocker/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 7 décembre 2014 à 01:00 (CET)

Alain Colas BA ?[modifier | modifier le code]

Bonjour,

L'article est proposé au "bon article" ici Discussion:Alain Colas/Bon article.

Cordialement, --Agamitsudo (discuter) 11 décembre 2014 à 16:08 (CET)

Jean-Yves Terlain...[modifier | modifier le code]

Bonjour.

Ça vient de moi ou il n'y a pas de page sur Jean-Yves Terlain ? Il n'a pas les critères de notoriété ? Il a pourtant un beau palmarès, non ?

--Llann .\m/ (À ta disposition : Lie 2 Me ...) 11 décembre 2014 à 23:16 (CET)

Fait mais pas (encore) trouvé date/lieu de naissance (si quelqu'un à une source genre V&V qui semble lui avoir déjà un important dossier). --Agamitsudo (discuter) 13 décembre 2014 à 14:27 (CET)
Merci Clin d'œil Agamitsudo. Perso, je n'ai rien sur lui et ai décroché du monde de la voile depuis que j'ai une moitié qui ne supporte pas d'être sur l'eau (et depuis que mon père a accroché le Raz dans un coin inaccessible de la grange) et dont les goûts son bronzette sur quelque chose qui ne bouge pas au rythme des vagues... --Llann .\m/ (À ta disposition : Lie 2 Me ...) 14 décembre 2014 à 18:13 (CET)

L'article Benoit Moussilmani est proposé à la suppression[modifier | modifier le code]

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « Benoit Moussilmani (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Benoit Moussilmani/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 12 décembre 2014 à 01:07 (CET)

inlet ? grau ? autre ?[modifier | modifier le code]

coucou ! lorsque j'ai traduit l'article Verdi Inlet (voir aussi la liste des inlets de l'île Alexandre-Ier) je ne me suis pas aventurée à traduire le terme anglais inlet par celui de « grau » que l'on trouve en interwiki ne sachant pas s'il correspond précisément à ce cas de figure ni même s'il est traduit dans la littérature en français sur le sujet ! face à la question de spedona (d · c) à laquelle j'ai répondu sur le bistro d'hier j'ai finalement des doutes et pas de réponse à ma question à moi malgré l'intérêt soudain de près d'une trentaine de personnes (ah là là ces bistrotiers qui font rin qu'a bistroter sans wpdier) ! je me tourne donc vers les gentils bistrotiers du port et autres mondepolairiens amériquedusudiens chiliens territoiresbritanniquesd'outre-meriens et plus largement géographiens qui voudront bien mettre un terme à ma perplexité : doit-on renommer la série d'articles ? si oui par quoi ? si non pourquoi ? pitibizou ! mandariine (libérez les sardiines) 14 décembre 2014 à 14:38 (CET) ps : j'ai aussi posé la question à la farfalla qui survole le sujet quand il n'est pas en train de naviguer dessus

Intention Nébuleuse ?[modifier | modifier le code]

Bonjour à tous les marins et à toutes les marines,
Cet article me gggggrattouille : la fin me paraît promotionnelle, notamment par le renvoi vers le site internet du propriétaire-exploitant. A mon sens, il n'a rien à faire dans cet article, et serait même contre-productif pour sa crédibilité (encyclopédique). Plusieurs liens externes lui donnant ce crédit ont figuré un temps, mais ils ont été supprimés. Pourquoi ?
Qu'en pensez-vous ?
N'ayant aucune compétence en la matière, je laisse se concerter ceux qui n'ont pas le mal de mer, et je retourne dans ma couchette.
Cordialement, et Hop ! Kikuyu3 Sous l'Arbre à palabres 22 décembre 2014 à 19:27 (CET)

Proposition du Portail:Lacs et cours d'eau au label « Portail de qualité »[modifier | modifier le code]

Bonjour les contributeurs du Portail:Maritime, de bonnes fêtes de fin d'année 2014 et une excellente année 2015
En tant que "régulier contributeur" au projet:Cours d'eau, je suis venu vous informer que j'avais proposé le portail consacré à Lacs et cours d'eau au label « Portail de qualité ».
Je me permets de vous inviter à donner votre avis sur la page de discussion qui y est consacrée.
Merci d'avance et A+ --Philippe rogez (discuter) 31 décembre 2014 à 18:38 (CET)

Janvier 2015[modifier | modifier le code]

L'article Aquarama III est proposé à la suppression[modifier | modifier le code]

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « Aquarama III (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Aquarama III/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Pom445 pépin? 1 janvier 2015 à 11:43 (CET)


L'article Compagnie française de navigation rhénane est proposé à la suppression[modifier | modifier le code]

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « Compagnie française de navigation rhénane » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Compagnie française de navigation rhénane/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 4 janvier 2015 à 02:10 (CET)

Submersibles canadiens pour la marine russe; Ou se situe Nuytco Research ?[modifier | modifier le code]

Alors que nos alliés nous tannent pour cette histoire de Mistral, je signale que les fourbes canadiens livrent des sous-marins à la marine russe ! Il s'agit de mini sous marins ARS-600 construit par Nuytco Research basé à North Vancouver. Petit problème, je n'arrive à savoir de quel North Vancouver il s'agit, la ville ou le district ? L'amateur d'aéroplanes (discuter) 16 janvier 2015 à 08:30 (CET)

Salut, vu leur adresse ils se situent en ville.--­­Butterfly austral discuter 16 janvier 2015 à 23:12 (CET)
Merci. Sur google maps, la distinction n'est pas faite. Il me manque une photo libre de droits d'un de ses engins, je continue de fouiller. L'amateur d'aéroplanes (discuter) 17 janvier 2015 à 08:45 (CET)
oui, c’est pourquoi j’ai ensuite comparé avec les cartes des articles wp qui les distinguent. Bien sûr à 100% je ne suis pas certain, mais bon… peut-être qu’ici ils peuvent te donner un coup de pouce ?--­­Butterfly austral discuter 17 janvier 2015 à 15:15 (CET)
Question posé à l'instant sur le projet Canada :) L'amateur d'aéroplanes (discuter) 17 janvier 2015 à 15:41 (CET)

Chaland de transport de matériel dans la palette marine nationale ?[modifier | modifier le code]

Dans la palette marine nationale, faut il inscrire le Chaland de transport de matériel dans la rubrique Force d'action navale ou créer une nouvelle rubrique pour tout les petits navires axillaires tels les EDIC (à créer) ? L'amateur d'aéroplanes (discuter) 19 janvier 2015 à 00:52 (CET)

Pfouh, bonne question. Histoire de complexifier la chose, il faudrait aussi rentrer Engin de débarquement amphibie rapide dans la même catégorie Mort de rire. Gonzolito Pwet 19 janvier 2015 à 10:57 (CET)
Question annexe, les 4 CTM commandé par la Russie ( http://www.meretmarine.com/fr/content/stx-lorient-le-premier-ctm-ng-russe-en-achevement-flotEDAR ) ne sont pas les mêmes bateaux que les 4 EDAR russe ? ( http://www.meretmarine.com/fr/content/la-russie-va-acquerir-des-edar-pour-ses-futurs-bpc ). Pour les auxiliaires tels les remorqueurs, je pense qu'il faudra faire comme pour les Classes de navires français de la Seconde Guerre mondiale et indiqués simplement autres ? L'amateur d'aéroplanes (discuter) 19 janvier 2015 à 11:41 (CET)
Non, le « faux scoop » sur les EDAR russes date du 26/11/2012. L'article sur l'achèvement des CTM date du 04/06/2014. Les russes ont acheté des CTM-NG J'ai fait aussi cette confusion il y a quelques temps. Borvan53 (discuter) 19 janvier 2015 à 18:29 (CET)
Entendu. Je créerait un chapitre divers dans la semaine. Il doit y avoir des articles sur des vedettes et remorqueurs à y mettre. L'amateur d'aéroplanes (discuter) 19 janvier 2015 à 20:19 (CET)

Articles orphelins à adopter[modifier | modifier le code]

Certains articles (108) reliés au portail Maritime sont orphelins (aucun autre article ne pointe vers eux).

En voici la liste : Projet:Maritime/Articles orphelins. Merci de participer à la tâche en essayant d'adopter ces articles. DickensBot (discuter) 19 janvier 2015 à 09:06 (CET)

L'article Souverain (navire) est proposé à la suppression[modifier | modifier le code]

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « Souverain (navire) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Souverain (navire)/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Julien1978 (d.) 20 janvier 2015 à 11:01 (CET)

L'article Sea Truck est proposé à la suppression[modifier | modifier le code]

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « Sea Truck » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Sea Truck/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 21 janvier 2015 à 02:24 (CET)

Admissibilité de Van Peteghem Lauriot-Prévost et Marc Van Peteghem ? Fusion et redirection ?[modifier | modifier le code]

Bonjour,

Il existe un article Van Peteghem Lauriot-Prévost concernant un cabinet d'architecture navale. Il existe aussi un article Marc Van Peteghem, l'un des deux associés du cabinet.

J'ai quatre questions à poser aux contributeurs qui s'y connaissent mieux que moi en la matière :

Cordialement,

--Éric Messel (discuter) 21 janvier 2015 à 16:29 (CET)

Bonjour,
L'admissibilité est pour moi absolument indiscutable au grand minimum pour le cabinet. C'est l'un des cabinets les plus réputés du monde de la voile. La liste de leurs réalisations et des résultats de celles-ci est assez éloquente, selon moi.
En multicoques :
En monocoques :
Quasiment tous les records à la voile ont été à un moment ou un autre réalisés sur un VPLP. Martin // discuter 26 janvier 2015 à 15:04 (CET)
Quant à Van Peteghem, sa notoriété découle évidemment de celle du cabinet[1] mais il réalise également ses propres projets[2][3][4], comme le projet Watever pour soutenir la pêche au Bangladesh[5]Martin // discuter 26 janvier 2015 à 18:16 (CET)
Bonjour, je confirme la réponse de Martin’ et suis en accord avec lui au sujet des questions posées dans cette section. Bien à vous.--­­Butterfly austral discuter 30 janvier 2015 à 17:51 (CET)
bonjour, le cabinet d'architecture navale en question se compose bien des deux protagonistes. Il semblerait normal que la page concernant Marc Van Peteghem seul soit fusionnée avec celle du cabinet, qui doit bien évidemment être conservée au vu de sa notoriété. Ladrisba (discuter) 14 mai 2015 à 11:00 (CEST)

L'article Trolleyball est proposé à la suppression[modifier | modifier le code]

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « Trolleyball (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Trolleyball/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 23 janvier 2015 à 00:41 (CET)

Ville du mois (février 2015)[modifier | modifier le code]


L'article Salon les Nautiques de Port Camargue est proposé à la suppression[modifier | modifier le code]

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « Salon les Nautiques de Port Camargue (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Salon les Nautiques de Port Camargue/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Matpib (discuter) 4 février 2015 à 14:46 (CET)

L'article Jose Toledo Piza est proposé à la suppression[modifier | modifier le code]

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « Jose Toledo Piza (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Jose Toledo Piza/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 9 février 2015 à 01:02 (CET)

Scission de l'article Sirène[modifier | modifier le code]

Bonjour à tous,

Je viens de faire une requête de scission pour l'article Sirène (lié à ce projet), consultable ici : merci de venir y donner vos avis ! Bibi Saint-Pol (sprechen) 19 février 2015 à 11:29 (CET)

L'article Liste de Pieds-Noirs célèbres est proposé à la suppression[modifier | modifier le code]

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « Liste de Pieds-Noirs célèbres (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Liste de Pieds-Noirs célèbres/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Catarella (discuter) 24 février 2015 à 09:19 (CET)

Renommer Traité de Washington de 1922 en Traité naval de Washington[modifier | modifier le code]

Bonjour à tous. En me baladant je suis tombé sur Traité de Washington de 1922 ; je le trouve bien mal nommé, la plupart des références que j'ai en littérature me donnant plutôt « Traité naval de Washington ». Que pensez-vous d'un renommage ? Gonzolito Pwet 24 février 2015 à 15:29 (CET)

Pourquoi pas, au vu des interwikis. La précision 1922 n'est utile que quand on découvre le traité. Mais quand on connait l'importance de ce traité, on se dispense vite de rappeler la date. Borvan53 (discuter) 25 février 2015 à 15:12 (CET)

L'article José Salvador Alvarenga est proposé à la suppression[modifier | modifier le code]

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « José Salvador Alvarenga » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:José Salvador Alvarenga/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Chris a liege (discuter) 25 février 2015 à 01:47 (CET)

Equipe 18 Regia Marina[modifier | modifier le code]

Si quelqu'un est interessé pour s'inscrire..c'est ici Merci--Adri08 (discuter) 1 mars 2015 à 10:55 (CET)

@Notification Thib Phil : Notification Barbe-Noire : (?!) --­­Butterfly austral discuter 1 mars 2015 à 13:11 (CET)

Pour info, y'a aussi Notification Gonzolito : et moi, mais avec l'équipe 16 ! Ludo Bureau des réclamations 1 mars 2015 à 13:15 (CET)

C'est tellement beau de voir deux équipes travailler sur des navires de guerre, je crois que je vais verser une larme...(Smiley oups)Bisou. Gonzolito Pwet 1 mars 2015 à 13:18 (CET)
Une larme ? C'est un mélange de lame et d'arme ? Ludo Bureau des réclamations 1 mars 2015 à 13:22 (CET)
Nom d’un fûtreau : ne l’oubliez pas ce (vrai-faux) porte p’tits canons ! hic --­­Butterfly austral discuter 1 mars 2015 à 13:40 (CET)
Oui mais non, mon truc c'est plutôt la cavalerie que la marine ! Désolé matelots Thib Phil (discuter) 1 mars 2015 à 14:12 (CET)
Bonjour, bonjour, et moi ce sont les ébauches archi minimalistes. Un article au long court ce n'est vraiment pas pour moi même quand le sujet est très intéressant, ce qui est le cas avec la Regia Marina. Mais notre ami Alcide Talon qu'en pense-t-il, surtout que si mes souvenirs sont bons, il a de la doc sur la question. J'en ai aussi d'ailleurs et si je n'ai pas le courage de me lancer dans cette entreprise, en revanche donner un coup de main pour des recherches ça c'est avec plaisir. Barbe-Noire (discuter) 2 mars 2015 à 09:00 (CET)
Que d'animations dans ce bistro, ça faisait longtemps. Vous m'en voyez tout z'ému. Je vais donc allez boire un verrre à votre santé.... Mort de rire Je passerais voir si je peus apporter une petite aide. jE vous souhaite bonne chance à tous. CaptainHaddock BlaBla 2 mars 2015 à 19:46 (CET)
Je passais par hasard voir s'il y avait de la lumière...
Ma doc est dans des cartons. Et les cartons empilés en masses compactes dans toutes les pièces de la maison. Peut répondre aux questions ou offrir une relecture, mais pas de contributions significatives en ce moment. A+ --Alcide Talon blabla ? 2 avril 2015 à 12:17 (CEST)
Salut Cicide. Tu déménages ? Parce que je suis tout prêt à te donner un coup de main, style aspirateur. Tous ces cartons (enfin surtout ce qu'il y a dedans oeuf corse) très laids qui défigurent ton environnement, je t'en débarrasse définitivement. C'est comme ça moi, serviable, désintéressé et tout et tout. Barbe-Noire (discuter) 2 avril 2015 à 12:33 (CEST)

Réorganisation de la Palette Anciens navires de la marine française[modifier | modifier le code]

Coucou les marins !

Vu son évolution, je pensais déclencher une réorganisation profonde de la {{Palette Anciens navires de la marine française}}. J'ai lancé la discussion ici, n'hésitez pas à venir donner votre avis !! Gonzolito Pwet 4 mars 2015 à 13:11 (CET)

WLM 2015[modifier | modifier le code]

Bonjour

Dans le cadre de la réflexion autour de Wiki loves Monuments 2015, il est envisagé d'ouvrir le concours aux gros objets (ceux qu'on a moins de mal à trouver que des dés à coudre ou des reliquaires à phalange). A l'heure actuelle, il existe une catégorie martime et fluviale pour les protections françaises, mais pas de liste à l'instar des locomotives.

Y aurait-il des volontaires pour m'aider à établir la/les liste/s pour les bateaux ? Idéalement, faire cela automatiquement à partir des données disponibles serait bien plus rapide que de régler cela à la main, mais je suis absolument incapable de le faire. Du coup, help ! Sourire

Trizek bla 10 mars 2015 à 10:42 (CET)

PS : si vous vouliez bien me notifier en cas de réponse, je vous en serai fort reconnaissant.

Notification Trizek :. La Liste des bateaux français classés aux Monuments historiques existe. --Pline (discuter) 10 mars 2015 à 19:05 (CET)
Merci Pline ! J'avais mal regardé dans les catégories. :/ Trizek bla 11 mars 2015 à 09:35 (CET)

Convention de nommage des voiliers de course[modifier | modifier le code]

Bonjour,

En 2013, on avait eu plusieurs discussions sur le nom à donner au titre des articles sur les voiliers de courses (notamment les IMOCA, qui sont le type de voiliers le plus présent sur l'encyclopédie actuellement et la plus dynamique). On avait dégagé une première forme de consensus mais on en était resté là.

On approche du Vendée Globe 2016-2017 ; il va y avoir des changements, des ventes, des rachats, des nouvelles constructions, etc. et on risque de voir un certain désordre s'installer. Sur la base des discussions de 2013, j'ai préparé une proposition de paragraphe à intégrer aux conventions de nommage du projet. J'ai retenu trois principes :

  1. Privilégier la classe du bateau plutôt que l'indication « (voilier) », plusieurs bateaux de plusieurs classes pouvant avoir le même nom ;
  2. Privilégier le nom sous lequel le bateau est le plus connu, en cas de changements de nom (ce qui est très fréquent) ;
  3. Utiliser l'année de construction pour les bateaux de la même classe avec le même nom.


Texte de la proposition 

« En règle générale, les voiliers de course au large portent le nom de leur sponsor, qui est souvent un groupe ou une entreprise déjà présent dans l'encyclopédie. Ces entreprises (comme Foncia, Groupama, Banque populaire, etc.) peuvent sponsoriser des voiliers de plusieurs classes (IMOCA, ORMA, Maxi, VOR, Figaro…). Dans les cas d'homonymie, il faut préciser la classe entre parenthèses. À noter que certains décident de numéroter leurs voiliers, ce qui simplifie les choses.
Exemple : Team Banque populaire avec le trimaran ORMA Banque populaire IV et le monocoque IMOCA Banque populaire VIII.

Lorsqu'un bateau a connu plusieurs noms, il faut privilégier, conformément au principe de moindre surprise, le nom sous lequel le voilier a obtenu ses résultats les plus significatifs. Dans la plupart des cas, il s'agira du premier nom du bateau, les bateaux postérieurs étant réputés plus performants.
Exemple : Brit Air (IMOCA) plutôt que Votre Nom autour du Monde avec EDM Project (Imoca 60).

