Otiria
| Otiria | |||
.jpg) Tūmatauenga le marae d’Ōtiria en 1978 | |||
| Administration | |||
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| Pays |  Nouvelle-Zélande
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| Île | Île du Nord | ||
| Région | Northland | ||
| Autorité territoriale | district du Far North | ||
| Code postal | 0281 | ||
| Géographie | |||
| Coordonnées | 35° 14′ 07″ sud, 174° 00′ 00″ est | ||
| Localisation | |||
| Géolocalisation sur la carte : Nouvelle-Zélande
Géolocalisation sur la carte : Nouvelle-Zélande
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Otiria est une localité rurale de la région du Northland, située dans l'Île du Nord de la Nouvelle-Zélande [1].
Situation[modifier | modifier le code]
Les localités voisines sont Moerewa à l’est, avec la principale ville proche, qui est Kawakawa à quelques kilomètres plus loin à l’est. D’autres localités proches comprennent 'Pokapu' vers le sud, 'Orauta' vers l’ouest, et 'Hupara' vers le nord.
Éducation[modifier | modifier le code]
Otiria avait une école primaire. Elle fut fermée en 2005 et les élèves transférés vers l’école de Moerewa[2].
Transports[modifier | modifier le code]
La ville d’Otiria est située juste en dehors de la State Highway 1/S H 1. Otiria est le point opérationnel le plus au nord de la réseau national du chemin de fer de la Nouvelle-Zélande. C’est le terminus de la ligne ligne principale de l’Île du Nord (en), bien qu’une extension latérale déclassée allait auparavant jusqu’à Moerewa. Otiria était une jonction du chemin de fer jusqu’au milieu des années 1980. La section de la branche d’Opua (en) de la “North Auckland Line” court vers le nord-est vers la ville de Kawakawa et Opua, alors que la branche d’Okaihau (en) court vers le nord-ouest vers la ville de Kaikohe et celle de Okaihau. Le chemin de fer passant à travers Otiria fut construit au début des premières années du XXe siècle pour relier la localité d'Opua et de Kawakawa avec celle de Whangarei. La ligne, qui traverse la ville fut ouverte le [3]. Elle fut rapidement suivie pas le commencement des travaux sur la branche d’Okaihau à partir d’Otiria , qui fut ouvert vers Kaikohe en et Okaihau en [4].
En , le train de voyageurs, qui offrait un service direct vers et à partir d’ Auckland commença à circuler à travers Otiria. Ce fut initialement le Northland Express (en) circulant entre Auckland et Opua, avec une traction électrique pour Okaihau, détachée à Otiria. Il fut supprimé en et remplacé par un autorail type classe RM 88 sièges (en), qui fonctionnait entre Auckland et Okaihau. Du fait, du déclin du trafic et de la faible rentabilité de l’autorail, ce service a cessé en [5]. Les trains Mixtes (en) allant vers Whangarei continuèrent à fonctionner. Le dernier service de passagers, qui passa à travers Otiria, cessa le [6]. La ligne à partir d’Otiria vers Opua cessa d’être utilisé en 1985, et quand la branche de Okaihau ferma le , Otiria devint la localité la plus au nord desservi par le chemin de fer de Nouvelle-Zélande[7]. Un train de fret est programmé pour fonctionner chaque jour de semaine dans chaque sens entre Otiria et Whangarei [8].
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Otiria » (voir la liste des auteurs).
- (en) Land Information New Zealand, « détail emplacement: Otiria », sur New Zealand Gazetteer (consulté le )
- (en) « Mergers, Closures and New Schools, janvier 2005 – décembre 2005 » [xls], Education Counts
- (en) H. J. Hansen et F. J. Neil, Tracks in the North, Auckland, H. J. Hansen, , p. 86-=88
- David Leitch et Brian Scott,, Exploring New Zealand's Ghost Railways, Wellington, Grantham House, 1998 [1995]), p. 9
- (en) J. D. Mahoney, Kings of the Iron Road: Steam Passenger Trains of New Zealand, Palmerston North, Dunmore Press, , p. 13
- (en) Geoffrey B. Churchman et Tony Hurst, The Railways of New Zealand: A Journey Through History, Auckland, HarperCollins, , p. 96
- (en) Churchman et Hurst, The Railways of New Zealand, p. 95
- (en) « New Zealand Train Timetable Guide » (consulté le )
