Nomenclature des avions américains de 1926 à 1962

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Une proposition de fusion est en cours entre Nomenclature des avions américains de 1926 à 1962 et Système de désignation des appareils de l'United States Army Air Service de 1924.

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De 1926 à 1962 chaque "Service"[1] avait sa propre désignation d'appareil. Donc un même appareil pouvait avoir jusqu'à trois désignations (par exemple SBD Dauntless pour l'US Navy et USMC, mais A-24 chez l'USAAF, ou pour le Douglas Dolphin RD-2 US Navy/USMC mais C-21 chez l'US Army, et OA-3 chez l'USAAF), voire trois noms différents.

En 1962, le Département de la Défense des États-Unis (Department of Defense) décida d'harmoniser et d'unifier ces désignations.

Structure pour la Navy/Coast Guard/ Marine Corps[modifier | modifier le code]

Mission Type (sur 1 à 2 caractères) - ème avion du constructeur dans le type - Constructeur - Numéro de version

  • Exemples :
    • F4H-1 - F Fighter ; 4e avion du constructeur dans le type F ; H McDonnell ; 1 première version.
    • SB2C-2 - SB Scout Dive Bomber ; 2e avion du constructeur dans le type SB ; C Curtiss ; 2e version.

Quand il s'agissait du premier avion du constructeur dans la série de la mission le numéro 1 était omis.

  • Exemples :
    • FH-1 Phantom
    • SBD-1 Dauntless.

Il faut savoir qu'au début des années 1930, l'US Navy faisait une différence entre un bombardier en piqué (SCXX-X), et un bombardier torpilleur (B,TB). Cette distinction disparut en 1943, avec la notion de bombardier multi-mission (BT, qui devient en 1962 « A » pour Attack).

Mission Type (Navy)[modifier | modifier le code]

  • A = Attack - Attaque
  • B = Bomber - Bombardier
  • BF = Bomber Fighter - Chasseur-bombardier
  • BT = Bomber Torpedo - Bombardier torpilleur
  • C = Cargo
  • F = Fighter
  • G = Tanker
  • J = Utility
  • JR = Utility Transport
  • LN = Trainer Glider - Planeur entraînement
  • LR = Transport Glider - Planeur de transport
  • N = Trainer (1922-1948)
  • O = Observation
  • OS = Observation Scout
  • P = Patrol
  • PB = Patrol Bomber -Bombardier patrouilleur
  • R = Transport (1928-1962)
  • S = Scout
  • SB = Scout Bomber
  • SO = Scout Observation
  • ST = Scout Trainer
  • T = Torpedo
  • T = Trainer (1948-1962)
  • TB = Torpedo Bomber
  • W = Warning - Détection avancée

Liste des Chasseurs (F Fighter)[modifier | modifier le code]

FA - General Aircraft

F2A Buffalo - Brewster

F3A Corsair - Brewster - version sous licence du F4U Corsair

FB - Boeing

F2B - Boeing

F3B Seahawk - Boeing

F4B - Boeing

XF5B - Boeing

XF6B - Boeing

XF7B - Boeing

XF8B - Boeing

FC - Curtiss

F2C - Curtiss

F3C - Curtiss

F4C - Curtiss

F5C - Sauté

F6C Hawk - Curtiss

F7C Seahawk - Curtiss

F8C Falcon - Curtiss

F8C-2 Helldiver - Curtiss - Version du F8C Falcon utilisée par le Marine Corps

F9C Sparrowhawk - Curtiss

F10C Helldiver - Curtiss

F11C Goshawk - Curtiss (redésigné BF2C)

F12C Helldiver - Curtiss (redésigné SBC)

F13C - Curtiss

XF14C - Curtiss

F15C - Curtiss

XFD - Douglas

F2D - Sauté pour éviter une confusion avec McDonnell F2D (redésigné F2H)

F3D Skyknight - Douglas (redésigné F-10 en 1962)

F4D Skyray - Douglas (redésigné F-6 en 1962)

F5D Skylancer - Douglas

F6D Missileer - Douglas

FD - McDonnell (redésigné FH)

F2D Banshee - McDonnell (redésigné F2H)

