Oblast de Magadan

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Oblast de Magadan
(ru) Магаданская область
Blason de Oblast de Magadan
Armoiries de l'Oblast de Magadan.
Drapeau de Oblast de Magadan
Drapeau de l'Oblast de Magadan.
Лентикулярные облака над полуостровом Кони.jpg
Колымский тракт.jpg Magadan girl in field (Unsplash).jpg
Kolyma HPP-6.jpg Uptar.jpg
Outline Map of Magadan Oblast.svg
Dans le sens des aiguilles d'une monde en partant du haut, paysage de la réserve naturelle de l'oblast, paysage du sud de l'oblast, vue d'Ouptar, carte de l'oblast, barrage sur la Kolyma et route R504 Kolyma.
Administration
Pays Drapeau de la Russie Russie
Région économique Extrême-Orient
District fédéral Extrême-oriental
Statut politique Oblast
Création 3 décembre 1953
Capitale Magadan
Gouverneur Sergueï Nosov
Démographie
Population 137 767 hab. (2022)
Densité 0,3 hab./km2
Géographie
Coordonnées 62° 54′ nord, 153° 42′ est
Superficie 462 464 km2
Autres informations
Langue(s) officielle(s) Russe
Fuseau horaire UTC+11
Code OKATO 44
Code ISO 3166 RU-MAG
Immatriculation 49
Liens
Site web https://www.49gov.ru/

L'oblast de Magadan (en russe : Магада́нская о́бласть, Magadanskaïa oblast) est un sujet fédéral de la Russie. Couvrant une superficie de 462 464 km2, l'oblast est la 11e plus vaste subdivision de Russie. Sa capitale administrative est la ville de Magadan.

Histoire[modifier | modifier le code]

L'oblast de Magadan a été institué le [1] dans ce qu'on appelait alors populairement la Kolyma. Les ressources considérables du sous-sol en matières premières, notamment la richesse des filons d'or et d'argent, les veines d'étain, et les dépôts de tungstène, poussèrent les autorités soviétiques sous Staline à charger l'organisation Dalstroï à développer le creusement des mines et l'aménagement des réseaux de transport en exploitant la main d’œuvre des goulags.

Puis à la mort de Staline, la dissolution de Dalstroï poussa l'administration régionale à reprendre ces responsabilités. La première tâche fut de remplacer le travail forcé par des emplois salariés, la main d’œuvre étant attirée par les perspectives d'expansion économique rapide de la région, en particulier les mines d'or.

Les peuplades indigènes de la région : les Evenes, les Koryaks, les Ioupiks, les Tchouktches, les Orotches, les Tchouvanes et les Itelmènes, qui vivaient traditionnellement de pêche en Mer d'Okhotsk, ou de l'élevage du renne dans la vallée de la Kolyma, subirent les méfaits de l’industrialisation ; en contrepartie, ils bénéficiaient de l'aide sociale des institutions jusqu'à leur dissolution en 1987 dans le cadre de la Perestroïka : c'est ainsi qu'aujourd'hui ces minorités sont durement touchées par le chômage[2].

Le district autonome de Tchoukotka était autrefois subordonné administrativement à l’Oblast de Magadan, mais il a proclamé son autonomie en 1991.

Géographie physique[modifier | modifier le code]

La baie de Nagaïevo (Magadan).

Le nord de l’Oblast de Magadan est une région montagneuse hostile à l'homme, couverte tantôt par la toundra, tantôt par la taïga. La moitié méridionale est en partie boisée, avec des forêts de bouleau, de saule, le sorbier des oiseleurs, le mélèze et l’aulne.

Les espèces animales de cette région sud sont principalement le mouflon des neiges, le renne, l’orignal et l’ours brun. On trouve aussi plusieurs varietés d'oiseaux, essentiellement des palmipèdes et des oiseaux de mer. La mer d'Okhotsk est très poissonneuse, notamment en colin, en hareng, en morue, en flet et saumon, ainsi qu'en crabes et fruits de mer. Les côtes de l'oblast sont composées de nombreuses baies et golfes, parmi lesquelles on retrouve la baie de Gertner et la baie de Nagaïev ou bien encore le golfe de Penjina et celui de Chelikhov.

