Potez 58

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher
Potez 58
Image illustrative de l'article Potez 58
Potez 58 des Forces aériennes de la République espagnole.

Constructeur aéronautique Drapeau : France Potez
Type Avion de tourisme
Premier vol
Motorisation
Moteur 6 cylindres en étoile refroidi par air Potez 6Ba
Puissance (97kW) 130 ch
Dimensions
Envergure 11,3 m
Longueur 7,44 m
Hauteur 2,36 m
Nombre de places 3
Masses
Masse à vide 515 kg
Masse maximum 906 kg
Performances
Vitesse de croisière 160 km/h
Vitesse de croisière maximale 190 km/h
Plafond 6 000 m
Distance franchissable 750 km

Le Potez 58 était un avion de tourisme et d'affaires, développé au milieu des années 1930 à ailes hautes sécurité à trois monoplans.

Histoire[modifier | modifier le code]

Il faisait partie de la famille des Potez 43 dont la cellule n'a pas beaucoup changée. Les moteurs en étaient plus puissants. Un prototype Potez 58 effectua son premier vol le 7 mars 1934, et en septembre la première variante de série Potez 580 a volé, avec un moteur en étoile Potez 6B de 120 ch. 80 appareils de cette variante furent construits.

D'autres variantes virent le jour, construites en petites séries identifiables par le dernier chiffre dans la désignation. La deuxième variante construite dans une série plus importante fut le Potez 585-108

Histoire opérationnelle[modifier | modifier le code]

L'armée de l'air française exploita 99 Potez 585

Exploitation[modifier | modifier le code]

Construction[modifier | modifier le code]

Le Potez 58 était un monoplan à aile haute. Son aile rectangulaire muni de deux longerons et aux extrémités arrondies était soutenu par des haubans métalliques en forme de V. Elles étaient munies de fentes de bords d'attaque permettant le retardement du phénomène de décrochage. La cabine fermée était équipée de trois sièges. Son train d'atterrissage fixe recevait des carénages de roues en forme de goutte d'eau et à l'arrière un patin était installé.

Il était motorisé par un moteur en étoile à l'avant avec un anneau Townend entraînant une hélice bipale (spécifications Potez 585).

Variantes[modifier | modifier le code]

  • Potez 58 - prototype
  • Potez 580 - première variante de la série de 1934, moteur Potez 6B de 120 ch, 80 exemplaires construits.
  • Potez 582 -
  • Potez 584 - variante avec un moteur en ligne de Havilland Gipsy Major de 120 ch, 4 exemplaires construits en 1935.
  • Potez 585 - avion de liaisons à moteur Potez 6Ba de 130 ch, 108 exemplaires construits
  • Potez 586 - Variante quadriplace 10 exemplaires construits en 1936-1937

Article connexe[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]


Bibliographie[modifier | modifier le code]