Pelleport (métro de Paris)

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Pelleport
L'édicule d'entrée de la station sur la place Paul-Signac.
L'édicule d'entrée de la station sur la place Paul-Signac.
Localisation
Pays France
Ville Paris
Arrondissement 20e
Coordonnées
géographiques
48° 52′ 07″ nord, 2° 24′ 06″ est

Géolocalisation sur la carte : 20e arrondissement de Paris

(Voir situation sur carte : 20e arrondissement de Paris)
Pelleport

Géolocalisation sur la carte : Paris

(Voir situation sur carte : Paris)
Pelleport
Caractéristiques
Voies 2
Quais 2
Zone 1
Transit annuel 386 605 (2013)
Historique
Mise en service (3)
(3bis)
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code de la station 24-09
Ligne(s) (3bis)
Correspondances
Bus RATP (BUS) RATP 60 61 64
(3bis)

Pelleport est une station de la ligne 3 bis du métro de Paris, située dans le 20e arrondissement de Paris.

Situation[modifier | modifier le code]

La station est établie sous l'avenue Gambetta, à l'intersection avec la rue Pelleport.

Histoire[modifier | modifier le code]

La station est ouverte le avec la mise en service du prolongement de la ligne 3 depuis Gambetta jusqu'à Porte des Lilas.

Elle doit sa dénomination à son implantation au croisement avec la rue Pelleport, laquelle rend hommage au vicomte Pierre de Pelleport (1773-1855) qui fut général de division. Il fut grièvement blessé à Eylau en 1807, et servit dans les armées de la Restauration avant d'être nommé à la Chambre des Pairs en 1841.

Le , la station est cédée à la ligne 3 bis, laquelle résulte de l'isolation du tronçon Gambetta - Porte des Lilas de la ligne 3 sous la forme d'une ligne autonome, à la suite du prolongement de la première jusqu'à Gallieni.

Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station et l'éclairage des quais ont été rénovés le 19 mai 2006[1].

En 2011, 364 642 voyageurs sont entrés à cette station[2]. En 2013, ils sont 386 605 entrants, ce qui la place à la 300e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302[3],[4]. En 2011, c'est la seconde station la moins fréquentée du réseau, devant Église d'Auteuil sur la ligne 10, et en 2013, elle supplante également la station Pré-Saint-Gervais sur la ligne 7 bis, mais demeure dans les deux cas la station à disposition classique la moins utilisée (Église d'Auteuil et Pré-Saint-Gervais étant des demi-stations unidirectionnelles).

Services aux voyageurs[modifier | modifier le code]

Accès[modifier | modifier le code]

La station dispose d'un unique accès débouchant sur la place Paul-Signac face à l'avenue Gambetta, sous la forme d'un édicule original dessiné par Charles Plumet, particularité qu'elle ne partage qu'avec les stations Saint-Fargeau et Porte des Lilas. Il comporte deux ascenseurs entourés d'une série d'escaliers fixes.

Quais[modifier | modifier le code]

Pelleport est une station de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les voies du métro et la voûte est elliptique. La décoration est du style utilisé pour la majorité des stations du métro : les bandeaux d'éclairage sont blancs et arrondi dans le style « Gaudin » du renouveau du métro des années 2000, et les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les pieds-droits, la voûte et les tympans. Les cadres publicitaires sont en faïence de couleur miel et le nom de la station est également en faïence dans le style de la CMP d'origine. Les sièges de style « Motte » sont de couleur jaune.

À l'exception de la teinte des assises, cette décoration est totalement identique à celle de la station voisine, Saint-Fargeau.

Intermodalité[modifier | modifier le code]

La station est desservie par les lignes 60, 61 et 64 du réseau de bus RATP.

Filmographie[modifier | modifier le code]

Un épisode de la série télévisée Un gars, une fille fut tourné dans la station[5].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », sur www.symbioz.net (consulté le 6 mai 2019)
  2. Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr. Consulté le 5 novembre 2012.
  3. Trafic annuel entrant par station (2013), sur le site data.ratp.fr, consulté le 31 août 2014.
  4. Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2013.
  5. « Un gars une fille - le métro », sur YouTube

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Article connexe[modifier | modifier le code]