Pont-portique

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Comparaison des deux types d'axes.

Le pont-portique est une technologie tout-terrain dans laquelle le pont est au dessus du centre de la roue avec un réducteur de boite de vitesses dans le moyeu[1]. Cela donne deux avantages : la garde au sol est augmentée, particulièrement sous le différentiel surbaissé contenant l'axe principal ; et l'engrenage du moyeu permet de conduire à la même puissance mais à couple réduit.

Le Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 est doté de pont-portiques

Sources[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

Article connexe[modifier | modifier le code]