Pont Astoria-Megler

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Pont Astoria–Megler
Image illustrative de l'article Pont Astoria-Megler
Géographie
Pays États-Unis
État Oregon / Washington
Commune Astoria / Megler
Coordonnées géographiques 46° 13′ 02″ N, 123° 51′ 47″ O
Fonction
Franchit Columbia
Caractéristiques techniques
Type Pont en treillis / Pont à poutres cantilever
Longueur 6 545 m
Portée principale 752 m
Matériau(x) acier
Construction
Construction 1962
Inauguration 27 août 1966
Mise en service septembre 1966
Architecte(s) William Adair Bugge (1900 - 1992)
Maître d'ouvrage Oregon
Entreprise(s) DeLong Corporation, the American Bridge Company et Pomeroy Gerwick

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Le pont Astoria-Megler (anglais : Astoria-Megler Bridge) est un pont en treillis et à poutres cantilever franchissant le Columbia entre Astoria dans l'Oregon et Megler dans l'État de Washington.

C'est une partie de l'U.S. Route 101 qui relie Los Angeles à Olympia.

Histoire[modifier | modifier le code]

La liaison Astoria–Megler par bac avec l'État de Washington est inaugurée en 1926[1]. Le service des transports de l'état d'Oregon prend le contrôle de ce service en 1946. Le bac, qui effectuait la traversée en une demi-heure, devait interrompre son service en cas de mauvais temps. Pour faciliter et accélérer le passage entre les deux états, on décida de construire un pont, dont la maitrise d'ouvrage fut assurée conjointement par le service des transports des états d'Oregon et de Washington[2].

Les travaux commencent le 5 novembre 1962, avec la construction des culées en béton du pont à Tongue Point, 6,5 km en amont du bac. La structure en acier a été fabriquée par segments à Vancouver (Washington), à 140 km en amont de là, puis a été expédiée vers le chantier par barges et déchargée par grue hydraulique. Le 27 août 1966, les gouverneurs Mark Hatfield (Oregon) et Dan Evans (Washington) coupent le ruban rouge devant plus de 30 000 personnes. Le coût des travaux s'est finalement élevé à 24 millions de dollars à l'époque, et ce montant a été récupéré par le péage, qui a été supprimé le 24 décembre 1993[3].

Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]

Ce pont à deux voies de circulation (une dans chaque sens) présente une longueur totale de 6 545 m[4]. La travée construite en cantilever, côté Oregon, est d'une portée de 752 m[4], tandis que la travée centrale mesure 375,8 m[5]. L'ossature a été conçue pour résister à des vents de 240 km/h et les piles, pour résister à une vitesse de courant de 14 km/h[6]. En 2004, il supportait un trafic moyen de 7 100 véhicules/jour[7]. Conçu par l'architecte William Adair Bugge (1900 - 1992), ce pont en cantilever a été assemblé par les entreprises DeLong Corporation, the American Bridge Company et Pomeroy Gerwick[5].

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Panorama du pont vu du côté nord.

Notes[modifier | modifier le code]

  1. Astoria–Megler Bridge. Modèle:Webarchive Astoria & Warrenton Area Chamber of Commerce. Retrieved on May 14, 2008.
  2. Dwight A. Smith, James B. Norman et Pieter T. Dykman, Historic Highway Bridges of Oregon, Oregon Historical Society Press, (ISBN 0-87595-205-4), p. 299
  3. D'après Lyn Topinka, « Lewis and Clarke Columbia River », sur ColumbiaRiverImages.com,‎ (consulté le 29 novembre 2016)
  4. a et b « Oregon Coastal Highway Bridges », sur Oregon Department of Transportation (consulté le 29 novembre 2016)
  5. a et b D'après « Astoria Bridge. », sur Structurae (consulté le 29 novembre 2016).
  6. D'après Craig E. Holstine et Richard Hobbs, Spanning Washington: Historic Highway Bridges of the Evergreen State, Washington State University Press, (ISBN 0-87422-281-8), p. 100
  7. D'après « NBI Structure Number: 07949C009 00241. », sur Nationalbridges.com (consulté le 29 novembre 2016).