Potez VII

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Potez VII
Rôle Avion de ligne
Constructeur Drapeau : France Société des Aéroplanes Henry Potez
Équipage 1
Premier vol 1919
Premier client Compagnie franco-roumaine de navigation aérienne
Client principal Compagnie franco-roumaine de navigation aérienne
Production 23
Dérivé de SEA IV C2
Dimensions
Longueur 9,20 ou 9,40 m
Envergure 14,00 ou 14,30 m
Hauteur 3,20 m
Aire alaire 44 m²
Masse et capacité d'emport
Max. à vide 1,1 ou 1,35 t
Max. au décollage 1,65 ou 1,75 t
Passagers 3
Motorisation
Moteurs Lorraine-Dietrich 12 D
Puissance unitaire kW
(400 ch)
Performances
Vitesse de croisière maximale 180 km/h
Vitesse maximale 206 km/h
Autonomie 560 km
Endurance 2 1/2 h
Plafond 22 min de montée à 4000 m

Le Potez VII est un biplan monomoteur de transport français conçu en 1919.

Historique[modifier | modifier le code]

Le Potez VII, construit par la société des Aéroplanes Henry Potez, est un dérivé civil du Potez SEA IV C2. La structure de l'avion est une ossature en bois, recouverte de toile et renforcée par des croisillons de cordes à piano. Un capotage en aluminium recouvre le moteur à l'avant. Le fuselage est allongé de 0,70 m derrière le poste de pilotage, pour y installer une cabine fermée.

Le premier vol a lieu en 1919. Ce biplan monomoteur est proposé à la vente comme transport postal, de fret ou de passagers, lors de la Sixième Exposition de la Locomotion aérienne de décembre 1919, au Grand Palais de Paris. Cet avion marque l'entrée de la société Potez dans l'aéronautique commerciale.

Un minimum de 23 exemplaires est produit à l'atelier d'Aubervilliers.

Variantes[modifier | modifier le code]

  • Les 16 ou 17 premiers exemplaires du Potez VII sont des SEA IV modifiés, dont le numéro constructeur va de 69 à 115.

Utilisateurs[modifier | modifier le code]

France[modifier | modifier le code]

  • Utilisateur : Potez, prototype.

Numéro constructeur : 69 ; identification aéronef : F-ACCA.

Numéro constructeur : 106 à 121 ; identification aéronef : F-FRAA à F-FRAP.

Numéro constructeur : 133 et 134 ; identification aéronef : F-FRAV et FRAU.

  • Utilisateur : inconnu.

Numéro constructeur : 136 ; identification aéronef : F-FRAY.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

  • Louis COROLLER, l'âme des avions Potez, Potez VII, Jean-Louis Coroller et groupe Histoire de l'Aéroscope [lire en ligne]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  • Les avions POTEZ, Jean-Louis Coroller, Michel Ledet et Serge Jamois (illustrations), Lela Presse, Collection Histoire de l'Aviation N°20, 2008, Potez VII, p.32 à 36, (ISBN 2914017499).