Ligne du Nordland

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Nordlandsbanen
Ligne de Trondheim à Bodø
Image illustrative de l’article Ligne du Nordland
Pays Drapeau de la Norvège Norvège
Villes desservies Trondheim, Steinkjer, Mo i Rana, Fauske et Bodø
Caractéristiques techniques
Longueur 729 km
Écartement Voie normale (1,435 m)
Électrification Non électrifiée
Nombre de voies Voie unique
Trafic
Propriétaire Jernbaneverket
Exploitant(s) NSB, CargoNet, Cargolink
Trafic passager et marchandise
Un train de la ligne du Nordland, piloté par une locomotive Norges Statsbaner's Di 4 654. Il traverse le Saltfjellet. Mai 2018.

La ligne du Nordland (ou Nordlandsbanen en norvégien) est une ligne norvégienne de chemin de fer. Elle relie les villes de Trondheim et Bodø sur une distance de 729 km. Il s'agit de la plus longue ligne des chemins de fer norvégiens et la seule à passer le cercle polaire. Les Nazis ont fait avancer la ligne en tuant à cette tache plusieurs dizaines de milliers de prisonniers de guerre, principalement russes et yougoslaves. Entre autres cimetières tout au long de la ligne deux monuments témoignent du lent massacre, au passage du cercle polaire, dans les Saltfjellet. La ligne porte ainsi le surnom de "Ligne du Sang".

La ligne d'Ofot à Narvik, qui permet de se rendre en Suède, est située plus au nord mais elle n'est pas connectée au réseau norvégien.

Histoire[modifier | modifier le code]

Tableau récapitulatif des dates d'ouverture par tronçon[modifier | modifier le code]

De A Longueur Mise en service
Trondheim Hell 31,5 km
Hell Stjørdal 3,0 km
Stjørdal Levanger 49,4 km
Levanger Verdal 12,4 km
Verdal Sunnan 40,4 km
Sunnan Snåsa 45,1 km
Snåsa Grong 38,0 km
Grong Mosjøen 186,5 km
Mosjøen Elsfjord 41,6 km
Elsfjord Bjerka 21,1 km
Bjerka Mo i Rana 9,3 km
Mo i Rana Tverrånes 2,9 km
Tverrånes Storforshei 22,0 km
Storforshei Grønfjelldal 4,3 km
Grønfjelldal Dunderland 15,7 km
Dunderland Lønsdal 59,1 km
Lønsdal Røkland 32,3 km
Røkland Fauske 39,8 km
Fauske Bodø 54,5 km

Gares desservies[modifier | modifier le code]

Matériel roulant[modifier | modifier le code]

Les locomotives faisant la liaison jusqu'à Trondheim sont des locomotives diesels Di 4. Les liaisons locales et régionales jusqu'à Fauske et Rognan sont assurées par des autorails de type BM93.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]