Lorsqu'un même nom peut être utilisé pour plusieurs bateaux de la même classe, le critère différenciant est l'année de construction.
Exemple : PRB (1996), PRB (2000), etc. »

Je n'ai volontairement pas parlé du cas Hugo Boss (trois IMOCA de la même année, ayant jusqu'à présent leurs meilleurs résultats sous ce nom), car il est vraiment trop exceptionnel, selon moi. Est-ce que cette proposition va dans le bon sens, selon vous, et peut-on l'ajouter aux conventions ? Merci ! Martin // discuter 13 mars 2015 à 16:06 (CET)

Salut. A priori cela me va. Bien à toi.--­­Butterfly austral discuter 13 mars 2015 à 22:24 (CET)
Merci ! S'il n'y a pas d'autre remarque, je l'intègre donc aux conventions du projet. Martin // discuter 17 mars 2015 à 13:19 (CET)

Marine de guerre napoléonienne[modifier | modifier le code]

Bonjour toutes et tous. Je suis à la recherche d'infos sur les aspects « économiques » et logistiques relatifs à la marine de guerre napoléonienne: chantiers navals, nbre de navires construits et toutes les activités économiques et techniques en relation avec le sujet: intendance, charpenterie, coupe de bois, production de toile à voile, cordages, clous, matériaux de calfatage ... Livres, articles dans les revues spécialisées, sites oueb, tout ferait farine au moulin. Thib Phil (discuter) 17 mars 2015 à 10:43 (CET)

Il y a un livre qui est sorti sur le sujet il y 3-4 ans, La Marine impériale. La Fondation Napoléon avait salué le sérieux mais regretté le manque d'annexe. Or je pense que c'est surtout ça qui t'intéresse. Martin // discuter 17 mars 2015 à 13:19 (CET)
J'ai prêté un bouquin qui comprend pas mal de ces tableaux, je le récupère ce week-end : [Jean Meyer et Martine Acerra, Histoire de la marine française : Des origines à nos jours]. Si tu veux je pourrai jeter un œil. J'ai aussi [François Bellec, Arsenaux de marine en France,‎ ] qui doit avoir des données, je regarderai ce soir. Sinon un bouquin sacrément détaillé sur ce que tu cherches, mais avant 1790 (Smiley: triste) : [Martine Acerra et André Zysberg, L'essor des marines de guerres européennes : vers 1680-vers 1790]. C'est ce qui me vient en tête Clin d'œil. Gonzolito Pwet 17 mars 2015 à 14:19 (CET)
Y avait-il des régions de France plus spécialisées dans la production de bois d'oeuvre destiné à la marine, des régions qui ont souffert de « déforestation » suite à l'abattage de bois pour la marine (comme l'Écosse le fut pour la fabrication des « man o' war » de la Royal Navy), des scieries « industrielles » (dans nos Ardennes belges, il y avait ce type d'entreprises, les grandes scies mécaniques destinées à la coupe du bois de charpente fonctionnant grâce à des moulins à eau) ? Thib Phil (discuter) 18 mars 2015 à 11:17 (CET)
De mémoire, je sais que dans le dernier ouvrage cité ils en parlent. J'essaie de répondre à ça ce soir, ça dépendra du bar Espiègle. Gonzolito Pwet 18 mars 2015 à 13:48 (CET)
A l'époque impériale, de mémoire, non. Le bois était principalement importé d'Allemagne et de Scandinavie. La déforestation a eu lieu plus tôt, en France, et la tendance s'est inversée à partir du XIXe mais il n'y a pas une aggravation de la tendance à la Révolution et sous l'Empire. A vérifier. Martin // discuter 18 mars 2015 à 19:26 (CET)
Je vous conseille aussi, sur ce domaine, David plouviez, "La Marine française et ses réseaux économiques au XVIIIe siècle", paru en 2014 aux Indes Savantes. La période étudiée, bien qu'antérieure à l'Empire, donne des informations en général transposables. Notamment sur l'approvisionnement en bois, les ferrailles, les toiles, etc. Quand j'aurai déballé mes cartons, je pourrai donner une bibliographie plus conséquente sur le sujet. A+ --Alcide Talon blabla ? 2 avril 2015 à 12:10 (CEST)
Je te confirme que Jean Meyer et Martine Acerra, Histoire de la marine française : Des origines à nos jours est vraiment détaillé et pourrait répondre à tes interrogations. Comme le souligne Martin, les plus gros changements dont s'inspire Napoléon se font peu avant la Révolution, par Sartine ou Castries. Gonzolito Pwet 10 avril 2015 à 13:57 (CEST)

Banque populaire (IMOCA)[modifier | modifier le code]

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J’ai l’intention de proposer prochainement la page « Banque populaire (IMOCA) » au label « bon article ». Si vous estimez que la procédure est prématurée, vous pouvez me contacter pour me faire part de vos arguments.

Martin // discuter 23 mars 2015 à 17:44 (CET)

Bonjour,

Dans le cadre d'un travail plus large sur les 60 pieds IMOCA, j'ai développé cet article consacré à un des bateaux les plus innovants de ces dernières années, bien que ça ne se voit pas, étant donné que c'est son petit frère Macif qui a presque tout raflé. Je pense que les critères des BA sont remplis. Naturellement, quand on a le nez dans le guidon, on manque de recul et je suis donc curieux de vos remarques et corrections. Merci. Martin // discuter 23 mars 2015 à 17:44 (CET)

Le vote est ouvert ici. Martin // discuter 31 mars 2015 à 09:20 (CEST)

Classe Trento[modifier | modifier le code]

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J’ai l’intention de proposer prochainement la page « Classe Trento » au label « bon article ». Si vous estimez que la procédure est prématurée, vous pouvez me contacter pour me faire part de vos arguments.