FF - Grumman

F2F - Grumman

F3F - Grumman

F4F Wildcat - Grumman

XF5F Skyrocket - Grumman

F6F Hellcat - Grumman

F7F Tigercat - Grumman

F8F Bearcat - Grumman

F9F Panther - Grumman (redésigné F-9E en 1962)

F9F Cougar - Grumman (redésigné F-9F/J en 1962)

XF10F Jaguar - Grumman

F11F Tiger - Grumman (redésigné F-11 en 1962)

F12F - Grumman

FG - Eberhart

F2G - Eberhart

FG Corsair - Goodyear - version sous licence du F4U Corsair

F2G - Goodyear

FH - Hall-Aluminum Aircraft Corporation

FH Phantom - McDonnell

F2H Banshee - McDonnell (redésigné F-2 en 1962)

F3H Demon - McDonnell (redésigné F-3 en 1962)

F4H Phantom II - McDonnell Douglas (redésigné F-4 en 1962)

FJ - Berliner-Joyce

F2J - Berliner-Joyce

FJ Fury - North American (redésigné F-1 en 1962)

FL - Loening

XFL Airabonita - Bell

F2L Kingcobra - Bell

XF3L - Bell

FM Wildcat - General Motors

F2M Wildcat - General Motors

F3M - General Motors

FN - Seversky

FO Lightning - Lockheed

FR Fireball - Ryan

XF2R Dark Shark - Ryan

FS Spitfire - Supermarine (désignation réservée mais jamais utilisée)

FT - Northrop

F2T Black Widow - Northrop

VE-7 Bluebird - Lewis & Vought Company

FU - Chance Vought, filiale de United Aircraft and Transport Corporation

F2U - Chance Vought, filiale de United Aircraft and Transport Corporation

F3U - Chance Vought, filiale de United Aircraft and Transport Corporation

F4U Corsair - Chance Vought, filiale de United Aircraft and Transport Corporation

XF5U - Chance Vought, filiale de United Aircraft and Transport Corporation

F6U Pirate - Chance Vought, filiale de United Aircraft and Transport Corporation

F7U Cutlass - Chance Vought, filiale de United Aircraft and Transport Corporation

F8U-1/-2 Crusader - Chance Vought

F8U-3 Crusader III - Chance Vought

XFV - Lockheed

F2W - Wright

F3W Apache - Wright

XFY Pogo - Convair

F2Y Sea Dart - Convair (redésigné F-7 en 1962, bien que déjà retiré du service actif)

Liste des Bombardiers Patrouilleurs ( PB Patrol Bomber)[modifier | modifier le code]

PB Boeing 1925

PB Boeing (B-17) 1945

PB-1 Berliner-Joyce (P-16) 1935

PB-2 Consolidated ( P-30) 1935

PB2B Catalina Boeing (PBY) 1943

PB2M Mars Martin 1942 - to JRM

PB2S Catalina Boeing-Canada (PBY) 1939

PB2Y Coronado Consolidated 1937

PB3Y Catalina Consolidated 1942

PB4Y Privateer Consolidated (B-24) 1942

PBB Sea Ranger Boeing 1942

PBJ Mitchell North American (B-25) 1944

PBM Mariner Martin 1939

PBN Nomad N A F (PBY) 1941

PBO Hudson Lockheed (A-28/29) 1940

PBS-1 Sikorsky 1937

PBS-2 Sikorsky 1929(?)

PBV Vickers-Candada (PBY) 1941

PBY Catalina Consolidated (P3Y) 1936


Liste des bombardiers en piqué/Reconnaissance (SB Scout Bomber)[modifier | modifier le code]

SBA - Brewster

SB2A Buccaneer - Brewster

SBC Helldiver - Curtiss-Wright

SB2C Helldiver - Curtiss-Wright

SB3C - Curtiss-Wright

SBD Dauntless - Douglas

SB2D Destroyer - Douglas devient BTB apres 1943

SBF - Grumman

SBF Helldiver - Fairchild version SBC Helldiver construit par Fairchild

SBG - Great Lakes

SBN - Naval Aircraft Factory

SBT - Northrop

SBU - Vought

SB2U Vindicator - Vought

XSB3U - Vought

SBW Helldiver - Canadian Car & Foundry version SBC Helldiver construit sous licence

Structure AAS/USAAC/USAAF[modifier | modifier le code]

De 1926 à 1948.

