PGO (entreprise)

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PGO Automobiles

Création 1980
Fondateurs Gilles et Olivier Prévôt
Personnages clés Laurent Skrzypczak et Olivier Baudouin
Forme juridique SA conseil de surveillance et directoire
Siège social Saint-Christol-lès-Alès
Drapeau de France France
Direction Loïc Perois
Actionnaires Naser International Gen. Trading & Contracting Co. W.L.L.(21 %)
Symex International L.L.C. (15 %)
Al Atlas for Cars Est (15 %)
Casalva Germany GmbH (12,07 %)
flottant (42,93 %)
Activité Construction de véhicules automobiles
Produits Automobile (catégorie Loisirs)
Société mère Al Sayer[1]
Effectif 52[réf. nécessaire]
Site web www.pgo.fr/

Fonds propres en diminution -2 283 000 €[réf. nécessaire]
Dette en augmentation 11 223 100 €[réf. nécessaire]
Chiffre d'affaires en augmentation 1 685 000 € (2015)[réf. nécessaire]
en augmentation 325,53 %[réf. nécessaire]
Bilan comptable en diminution 9 243 000 €[réf. nécessaire]
Résultat net en augmentation -5 422 400 €[réf. nécessaire]
en augmentation 16,27 %[réf. nécessaire]

PGO (pour Prévôt, Gilles et Olivier) est un constructeur automobile français spécialisé dans les voitures de sport. La marque est installée à Saint-Christol-lès-Alès, dans le Gard. La production annuelle de PGO Automobiles varie de quarante à quatre-vingts véhicules selon les années et les commandes.

Histoire[modifier | modifier le code]

La marque PGO a été lancée en 1980 par deux frères, Gilles et Olivier Prévôt, pour fabriquer des répliques d'AC Cobra.

En 1998, deux entrepreneurs français, Laurent Skrzypczak et Olivier Baudouin, rachètent la société. L'activité est uniquement centrée sur une reproduction de la Porsche 356, sur une base mécanique de Volkswagen Coccinelle.

En 2000, PGO Automobiles crée un prototype de véhicule présenté au Salon de l'automobile à Paris : le Speedster II, mécanique issue d'une collection Peugeot et une carrosserie en fibres composites sur un châssis maison.

PGO Automobiles entre en bourse en 2002.

En 2004, Porsche intente à PGO un procès pour contrefaçon, concurrence déloyale et parasitaire que le petit constructeur d'Alès gagne en appel, obligeant la firme de Stuttgart à lui rembourser les frais occasionnés par cette action en justice[2].

En 2005, le groupe koweïtien Naser International prend 51 % du capital, et poursuit la production de véhicule.

PGO, sur la base de son Speedster II, sort en 2005 la Cévennes.

Au Mondial de l'automobile de Paris 2008, PGO a présenté un concept-car nommé Hemera basé sur la Cévennes préfigurant le futur coupé de la marque. La marque possède alors trois modèles basés sur le même châssis : les cabriolets Speedster II et Cévennes, et le coupé Hemera.

Le 29 février 2012, PGO Automobiles SA et BMW Group ont signé un contrat de fourniture moteur qui permet à PGO d'équiper ses modèles du moteur 1,6 L THP[3] dans sa version 184 ch qui équipe les modèles de Mini comme la Mini Cooper S. Les moteurs sont fabriqués par la Société Française de Mécanique implantée à Douvrin, Pas-de-Calais.

Au Mondial de l'automobile de Paris 2012, PGO a présenté la Cévennes restylée, avec un nouveau moteur 1,6 L 184 ch fourni par BMW qui atteint 225 km/h en vitesse de pointe, en remplacement des moteurs PSA 2,0 L 140 ch (qui avait une vitesse de pointe de 215 km/h). Une boîte six rapports et un régulateur de vitesse accompagnent l'arrivée des nouveaux moteurs[4].

Le 10 octobre 2017, Loïc Perois, ancien directeur général délégué, revient dans l'entreprise ; il est nommé PDG par les propriétaires koweïtiens[1].

Informations économiques[modifier | modifier le code]

Annexes[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a et b Laurent Gutting, « Gard : Loïc Perois revient à PGO Automobiles comme PDG », sur midilibre.fr, (consulté le 10 octobre 2017).
  2. « PGO Automobiles gagne son procès en appel contre Porsche », sur lesechos.fr, (consulté le 7 octobre 2015).
  3. « PGO : tout sur le nouveau moteur BMW », sur turbo.fr.
  4. En direct du Mondial 2012, sur Caradisiac.com.

Liens externes[modifier | modifier le code]