Michelvincenzo (discuter) 25 mars 2015 à 18:35 (CET)

Vous pouvez voter sur Discussion:Classe Trento/Bon article

Fromentine[modifier | modifier le code]

Salut à tous les marins,

C'est le moment de faire des phrases : avis sollicités sur cette page où un mousse contributeur sous IP récemment débarqué sur WP pense qu'il faudrait inverser la redirection de Goulet de Fromentine vers Détroit de Fromentine au lieu de la situation actuelle. Il n'a pas forcément tort (concernant la recherche Google, goulet donne 25 300 résultats contre 14 100 pour détroit), mais perso, je n'en sais rien (la seule chose qui m'a gênée, c'était sa création d'une page (goulet) qui doublonnait une autre (détroit). Voili, voilou. Je dépose aussi un message chez nos copains, les distingués géographes, si vous vous pourfendez mutuellement dans les discussions, essayez de ne pas vous faire mal et réglez cette histoire en deux coups de cuillère à pot ! Clin d'œil Je ne m'en mêlerai pas pour éviter que l'utilisateur ne s'imagine que je suis de parti pris. Bien le bonjour honorables m'sieurs-dames. Musicaline [Wi ?] 9 mai 2015 à 13:23 (CEST)

Bonjour. J'ai soulevé la question en créant maladroitement une nouvelle page, n'étant pas bien au courant des procédures. En argument pour une rectification, il y a l'usage courant : la population locale ne parle jamais du "détroit" mais bien du "goulet de Fromentine". D'autre part, comme déjà dit ci-dessus, les références au mot "goulet" sont nettement plus nombreuses (Google) qu'à celui de "détroit". Mais ce dernier figure déjà en lien dans plusieurs articles. Serait-il aisé de rectifier l'appellation pour se rapprocher plus de la réalité ? 90.54.60.141 (discuter) 14 mai 2015 à 11:25 (CEST)

Label pour Fuite (navigation) ?[modifier | modifier le code]

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J’ai l’intention de proposer prochainement la page « Fuite (navigation) » au label « bon article ». Si vous estimez que la procédure est prématurée, vous pouvez me contacter pour me faire part de vos arguments.

Thib Phil (discuter) 16 mai 2015 à 09:56 (CEST)

Bon début d'une IP qui nous offre déjà un beau travail sur le thème maritime. Un label l'encouragera peut être à venir s'installer à demeure ! Thib Phil (discuter) 16 mai 2015 à 09:56 (CEST)

C'est donc un bon début d'IP ou un BA?
Certes, la finition est assurément au rendez-vous, mais pour un BA, j'attendrai plus d'exhaustivité. En vrac : étymologie, catégorie Commons, palette à ajouter après révision complète (d'ailleurs l'absence de lien rouge m'interpelle), petit schéma SVG genre çaetc.
Il faut reconnaître que l'ensemble fait honneur à wikipédia. Mais une labellisation est risquée, et un échec fera plus de mal que de bien. Borvan53 (discuter) 17 mai 2015 à 21:07 (CEST)
Très franchement, je n'ai pas trop le pied marin ! J'ai aidé l'IP dans ses premiers pas ici, surtout en termes de forme wikipédienne plutôt qu'en terme de fond marin (arf, arf, arf, dirait l'otarie) donc je laisse les marins faire et décider. Thib Phil (discuter) 17 mai 2015 à 21:29 (CEST)
Bonjour. Je suis l'IP en question, nouvellement inscrit. Pour la mise en forme j'ai beaucoup de progrès à faire. Quant au fond de l'article, ce n'est pas un problème s'il reste tel quel sans nomination, l'essentiel étant la transmission de l'information. Cordialement.--Ladrisba (discuter) 24 mai 2015 à 08:31 (CEST)
Et de toutes façons, il ne faut pas prendre les critiques émises lors d'une procédure de labelisation comme des attaques persos mais plutôt comme une liste de « turczutiles » pour améliorer son travail, tant sur le fond que la forme Clin d'œil Thib Phil (discuter) 24 mai 2015 à 12:06 (CEST)

L'article 6cat est proposé à la suppression[modifier | modifier le code]

Page proposée à la suppression Bonjour,

L’article « 6cat (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:6cat/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Chris a liege (discuter) 21 mai 2015 à 01:36 (CEST)

capture d'écran[modifier | modifier le code]

Bonjour,

une capture d'écran d'un détail de carte marine peut-il être chargé dans Wikicommons puis utilisé en tant qu'image pour illustration d'un article ? cordialement--Ladrisba (discuter) 25 mai 2015 à 22:50 (CEST)

