Pratt & Whitney PW1000G

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher
Pratt & Whitney PW1000G
(caract. PW1100G)
Vue du moteur
Un PW1000G exposé à ILA Berlin Air Show 2012, à Berlin.

Constructeur Pratt & Whitney
Premier vol 2008
Utilisation Airbus A320neo (en)
Bombardier CSeries
Mitsubishi MRJ
Irkout MS-21
Caractéristiques
Type Turbosoufflante à engrenages à fort taux de dilution
Longueur 3 401 mm
Diamètre 2 224 mm
Masse 2 857,6 kg
Composants
Compresseur • un étage de soufflante à engrenages
BP : 2-3 étages
HP : 8 étages
Chambre de combustion Annulaire
Turbine HP : 2 étages (entraînant le corps HP)
BP : 3 étages (entraînant le corps BP et la soufflante)
Performances
Poussée maximale à sec de 107,8 à 147,3 kN
Taux de dilution de 9 à 12,5 : 1

Le Pratt & Whitney PW1000G est un moteur turboréacteur à double flux de type turbosoufflante à engrenages, actuellement sélectionné pour être le moteur exclusif des Bombardier CSeries, Mitsubishi MRJ et Irkout MS-21 et, en option sur l'A320 neo. Le projet fut précédemment connu sous le nom de Geared Turbofan (GTF) et originellement l’Advanced Technology Fan Integrator (ATFI).

Notes et références[modifier | modifier le code]