Pont de Zélande

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Pont de Zélande
Image illustrative de l'article Pont de Zélande
Géographie
Pays Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas
Province Drapeau de la province de Zélande Zélande
Coordonnées géographiques 51° 37′ N, 3° 54′ E
Fonction
Franchit Escaut oriental
Fonction Pont routier N256
Caractéristiques techniques
Type 2 voies
Longueur 5 022 m
Portée principale 95 m
Matériau(x) Béton
Construction
Construction 1963-1965
Inauguration 1965
Historique
Anciens noms Pont de l'Escaut oriental

Géolocalisation sur la carte : Zélande

(Voir situation sur carte : Zélande)
Pont de Zélande

Géolocalisation sur la carte : Pays-Bas

(Voir situation sur carte : Pays-Bas)
Pont de Zélande

Le pont de Zélande relie Noord-Beveland à l'île de Schouwen-Duiveland. Situé aux Pays-Bas, il est le pont le plus long du pays.

Contexte[modifier | modifier le code]

Le pont a été construit à l'initiative de la province de Zélande. Les routes sur les nouveaux barrages de l'Escaut ont été construites dans le cadre du plan Delta à l'ouest de la province ; mais l'est de la province restait congestionné. La liaison ferry existante entre Zierikzee, Schouwen-Duiveland et Kats dans le Noord-Beveland était incapable de fournir le trafic. Selon les plans originaux, l'Escaut oriental devait être endigué en 1978, mais la construction de l'Oosterscheldekering a été repoussée qu'en 1986. Pour bénéficier d'une connexion nord-sud non perturbé, la province a donc décidé de construire un pont entre Zierikzee et Colijnsplaat.

Partie à bascule pour les bateaux ayant un tirant d'air trop haut

Construction[modifier | modifier le code]

Le pont a été construit entre 1963 et 1965. Il est composé de 54 piliers séparés par 52 travées de 95 mètres et une partie mobile de quarante mètres. Le 15 décembre 1965, la reine Juliana ouvre officiellement le pont à la circulation. C'était alors le plus long pont d'Europe.

Péage[modifier | modifier le code]

L'argent pour la construction du pont avait été emprunté par la province de Zélande. Pour être en mesure de rembourser le prêt, la collectivité avait rendu le pont payant. Le 1er janvier 1993, le pont ayant été remboursé est devenu gratuit[1].

Références[modifier | modifier le code]

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