Pilatus PC-8D Twin Porter

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PC-8D Twin Porter
Le prototype.
Le prototype.

Rôle Avion de transport
Constructeur Drapeau : Suisse Pilatus Aircraft
Premier vol
Mise en service jamais
Production 1
Dérivé de Pilatus PC-6
Dimensions
Longueur 10,50 m
Envergure 15,60 m
Hauteur 3,60 m
Masse et capacité d'emport
Max. à vide 1,55 t
Max. au décollage 2,7 t
Passagers 9
Motorisation
Moteurs 2 6-cylindres à plat Lycoming O-540 (en)
Puissance unitaire 216 kW
(290 ch)
Performances
Vitesse de croisière maximale 230 km/h
Vitesse maximale 260 km/h
Autonomie 1 100 km
Plafond 5 500 m
Vitesse ascensionnelle 6 m/s

Le Pilatus PC-8D Twin Porter est un projet d'avion bimoteur à hélices du constructeur aéronautique suisse Pilatus Aircraft. Un seul prototype a été construit[1].

Historique[modifier | modifier le code]

Le projet 19.125 débute en 1965 : la société Pilatus, qui venait de réaliser et de commercialiser le très connu PC-6 Porter décide de fabriquer une version bimoteur en remplaçant le moteur du nez par deux moteurs Lycoming O-540 (en) au niveau des ailes[2]. Une maquette grandeur nature est réalisé et le projet PC-8D est lancé début 1966. Le premier vol du PC-8D immatriculé HB-KOA a lieu le 28 novembre 1967[3].

Les essais qui se poursuivent jusqu'au 31 janvier 1969 dévoilent des problèmes de stabilité, mais également de manque de performances sur un seul moteur, et le programme est abandonné. Le prototype construit a été envoyé à la casse.

Description[modifier | modifier le code]

Cet avion est conçu pour avoir des performances STOL (Short Take-off and Landing aircraft en français « Avion à décollage et atterrissage court »). C'est un bimoteur à ailes hautes haubanées pouvant transporter 9 passagers ; le train d'atterrissage est fixe à large empattement et sa propulsion est assurée par 2 moteurs Lycoming O-540 (en) de 290 ch montés sur les ailes.

Caractéristiques et performances[modifier | modifier le code]

  • Équipage : 1
  • Capacité: 9 passagers
  • Longueur de l'avion : 10,5 m
  • Longueur de l'aile : 15,6 m
  • Hauteur : 3,6 m
  • Surface alaire : 32,4 m2
  • Masse à vide : 1 550 kg (3 417 lb)
  • Masse maximale : 2 700 kg (5 952 lb)
  • Moteur : 2 × Lycoming IO-540-GIB (en) de 290 ch (220 kW) chacun
  • Vitesse maximale : 260 km/h (162 mph, 140 kn)
  • Vitesse de croisière : 230 km/h (143 mph, 124 kn)
  • Vitesse minimale de contrôle (VMC) : 72 km/h (45 mph, 39 kn)
  • Autonomie : 1 100 km (684 mi, 594 nmi)
  • Plafond : 5 500 m (18 000 ft)
  • Vitesse ascensionnelle : 6 m/s (1,200 ft/min) (1 200 ft/min)
  • Distance de décollage : 160 m
  • Roulage à l'atterrissage : 130 m[2]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (en) Pilatus Aircraft Ltd - Chronicle, consulté le 23 août 2018
  2. a et b (en) Neil Harrison, « Commercial Aircraft Survey », Flight International,‎ , p. 869 (lire en ligne, consulté le 12 janvier 2013)
  3. (en) « World News: Twin Porter Revealed », Flight International,‎ , p. 434 (lire en ligne, consulté le 12 janvier 2013)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]