Économie[modifier | modifier le code]

L’économie est tournée vers l'exploitation des mines de métaux non-ferreux, avec pour unique centre industriel la ville de Magadan. L'exploitation agricole n'a pas dépassé le stade des cultures vivrières.

Malgré la richesse de son sous-sol, l'économie de la région est plutôt en déclin ces dernières années. Le climat rigoureux, l'insuffisance des infrastructures en sont en partie la cause, mais c'est surtout la délicate transition entre l'ère soviétique et le libre-échangisme qui ont entraîné la faillite des compagnies locales, et incité les habitants à émigrer en masse. Lors d'une visite officielle à Magadan au mois de , le Président Vladimir Poutine a approuvé la prolongation des avantages fiscaux aux employeurs de la région afin de relancer l'extraction de minerai d'or[3]. Au mois d', le gouvernement russe a voté la prolongation pour l'Oblast du statut de Zone Économique Particulière jusqu'au [4].

Si le taux de chômage officiel dans la Région de Magadan est d'environ 12 %, il est bien supérieur dans les zones à forte densité d'indigènes (16–18 %). Le véritable taux de chômage doit être plus élevé encore (sans doute 20 %), car il est impossible de recenser les individus résidant loin des villages ; l'élevage du renne a été abandonné en plusieurs endroits, les quotas de pêche sont presque impossibles à calculer, et la part de l'emploi indigène dans les usines et les mines est indéterminée.

Activité minière[modifier | modifier le code]

L’oblast de Magadan est considéré comme l'une des plus riches régions au monde en matière de ressources minérales. Le principal minerai est l'or, bien que les filons d'argent et les gisements d'étain soient eux-mêmes très importants. On compte plus de 2000 placers aurifères dans la région, dont 100 filons d'or et 48 d'argent[5]. Récemment, les autorités se sont intéressées à l'exploitation des veines de houille. À moyen terme, les perspectives d'extraction de pétrole et de gaz naturel devraient se concrétiser également.

La production d'or dans la région est en pleine croissance. Ainsi, la région a produite en 2021 52,1 tonnes d'or, soit une augmentation de 6% par rapport à 2020 et le plus haut niveau depuis 46 ans. Le district de Tenkinski produit près de la moitié, avec 25,2 tonnes, suivi du district de Iagodninsky, qui en a produit 9,8 tonnes.

Plusieurs compagnies exploitent l'argent, telles que Polymetal et Omsukchan Mining and Geological Company. La production était de 678 tonnes en 2021, une augmentation de 18,4% par rapport à l'année précédente, dont 546 tonnes extraitent dans le district d'Omsouktchan[6].

Parmi les autres minerais exploités, on y trouve du cuivre avec 600 tonnes extraites, 7200 tonnes de zinc et 5700 tonnes de plomb[7].

Agriculture et pêche[modifier | modifier le code]

La pêche est la seule industrie alimentaire de la région, et représente le deuxième bassin d'emploi après les mines. Les 600 000 km2 de la Mer d'Okhotsk baignant l’oblast de Magadan forment l'un des océans les plus poissonneux au monde. L’oblast de Magadan possède plus de 15 900 km de côtes et 29 016 km de rivières navigables ou flottables. Les chalutiers des compagnies de pêche locales sont principalement actifs dans la zone économique Russe, la Mer d'Okhotsk, la Mer de Bering, et en partie en mer du Japon. L'essentiel des prises est réalisé dans les eaux côtières. L'industrie halieutique se concentre à Magadan, Ola, iamsk et Evensk. Le poissons les plus vendus sont le colin, le hareng, la morue et le navaga (apparenté à la morue), le flet et différentes variétés de saumon ; mais on pêche également des crabes, des calmars, des crevettes et des bulots[5].