Bonjour Ladrisba. Il faut se renseigner sur la licence. Souvent -désolé de te le révéler- la licence n'est pas libre et un tel procédé n'est pas légalement possible. La seule solution est de refaire la carte, soit soi-même (recommandé), soit en demandant à l'atelier graphique (mais là, il faut expliquer sa demande). Mais il faudrait dès maintenant préciser ta demande : s'agit-il d'un port, d'un édifice, d'un trajet? Il existe quelques cartes libres comme Open street map. Considère aussi les exemples d'illustrations de l'article Base sous-marine de Lorient. Borvan53 (discuter) 26 mai 2015 à 00:09 (CEST)
bonjour. Il s'agissait de carte marine électronique CM 93 dont je dispose dans le logiciel libre OpenCPN. Bien pratique pour illustrer un plan de port par exemple, ou une portion de côte. Mais bon... quant à refaire la carte moi-même !!... :-( Tant pis, je m'en passerai. Merci de la réponse --Ladrisba (discuter) 26 mai 2015 à 06:26 (CEST)
Bingo Ladrisba Bravo !! C'est un excellent reflexe de se soucier de la légalité d'une capture d'écran… et d'utiliser un logiciel libre!
Tu as de la chance, tu peux mettre sous wiki des captures d'écran d'OpenCPN ! Il est en effet sous la licence GPN V2, qui permet cette pratique pour wikipédia.
Quelques précautions incontournables :
  • Faire ta capture d'écran au format PNG (pas de JPEG!)
  • Mettre sous Commons, dans -entre autres- la catégorie Commons:Category:OpenCPN
  • Ajouter dans le descritif du fichier le bandeau {{Free screenshot |license= GPL}}.
Borvan53 (discuter) 26 mai 2015 à 19:53 (CEST)
merci Borvan.. Alors yapluka ! :)) cordialement --Ladrisba (discuter) 26 mai 2015 à 20:57 (CEST)

L'article Île AZ est proposé à la suppression[modifier | modifier le code]

Page proposée à la suppression Bonjour,

L’article « Île AZ » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Île AZ/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Clodion 29 mai 2015 à 11:39 (CEST)

L'article Ingénierie méditerranéenne pour l'export et le développement est proposé à la suppression[modifier | modifier le code]

Page proposée à la suppression Bonjour,

L’article « Ingénierie méditerranéenne pour l'export et le développement (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Ingénierie méditerranéenne pour l'export et le développement/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Chris a liege (discuter) 4 juin 2015 à 01:14 (CEST)

World Ocean Day[modifier | modifier le code]

Bonjour à tous,
Aujourd'hui a lieu le World Ocean Day. Pour cette occasion, Wikipédia encourage ses contributeurs à faire progresser les projets Biologie marine et Maritime, et s'est associé à plusieurs institutions comme le Smithsonian institute (Muséum national des États-Unis) pour organiser des edit-a-thons à thème marin. De très nombreux thèmes sont encore absents de l'encyclopédie, ainsi que des espèces communes : n'hésitez pas à en profiter ! Vous pouvez facilement créer des pages d'espèces grâce à des sources francophones de qualité comme DORIS. Pour la mise en forme de la page, il existe l'outil très pratique "wiki bio ref", et vous pouvez aussi vous inspirer des articles similaires, ou traduire des articles de en/wiki.
Bonnes contribution, et bon vent ! FredD (discuter) 8 juin 2015 à 09:10 (CEST)

Havre et port naturel : 2 articles, est-ce bien justifié ?[modifier | modifier le code]

Bonjour,

Question surgie autour d'une proposition d'anecdote pour la page d'accueil (Wikipédia:Le saviez-vous ?/Anecdotes proposées#Ports du Koweït) : à vue de nez, « havre » et « port naturel » paraissent synonymes, y a-t-il matière encyclopédique à en faire deux articles ? « Havre » a, en plus, le sens figuré d'abri, mais ça c'est plus une affaire pour le Wiktionnaire. Que penseriez-vous d'une fusion ?

Cordialement, --Fanfwah (discuter) 8 juin 2015 à 11:36 (CEST)

il me semble qu'un havre soit plus petit qu'un port mais ils me paraissent synonymes. L'amateur d'aéroplanes (discuter) 8 juin 2015 à 19:08 (CEST)
Vu l'état squeletique de Havre et son potentiel, je pense que la fusion serait souhaitable. La distinction me semble effectivement plus du ressort du wikitionnaire. Borvan53 (discuter) 8 juin 2015 à 22:51 (CEST)
Je demande une procédure de fusion si personne n’est contre. Mais quel titre conservé ? L'amateur d'aéroplanes (discuter) 20 juin 2015 à 06:40 (CEST)
Le havre relève du dictionnaire : c'est un terme qui me semble t'il est tombé en désuétude et qui définit désormais quelque chose d'assez peu précis, de littéraire. On utilise encore dans le domaine de la marine l'expression havre de beau temps (donc justement pas un port naturel qui est plutôt tout temps) mais à part cet usage .... Les termes proches du "port naturel" seraient plutôt mouillage protégé, abri. Le port naturel est aujourd'hui le terme utilisé et peut recevoir un petit développement encyclopédique : qu'est ce qui définit un port naturel, ports naturels existant dans le monde, etc... A mon avis il n'est pas nécessaire de fusionner car les deux termes en français moderne n'ont plus le même usage. Il faudrait corriger la définition de havre. Si un marin professionnel peut donner son avis. Pline (discuter) 20 juin 2015 à 19:27 (CEST)
Entendu, je la déclenche demain. L'amateur d'aéroplanes (discuter) 20 juin 2015 à 20:35 (CEST)
Euh la fusion me me semble pas la solution. Soit on vire havre parce que c'est du domaine du dictionnaire soit on introduit ce que je crois être la définition moderne. Mais une confirmation d'un marin professionnel me semble nécessaire auparavant. --Pline (discuter) 20 juin 2015 à 21:41 (CEST)
Oups, désolé, erreur de compréhension.

