Pré-Saint-Gervais (métro de Paris)

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Sauter à la navigation Sauter à la recherche
Page d'aide sur l'homonymie Pour les articles homonymes, voir Pré (homonymie).
Page d'aide sur l'homonymie Cet article concerne la station de métro. Pour la commune, voir Le Pré-Saint-Gervais.

Pré-Saint-Gervais
L'édicule Guimard de la stationassorti d'un mât Val d'Osne.
L'édicule Guimard de la station
assorti d'un mât Val d'Osne.
Localisation
Pays France
Ville Paris
Arrondissement 19e
Coordonnées
géographiques
48° 52′ 49″ nord, 2° 23′ 56″ est

Géolocalisation sur la carte : 19e arrondissement de Paris

(Voir situation sur carte : 19e arrondissement de Paris)
Pré-Saint-Gervais

Géolocalisation sur la carte : Paris

(Voir situation sur carte : Paris)
Pré-Saint-Gervais
Caractéristiques
Voies 2
Quais 1
Zone 1
Transit annuel 451 729 (2011)
Historique
Mise en service (M)(7)
27 novembre 1921 N
Ferm. N
(7)(7bis)
 : (T)(3b)
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code de la station 23-11
Ligne(s) (7bis)
Correspondances
Tramway Hôpital Robert Debré (T)(3b)
Bus (BUS) RATP 48
(7bis)

Pré-Saint-Gervais est une station de la ligne 7 bis du métro de Paris, située dans le 19e arrondissement de Paris.

Situation[modifier | modifier le code]

La station est établie sous le boulevard Sérurier à l'intersection avec la rue de Mouzaïa, la rue Alphonse-Aulard et la rue de l'Inspecteur-Allès.

Histoire[modifier | modifier le code]

Un MF 88 à destination de Louis Blanc marquant un arrêt prolongé dans la station.

La station est ouverte le en tant que terminus d'une des deux branches nord-est de la ligne 7.

Elle doit sa dénomination à son implantation au débouché de la rue du Pré-Saint-Gervais à proximité de la porte du Pré-Saint-Gervais. Le Pré-Saint-Gervais est une commune de la Seine-Saint-Denis, qui tient son nom d’une chapelle bâtie au milieu des prés, dédiée au martyr saint Gervais.

Entre les stations Botzaris et Pré-Saint-Gervais, le long de la rue de Bellevue (percée en 1812), se trouvaient les six moulins de la butte de Beauregard.

La station fut, du au , le terminus d'une navette la reliant à l'ancienne station Porte des Lilas - Cinéma via un raccordement dénommé Voie navette.

Le , la station est cédée à la ligne 7 bis, laquelle est débranchée de la ligne 7 et isolée sous la forme d'une ligne autonome.

En 2011, 451 729 voyageurs sont entrés dans cette station[1]. Elle a vu entrer 365 930 voyageurs en 2013, ce qui la place à la 301e et avant-dernière position des stations de métro pour sa fréquentation, devant Église d'Auteuil sur la ligne 10[2],[3].

Services aux voyageurs[modifier | modifier le code]

Accès[modifier | modifier le code]

La station dispose d'un unique accès débouchant au droit du 52, boulevard Sérurier. Il est orné d'un édicule Guimard, lequel fait l'objet d'une inscription au titre des monuments historiques par l'arrêté du 29 mai 1978[4], ainsi que d'un candélabre Val d'Osne.

Quai[modifier | modifier le code]

La voie navette vue dans la station.

Pré-Saint-Gervais est une station de configuration particulière : elle possède un quai central encadré par deux voies sous une voûte elliptique ; celle de gauche dans le sens de circulation des rames est empruntée par les trains provenant de Place des Fêtes, tandis que celle de droite, en grande partie isolée derrière des locaux techniques, sert au garage des trains mais également d'atelier de maintenance (poste de visite renforcée).

C'est cette dernière voie (aussi appelée Voie navette, ouverte le 27 novembre 1921) qui rejoint la Voie des Fêtes dans l'ancienne station Porte des Lilas, avant de finir en voie de tiroir (garage)[5].

Le terminus « commercial » de Pré-Saint-Gervais joue le rôle de terminus technique, avec les temps nécessaires à la régulation et de pause pour les conducteurs. Il est utilisé pour un arrêt prolongé des rames sans contraindre les voyageurs d'en descendre.

La décoration est de style Ouï-dire bleu : le bandeau d'éclairage, de même couleur, est supporté par des consoles courbes en forme de faux. L'éclairage direct est blanc tandis que l'éclairage indirect, projeté sur la voûte, est multicolore. Les carreaux en céramique blancs sont plats et recouvrent les piédroits, la voûte et les tympans ; ceux du côté de la voie de garage et maintenance demeurent toutefois traités en carrelage blanc biseauté classique. Les cadres publicitaires sont de couleur bleue et cylindriques, et le nom de la station est inscrit en police de caractères Parisine sur plaques émaillées. Le quai est équipé de sièges « Motte » et de banquettes « assis-debout » bleues.

Intermodalité[modifier | modifier le code]

La station est desservie par la ligne 48 du réseau de bus RATP. À proximité se trouve la station Hôpital Robert-Debré de la ligne de tramway T3b.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr (consulté le 5 novembre 2012).
  2. Trafic annuel entrant par station (2013), sur le site data.ratp.fr (consulté le 31 août 2014).
  3. Le nombre de 302 stations n'inclut pas la particularité de la station externe Funiculaire de Montmartre. Celle-ci est en effet considérée par la RATP comme une station de métro (avec deux points d'arrêts) et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2013.
  4. « Métropolitain, station Pré-Saint-Gervais », notice no PA00086771, base Mérimée, ministère français de la Culture
  5. Configuration des voies, sur le site carto.metro.free.fr (consulté le 18 octobre 2013).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes[modifier | modifier le code]