Compte tenu de son climat rigoureux, l’agriculture de la Région de Magadan est rudimentaire, de sorte que 50 % des produits d'alimentation doivent être importés. Le complexe agroalimentaire regroupe quelques industries et des coopératives agricoles : la Sté Gormolzavod, une distillerie, une usine de pâtes, une usine de saucisses, la ferme volaillère Douktcha, et le sovkhose Khasynski[5].. Les spécialités du pays sont l’élevage du renne et des animaux à fourrure, la chasse traditionnelle, la pêche et le piégeage animal.

Transports[modifier | modifier le code]

Route R504 Kolyma

L'oblast de Magadan dispose d'un réseau de transport très peu développé, dû d'une part par le développement faible de la région et d'autre part par son enclavement géographique, mais aussi par les conditions climatiques extrêmes de la région. Ainsi, le réseau de transport a dû se développer en faisant faces à beaucoup de contraintes, comme le froid extrême, le pergélisol ou bien le manque de main d'œuvre[8].

Le principal axe de transport de l'oblast est la route R504 Kolyma, longue de 1 961 km, qui relie Magadan et les principales localités à la Yakoutie et au reste de la Russie. Le reste du réseau routier se compose de routes (comme la route d'Anadyr) reliant les différents villages à la R504, auquel s'ajoute 315 km de routes d'hiver[9]. En 2009, le réseau se composait de 2 568 km de routes, la majorité étant faites de graviers ou de terre.

Malgré les ressources minérales importantes, il n'existe à ce jour aucun réseau ferroviaire dans la région, bien que le gouverneur de la région ait annoncé son intention d'en construire un reliant Magadan à la Magistrale Amour-Iakoutie[10].

Le transport des marchandises est en grande partie assurée par le transport fluvial, avec des voies navigables comme la Kolyma et ses affluents. Hors transport maritime, il transporte 40% des marchandises vers ou hors de la région, et plus de 70% des marchandises dans la région[11]. Le port de Magadan est quant-à-lui la porte d'entrée des marchandises dans la région avec près de 99% des marchandises importées ou exportées y passant[12].

Population et société[modifier | modifier le code]

Démographie[modifier | modifier le code]

Recensements (*) ou estimations de la population[13]:

Évolution démographique
1959* 1970* 1979* 1989* 1990 1992 1994 1996 1998 2000
235 578352 481542 868542 868383 000363 000307 000258 000246 000232 800
2001 2002* 2003 2005 2006 2007 2008 2010* 2011 2012
227 200182 726182 700174 700171 600168 500165 800156 996156 500154 500
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
152 400150 300148 100146 345145 600144 100141 200140 149139 034137 767


Statistiques vitales en 2008[modifier | modifier le code]

Taux de fertilité: 1,344 enfants par femme (2008)

  • Taux de fertilité urbain : 1,300 enfants par femme (2008)
  • Taux de fertilité rural : 5,879 enfants par femme (2008)
  • Mortalité infantile : 14,2 ‰ (2007)
  • Mortalité infantile urbaine : 12,9 ‰ (2007)
  • Mortalité infantile rurale : 34,8 ‰ (2007) (record pour la Russie).

Statistiques vitales en 2012[modifier | modifier le code]

  • Naissances: 1 917 (12,4 ‰)
  • Décès: 1 943 (12,6 ‰) [14]
Indice de fécondité et taux de natalité
Année Fécondité Fécondité urbaine Fécondité rurale
1990 1,89 1,83 2,56
1991 1,71 1,63 2,65
1992 1,46 1,35 2,77
1993 1,30 1,20 2,61
1994 1,23 1,14 2,54
1995 1,22 1,12 3,08
1996 1,23 1,15 2,94
1997 1,24 1,20 2,08
1998 1,30 1,26 1,91
1999 1,21 1,20 1,41
2000 1,25 1,23 1,54
2001 1,29 1,26 1,61
2002 1,37 1,36 1,54
2003 1,40 1,39 1,63
2004 1,43 1,41 2,07
2005 1,36 1,34 2,24
2006 1,32 1,31 1,85
2007 1,35 1,31 2,26
2008 1,35 1,33 2,06
2009 1,52 1,48 2,43
2010 1,44 1,42 2,03
2011 1,48 1,45 2,28
2012 1,65 1,62 2,74
2013 1,69 1,65 3,44
2014 1,66 1,63 2,88
2015 1,66 1,65 2,04
2016 1,60 1,58 2,22
2017 1,60 1,58 2,85
2018 1,51 1,49 2,95
2019 1,42 1,41 2,27


