Pont de Sèvres

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher
image illustrant les ponts
Cet article est une ébauche concernant les ponts.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Pont de Sèvres
Vue du nouveau Pont de Sèvres
Vue du nouveau Pont de Sèvres
Géographie
Pays France
Région Île-de-France
Département Hauts-de-Seine
Commune Boulogne-Billancourt et Sèvres
Coordonnées géographiques 48° 49′ 31″ N 2° 13′ 37″ E / 48.825278, 2.226944
Fonction
Franchit Seine
Fonction Pont routier
Caractéristiques techniques
Type Pont en poutre-caisson
Longueur 150 m
Portée principale 80 m
Matériau(x) Acier et béton armé
Construction
Mise en service 1963

Géolocalisation sur la carte : Île-de-France

(Voir situation sur carte : Île-de-France)
Pont de Sèvres

Géolocalisation sur la carte : Hauts-de-Seine

(Voir situation sur carte : Hauts-de-Seine)
Pont de Sèvres

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Pont de Sèvres

Le pont de Sèvres est un pont français métallique qui enjambe la Seine entre Boulogne-Billancourt et Sèvres, dans le département français des Hauts-de-Seine.

Le pont a donné son nom à une station de métro et une gare routière, ainsi qu'au quartier du Pont de Sèvres à Boulogne.

L'ouvrage actuel[modifier | modifier le code]

Le pont, mis en service en 1963, est un pont-poutre réalisé avec des poutres en acier et des dalles en béton armé, long de 150 mètres et dont la portée principale est longue de 80 mètres[1].

Lors d'un comptage effectué en 2006 au moyen de compteurs à tubes, le trafic moyen journalier annuel s'élevait à 104 728 véhicules[2].

Il constitue l'origine de la route nationale 118 et permet le franchissement de la Seine par l'ancienne RN 10 (Route d'Espagne).

Outre la Seine, il franchit également la RD 1 (voie sur berge - rive droite), la RD 7 (voie sur berge - rive gauche) et la Ligne 2 du tramway d'Île-de-France (ancienne voie ferrée connue sous le nom de Ligne des Moulineaux).

Historique[modifier | modifier le code]

Le premier pont de Sèvres, construit en 1684 sur décision de Louis XIV afin de faciliter les déplacements entre Paris et Versailles, se trouvait à l'extrémité avale de l'Île Seguin et était construit en bois. La rue de Boulogne-Billancourt nommée Rue du Vieux Pont de Sèvres rappelle cet ancien pont.

Devenu vétuste, Napoléon Ier le fait remplacer par un pont en maçonnerie, dont la construction débute en 1808, à l'emplacement de l'ouvrage actuel. Endommagé lors des combats des Cent-Jours, ce pont n'est achevé qu'en 1820[3].

Galerie[modifier | modifier le code]

Cliquez sur une vignette pour l’agrandir

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « Pont de Sèvres », sur http://fr.structurae.de,‎ (consulté le 13 mars 2011)
  2. [PDF] « Carte du trafic routier des Hauts-de-Seine », sur http://www.hauts-de-seine.net,‎ (consulté le 13 mars 2011)
  3. « Histoire de Sèvres », sur http://www.ville-sevres.fr (consulté le 13 mars 2011)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • La reconstruction du nouveau pont de Sèvres, dans "Travaux", avril 1963, n. 342.
  • Serge Montens, Les plus beaux ponts de France, Bonneton, Paris (France), (ISBN 2862532754), 2001; p. 102.

Vidéo[modifier | modifier le code]