Palmrain

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Pont Palmrain
Palmrainbrücke
Image illustrative de l'article Palmrain
Géographie
Département Haut-Rhin Drapeau de la France France
Land Bade-Wurtemberg Drapeau de l'Allemagne Allemagne
Commune Village-Neuf, Weil am Rhein
Coordonnées géographiques 47° 36′ 04″ N, 7° 35′ 33″ E
Fonction
Franchit le Rhin
Fonction Pont routier
Caractéristiques techniques
Type Pont à poutres cantilever
Longueur 288,66 m
Largeur 10,50 m
Matériau(x) Béton précontraint
Construction
Construction 1977 - 1979
Architecte(s) E. Schmidt
H. Wippel

Géolocalisation sur la carte : Haut-Rhin

(Voir situation sur carte : Haut-Rhin)
Pont PalmrainPalmrainbrücke

Géolocalisation sur la carte : Alsace

(Voir situation sur carte : Alsace)
Pont PalmrainPalmrainbrücke

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Pont PalmrainPalmrainbrücke

Le Palmrain est un pont routier enjambant le Rhin et reliant la France (RD 105) à l'Allemagne entre Village-Neuf et Weil am Rhein. Inauguré le , c'est le pont routier situé le plus au sud de l'Alsace. À la sortie du pont côté France se trouvait le bureau des douanes franco-allemand de Huningue Pont. Ce bureau fut inauguré le par Jacques Campet, Directeur Général des douanes. Il fut fermé le au moment de l'ouverture des frontières de l'UE . Pendant sa durée d'ouverture, le bureau des douanes traitait essentiellement les importations d'animaux vivants en provenance de l'UE et des pays de l'Est.

Histoire[modifier | modifier le code]

Le pont fut érigé en lieu et place d'un ancien pont de chemin de fer volant ouvert au trafic datant de 1843 et emporté par une crue à la suite du bombardement des écluses de Kembs en 1944. Après la Seconde Guerre mondiale, un service de bac fut mis en service et c'est à la fin des années 1960 que les municipalités des communes de Village-Neuf, Huningue et Weil am Rhein établirent un accord sur la construction du pont Palmrain du nom donné par les habitants du pays de Bade à l'ancien pont de chemin de fer.