Composition ethnique[modifier | modifier le code]

Groupes ethniques: Selon le recensement de 2010, la composition ethnique de la population régionale se répartissait ainsi[15] :

Divisions administratives de l'oblast[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Décret du Présidium du Soviet Suprême du 3 décembre 1953
  2. D'après Winfried K. Dallmann, « Perestroika's Legacy and Indigenous Peoples in Magadan », sur Norwegian Polar Institute (consulté le ).
  3. Magadan Still a Zone after Putin Visits, Kommersant, 23 November 2005.
  4. "Magadan Special Economic Zone in Russia’s Far East to be kept up through to 2025"
  5. a b et c Magadan Region- General Information
  6. https://go-gale-com.wikipedialibrary.idm.oclc.org/ps/i.do?p=AONE&u=wikipedia&id=GALE%7CA693451593&v=2.1&it=r&sid=ebsco
  7. https://go-gale-com.wikipedialibrary.idm.oclc.org/ps/i.do?p=ITOF&u=wikipedia&id=GALE%7CA689741874&v=2.1&it=r&sid=ebsco
  8. (ru) « Транспортная инфраструктура Магаданской области. Общие сведения », sur Магадан и Магаданская область КОЛЫМА.RU (consulté le )
  9. (ru) « Федеральная дорога "Колыма" », sur Магадан и Магаданская область КОЛЫМА.RU (consulté le )
  10. « Губернатор Сергей Носов заявил о планах по строительству железной дороги на Колыму | Новости », sur vesma.today (consulté le )
  11. B. V. Belinskiy, « Aspects of water transport in the Soviet Northeast », Polar Geography, vol. 2, no 1,‎ , p. 28–41 (ISSN 0148-7671, DOI 10.1080/10889377809388638, lire en ligne, consulté le )
  12. (ru) « Магаданский морской торговый порт », sur Магадан и Магаданская область КОЛЫМА.RU (consulté le )
  13. « Демоскоп Weekly - Приложение. Справочник статистических показателей. », sur www.demoscope.ru (consulté le )« Демоскоп Weekly - Приложение. Справочник статистических показателей. », sur www.demoscope.ru (consulté le )« Демоскоп Weekly - Приложение. Справочник статистических показателей. », sur www.demoscope.ru (consulté le )« Демоскоп Weekly - Приложение. Справочник статистических показателей. », sur www.demoscope.ru (consulté le )« Народная энциклопедия "Мой город". Магаданская область », sur www.mojgorod.ru (consulté le )(ru) Population résidente par municipalité de la Fédération de Russie au 1er janvier 2020 (lire en ligne [rar])(ru) Population résidente par municipalité de la Fédération de Russie au 1er janvier 2021 (lire en ligne [xlsx])(ru) « Estimation de la population de l'oblast de Magadan au 1er janvier 2022 » [rar], sur gks.ru (consulté le )(ru) Service fédéral des statistiques de l'État, Population permanente de la fédération de russie par municipalités au 1er janvier 2022 (lire en ligne)
  14. « Åñòåñòâåííîå äâèæåíèå íàñåëåíèÿ â ðàçðåçå ñóáúåêòîâ Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè », sur gks.ru (consulté le ).
  15. « Recensement de 2010 » (consulté le )
  16. http://www.perepis-2010.ru/news/detail.php?ID=6936

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