Pont Maghin

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Pont Maghin
Pont Saint-Léonard
image illustrative de l’article Pont Maghin
Géographie
Pays Belgique
Région Drapeau de la Région wallonne Région wallonne
Province Drapeau de la province de Liège Province de Liège
Commune Blason de Liège Liège
Coordonnées géographiques 50° 38′ 46″ N, 5° 35′ 08″ E
Fonction
Franchit la Meuse
Fonction Pont routier
Caractéristiques techniques
Type Pont en arc
Matériau(x) Béton précontraint, pierre
Construction
Mise en service 1952

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Pont MaghinPont Saint-Léonard

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Pont MaghinPont Saint-Léonard

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Pont MaghinPont Saint-Léonard

Le pont Maghin, appelé aussi pont Saint-Léonard, est un des ponts de la ville de Liège, sur la Meuse. Pont Saint-Léonard est l'appellation officielle et ce, suite à une décision du Conseil Communal du 11 mai 1866.

Historique[modifier | modifier le code]

Les ponts Saint-Léonard et Maghin constituaient jadis deux ouvrages distincts. Ils permettaient de franchir un fossé communiquant avec la Meuse. Cette pièce d’eau se trouvait à l’emplacement de la place des Déportés et de l’ancienne prison Saint-Léonard.

L’idée de jeter un pont entre la place des Déportés et la rue Maréchal Rensonnet, sur la rive droite de la Meuse, remonte, quant à elle, à 1858.

Le premier pont Saint-Léonard fut achevé le .

Le , on décida de saboter le pont de manière à freiner l’avance allemande, mais la charge d’explosif n’occasionna que peu de dégâts. Moins de deux jours plus tard, le trafic des piétons et des voitures était rétabli.

Après la guerre, on envisagea le remplacement de ce pont. En effet, le faible tirant d’air de son tablier rendait périlleuse la navigation sur la Meuse en cas de crues et entravait la circulation des tramways sur les quais. Le Pont Saint-Léonard fut finalement remplacé, en 1928, par un pont métallique à trois travées. Du type Cantilever, cet ouvrage comportait une arche centrale de 70 mètres et deux demi-arches de 36 mètres. Sa largeur était de 18 mètres. L’armée belge le fit sauter, avec succès, le .

Une nouvelle fois, il fallut reconstruire l’ouvrage. L’actuel Pont Maghin fut mis en service en 1952. Il s’agit d’un ouvrage à trois arches en béton précontraint, garni de pierres de taille.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Pont Maghin sur Structurae.

Le Pont Maghin vu d'amont