Novespace

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher
F-WNOV, A310-304 ZERO-G MSN498, à l'aéroport de Bordeaux, en avril 2015.

Novespace est une société anonyme, filiale du Centre national d'études spatiales. Novespace organise des vols paraboliques scientifiques à bord de l'Airbus A310 ZERO-G depuis 2015. Précédemment, Novespace exploitait l'Airbus A300 ZERO-G, qui a succédé à une Caravelle[1] en 1995.

L’Airbus A310 ZERO-G réalise des vols paraboliques principalement pour le compte des chercheurs sélectionnés[2] par les comités scientifiques [3]des agences spatiales française (CNES)[4], européenne (ESA) et allemande (DLR)[5],[6].

Des vols de découverte de l'impesanteur[7],[8] sont également proposés au grand public[9],[10] en partenariat avec la société Avico[11], sous la marque Air Zero G[12],[13],[14]. Il s'agit de la première étape du tourisme spatial[15],[16].

La société, fondée en 1986 par Jean-Pierre Fouquet, est présidée depuis 2006 par Jean-François Clervoy, astronaute français de l’ESA qui a initié les premiers vols paraboliques en Europe et est dirigée par Thierry Gharib. L'entreprise est basée sur l'Aéroport de Bordeaux - Mérignac.

Le 1er juillet 2014, un A310 destiné à remplacer l'A300 ZERO-G a atterri à l'aéroport de Bordeaux - Mérignac. Novespace l'a acquis auprès de l'Etat allemand. Précédemment baptisé Konrad Adenauer, il avait transporté la chancelière Angela Merkel[17]. Il est désormais immatriculé F-WNOV. Son premier vol scientifique a eu lieu le 5 mai 2015[18]. Sur ses deux premières années d'exploitation par Novespace, il a réalisé 1307 paraboles pour la recherche scientifique et spatiale, 174 pour le grand public[19] et le tournage de films[20], 506 pour la mise en service de l'appareil, sa qualification et l'entrainement des équipages[21].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Six ans d'expériences, Le Monde [1]
  2. « Première opération chirurgicale en apesanteur » (consulté le 26 septembre 2016)
  3. « Expériences aériennes en microgravité » (consulté le 26 septembre 2016)
  4. Le Point, magazine, « Archives - Le Point.fr », sur Le Point.fr (consulté le 26 septembre 2016)
  5. Sept campagnes par an, Libération
  6. « Des scientifiques allemands planent avec Novespace », (consulté le 26 septembre 2016)
  7. « Aquitaine. Vol en apesanteur pour tous » (consulté le 26 septembre 2016)
  8. A.V.R. (St.), «Stimuler l'intérêt des jeunes», sur www.lalibre.be (consulté le 26 septembre 2016)
  9. « J'ai volé comme un astronaute » (consulté le 26 septembre 2016)
  10. « Bienvenue à bord du vol "Zéro-G", détachez vos ceintures ! » (consulté le 26 septembre 2016)
  11. La Rédaction, « Incentive : pourquoi pas un vol en apesanteur ou dans un avion de chasse ? » (consulté le 8 septembre 2016)
  12. « Les touristes de l'espace s'essaient au vol zéro G » (consulté le 8 septembre 2016)
  13. « Comme un bonze, je vole en apesanteur » (consulté le 26 septembre 2016)
  14. « Magazine du Tourisme  » Actualité Des vols en apesanteur pour 5000 euros », sur www.americas-fr.com (consulté le 26 septembre 2016)
  15. Le Point, magazine, « Archives - Le Point.fr », sur Le Point.fr (consulté le 26 septembre 2016)
  16. Le Point, magazine, « Archives - Le Point.fr », sur Le Point.fr (consulté le 26 septembre 2016)
  17. Alain Coffre, « Novespace : «les vols commerciaux financent les projets scientifiques» », BusinessTraveler,‎ (lire en ligne)
  18. Premières paraboles pour l’A310 Zero-G de Novespace, Aerobuzz [2]
  19. Pascal Rabiler, « Vols Zéro-G : les secrets du “business” Novespace », La Tribune,‎ (lire en ligne)
  20. « Tom Cruise a tourné des scènes de «La Momie» à bord de l'Airbus 310 Zéro G, près de Bordeaux », 20 Minutes,‎ (lire en ligne)
  21. Pierre-François Mouriaux, « L'A310 ZERO-G au service de la science », Air & Cosmos,‎ (lire en ligne)

Liens externes[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :