Pont de Maupré
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| Pont de Maupré | ||||
 Pont de Maupré | ||||
| Géographie | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Région | Bourgogne-Franche-Comté | |||
| Département | Saône-et-Loire | |||
| Commune(s) | Charolles | |||
| Coordonnées géographiques | 46° 26′ 36″ N, 4° 16′ 14″ E | |||
| Fonction | ||||
| Fonction | Pont routier | |||
| Caractéristiques techniques | ||||
| Type | 2x1 voies | |||
| Longueur | 325 m | |||
| Matériau(x) | Pont en poutre-caisson | |||
| Construction | ||||
| Mise en service | 1987 | |||
| Concepteur | Michel Duviard | |||
| Ingénieur(s) | Jacques Combault Pierre Thivans |
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| Entreprise(s) | Campenon-Bernard (Jacques Mathivat) | |||
| Géolocalisation sur la carte : Saône-et-Loire
Géolocalisation sur la carte : Bourgogne-Franche-Comté
Géolocalisation sur la carte : France
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Le pont de Maupré, appelé aussi viaduc de Maupré ou encore Viaduc de Charolles (c'est le nom affiché à ses extrémités), est un pont français de 325 mètres de longueur de la RCEA (Route Centre-Europe Atlantique) situé à Charolles dans le département de Saône-et-Loire.
D'une longueur de 325 mètres, le pont est emprunté par la RCEA portée par cet endroit par la RN 79.
Description
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Le pont est un pont à tablier mixte acier-béton réalisé en 1987, par l'entreprise Campenon-Bernard pour le contournement de Charolles par la RCEA. La particularité de cet ouvrage vient de la réalisation des âmes en panneaux en tôles plissées. Le tablier a été mis en place par lançage[1].
- Longueur du pont : 325 m
- Portées : 53 m
Histoire
[modifier | modifier le code]Voir aussi
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]Références
[modifier | modifier le code]- ↑ Jacques Combault - Viaduc du vallon de Maupré, à Charolles (Saône-et-Loire), dans la revue Travaux, octobre 1988, no 636