Classe Yamato[modifier | modifier le code]

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J’ai l’intention de proposer prochainement la page « Classe Yamato » au label « bon article ». Si vous estimez que la procédure est prématurée, vous pouvez me contacter pour me faire part de vos arguments.

88.173.23.76 (discuter) 15 juin 2015 à 15:10 (CEST)

Salut ! cela semble un bel article, en effet. Mais il me semble déjà d'avoir besoin d'une solide relecture ; il y a plein de petites scories à éliminer. A+ --Alcide Talon blabla ? 17 juin 2015 à 09:48 (CEST)
Idem pour moi : pas de problème majeur mais pas plus que BA. Après une solide relecture, la wikifaction et certaines tournures restant à fignoler. Borvan53 (discuter) 17 juin 2015 à 17:22 (CEST)

Caronia (paquebot, 1949)[modifier | modifier le code]

Bonsoir à tous,
J’aimerais avoir vos avis sur cette page afin de savoir ce qu’il peut manquer afin d’essayer, dans un futur plus ou moins proche, de la proposer au label BA.
Merci d’avance, bonne soirée. --Lev. Anthony (discuter) 19 juin 2015 à 23:40 (CEST)

Je propose d'en débattre sur la pdd de cet article. Borvan53 (discuter) 22 juin 2015 à 12:47 (CEST)

Premier combat naval de Tripoli[modifier | modifier le code]

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J’ai l’intention de proposer prochainement la page « Premier combat naval de Tripoli » au label « article de qualité ». Si vous estimez que la procédure est prématurée, vous pouvez me contacter pour me faire part de vos arguments.

Puce Survitaminée (discuter) 2 juillet 2015 à 17:07 (CEST)

Bonjour à tous, je viens de traduire cet article d'un AdQ anglais. N'étant pas particulièrement spécialiste de cette guerre, j'attends vos retour. Puce Survitaminée (discuter) 2 juillet 2015 à 17:07 (CEST)

Pour moi, on est très très très loin de l'AdQ, comme du BA. Dès la première phrase de l'intro, je bloque. Un combat naval entre 2 navires dont l'un n'est défini que par une ébauche squelettique, et l'autre… rien! Même pas un lien rouge! La seule information sur ce deuxième bateau est une « définition est incertaine ». Borvan53 (discuter) 2 juillet 2015 à 21:02 (CEST)
J'ai rajouté quelques liens internes. Concernant les caractéristiques des navires barbaresques, pour en trouvé de fiables, c'est la galère mais j'ai trouvé qu'il avait 14 canons : http://www.history.navy.mil/research/histories/ship-histories/danfs/e/enterprise-schooner-iii.html… L'amateur d'aéroplanes (discuter) 3 juillet 2015 à 08:45 (CEST)

L'article Monzanillo est proposé à la suppression[modifier | modifier le code]

Page proposée à la suppression Bonjour,

L’article « Monzanillo (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Monzanillo/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Julien1978 (d.) 19 juillet 2015 à 20:18 (CEST)

L'article Dufour 405 Grand Large est proposé à la suppression[modifier | modifier le code]

Page proposée à la suppression Bonjour,

L’article « Dufour 405 Grand Large » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Dufour 405 Grand Large/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Chris a liege (discuter) 31 juillet 2015 à 01:22 (CEST)

Demande d'informations sur le "Modeste", navire de la Compagnie des Indes[modifier | modifier le code]

Bonjour,

un collègue anglophone aurait besoin de toute information trouvable sur le navire Modeste, qui a appartenu à la Compagnie des Indes française dans les années 1770. Le Modeste que nous cherchons jaugerait dans les 1000 tonneaux et porterait 26 canons pour un équipage de 95 hommes ; il a été capturé par la corvette HMS Porcupine le 29 septembre 1778.

Si quelqu'un aurait par exemple le Demerliac sous la main, ou toute documentation sur la Compagnie des Indes ou sur la marine de Louis XV, ainsi qu'un peu de temps, nous en serions très reconnaissants. Nous cherchons en particulier des détails sur la construction du navire et sur sa carrière avant sa capture.

En tout cas merci et bonne continuation ! Rama (discuter) 1 août 2015 à 22:41 (CEST)

Bonjour,
perso, je n'ai rien trouvé sur ce navire dans la doc dont je dispose. Juste un article générique de Jean Boudriot sur les navires dans un ancien numéro des Cahiers de la Compagnie des Indes.
Peut-être aux Archives à Rochefort ? Ou contacter le Musée de la Compagnie des Indes, à Lorient ,... A+ --Alcide Talon blabla ? 3 août 2015 à 11:08 (CEST)