Pioneering Spirit

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Pioneering Spirit (ex Pieter Schelte)
illustration de Pioneering Spirit

Type Catamaran
Équipage
Équipage jusqu'à 571 membres
Caractéristiques techniques
Longueur hors tout : 382 m
(LP : 370 m)
Maître-bau 123,75 m
Tirant d'eau 10 à 25 m
Vitesse 14 nœuds
Pavillon Malte

Le Pioneering Spirit (ex Pieter Schelte) est en 2015 le dernier navire de l'armateur helvético-néerlandais Allseas (en). C’est un bateau à coques séparées[1], pas tout à fait un catamaran, de très grande taille, spécialisé dans l'enlèvement et l'installation de plate-forme pétrolière ou gazière, et la pose de pipeline en haute-mer.

Description[modifier | modifier le code]

Sorti fin 2014 du chantier naval de Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering à Geoje, en Corée du Sud, il navigue ensuite vers Rotterdam, où sont terminées les installations de pont[2].

Un des plus grands avantages de ce navire est la capacité de levage des deux grues géantes situées à l'arrière du navire. Elles peuvent déplacer des éléments de plateforme pesant jusqu'à 48 000 t, ce qui permettra, selon Allseas, de réduire considérablement le nombre d'opérations nécessaires à l'installation des plateformes.

Entre les deux coques, à l'avant du navire, se trouve un espace libre (slot) de 122 m de long sur 59 m de large. Il peut ainsi se placer de part et d'autre d'une plateforme à installer ou à déconstruire[3]. Sur ses deux tiers arrière, cet intervalle entre les deux coques est couvert par des ponts continus.

Le Pioneering Spirit dispose de 8 groupes électrogènes délivrant 95 MW afin d'alimenter les 13 propulseurs azimutaux Rolls Royce de 5,5 MW[4], lui permettant une grande précision, couplé à son système de positionnement dynamique, LR DP (AAA) de chez Kongsberg.

Le navire aura coûté finalement près de 1,7 milliard de dollars US.

Au moment de sa mise en service, il est le navire le plus large au monde[5],[6].

Spécifications[modifier | modifier le code]

  • Longueur hors tout : 382 m
  • Longueur entre perpendiculaire : 370 m
  • Largeur : 123,75 m
  • Longueur du slot : 122 m
  • Largeur du slot : 58,75 m
  • Tirant d'eau : 10 à 25 m
  • Déplacement : 1 million t[1]
  • Vitesse maximum : 14 nœuds
  • Équipage : jusqu'à 571 membres
  • Système DP : LR DP (AAA) fully redundant Kongsberg K-Pos DP-22

Controverses liées au nom[modifier | modifier le code]

Le navire a été baptisé en l'honneur de l'ingénieur naval Pieter Schelte Heerema, père de Edward Heerema, propriétaire de Allseas. Une controverse a été soulevée par l'engagement de Pieter Schelte Heerema dans les Waffen-SS pendant la Seconde Guerre mondiale, avant . Il a ensuite disparu. Pieter Schelte Heerema fut arrêté après la guerre, et condamné à trois ans de réclusion avant d'être libéré après un an et demi pour « services très importants rendus à la résistance entre et  »[7],[8].

Le porte-parole de Allseas maintenait que le nom donné au navire était un hommage approprié à l'un des pionniers de l'industrie offshore mais le Pieter Schelte fut finalement renommé Pioneering Spirit[9].

Références[modifier | modifier le code]

  1. a et b Construire l'impossible. Pionnering Spirit: le géant des mers. Documentaire Science et Vie TV, vu le 17/01/2020.
  2. « Pieter Schelte chooses Rotterdam », Port of Rotterdam (consulté le ).
  3. (en) « Specific advantages of the vessel » [archive du ], sur Allseas (consulté le ).
  4. (en) Rolls-Royce delivers thrusters for Pieter Schelte, 20 juin 2012.
  5. « Ceci est le navire le plus large du monde », sur Les Echos, (consulté le ).
  6. (en-US) Jesus Diaz, « This is now Earth's largest ship—so big it can lift oil rigs off the sea », sur Gizmodo (consulté le ).
  7. Le Point magazine, « Le bateau Pieter Schelte, près de 400 mètres de long, est à Rotterdam », sur Le Point, (consulté le ).
  8. « Un navire baptisé du nom d’un officier SS fait polémique », sur www.20minutes.fr (consulté le ).
  9. « Le Pieter Schelte a été renommé », sur Mer et Marine, (consulté le ).

Sources[modifier | modifier le code]

  • Fascicule Pieter Schelte d'Allseas

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Liens externes[modifier | modifier le code]