En 1926, l’Army Air Service décida de changer les désignations de 1920 (Cf Nomenclature des avions américains jusqu'en 1926). Il ne semblait plus nécessaire de faire une distinction entre les avions à moteurs refroidis par eau et ceux refroidis par air.

Préfixe Mission Type (sur 1 à 2 caractères) - Numéro séquentiel-

  • F Photographic reconnaissance
  • FM Fighter, Multiplace
  • P Pursuit
  • PB Pursuit, Biplace


- De 1926 à 1930, les améliorations de versions étaient renommées avec un autre numéro séquentiel. Par exemple, le P-1 Hawk en version améliorée devint le P-2 Hawk. Apres la Seconde Guerre mondiale, une lettre en suffixe indiquait une nouvelle version.

- Après 1930, la structure changea encoure une fois :

(prefix)(type)-(num.chron)(version)

Mais en 1942, cette structure fut modifiée pour prendre en compte des changements mineurs ne nécessitant pas une nouvelle lettre ou version, plus le lieu de fabrication pour tenir compte des contrats de sous-traitance.

(prefix[2])(type)-(num.chron)(version)-(production)-(Usine de construction)

Ex: P-47D-25-RE

P =Pursuit (chasseur)-47 47e chasseur- D 4e Version- 25 25e légère modification - RE Usine Republic Aircraft Corporation 


- De 1935 à 1936, l'USSAC utilisa pendant ce laps de temps une désignation BLR (Bomber Long Range ou Bombardier à long rayon d'action), seuls trois types d'avions (prototype) furent baptisés.

  • XBLR-1 Boeing (devint XB-15)
  • XBLR-2 Douglas (devint XB-19)
  • XBLR-3 Sikorsky.


La séquence des Bombardiers (LB, B, HB) fut simplifiée par l'utilisation des lettres A (pour les bombardiers légers ou moyens) ou B (pour les bombardiers lourds).


Après 1948 jusqu'en 1962.

Préfixe Mission Type (sur 1 caractère) - Numéro séquentiel- version en lettres

Mission types pour l'USAAC/USAAF/USAF avant 1962[modifier | modifier le code]

  • A = Attack - Attaque
  • B = Bomber - Bombardier
  • CG = Cargo Glider - Planeur de transport (utilisé entre 1941-45)
  • F = Reconnaissance
  • H = Hélicoptère (1)
  • L = Liaison
  • P = Pursuit - Chasseur
  • PT = Primary Training (2)- Entraînement de base
  • O = Observation
  • OA = Observation Amphibian - Observation amphibie
  • R = Rotary Wing (1) - Hélicoptère
  • XS = Special Test-Supersonic (3)

(1) jusqu'à 1947 tous les hélicoptères avaient la désignation R. À la création de l'USAF, ils prirent la dénomination H mais en conservant la séquence attribuée. Ex R-12/H-12 Bell.

(2) Certains appareils PT ont été renommés en T en 1948, et cette séquence avec cette dénomination a été maintenue en 1962. Ex AT-6 Texan devient T-6.

(3) Bien qu'en 1948, tous les XS soient rebaptisés X en gardant la séquence, c'est une des seules séries qui a été maintenue (même désignation, même numérotation séquentielle) après 1962. Par exemple XS-1/ X-1 Bell ou XS-3/X-3 Stilleto.

Liste des Bombardiers B Bomber[modifier | modifier le code]

B Bomber
Design. Nom Constructeur Ancienne Désignation

ou Nouvelle Désignation

Date 1er Vol
B-1 Keystone 1927
B-2 Condor Curtiss 1929
B-3 Panther Keystone (LB-10) 1930
B-4 Panther Keystone (LB-13) 1930
B-5 Panther Keystone (LB-14) 1932
B-6 Panther Keystone (LB-13) 1931
B-7 Douglas (XO-36) 1931
B-8 Fokker (XO-27) 1929
B-9 Boeing Développement du Monomail 1931
B-10 Martin B-10 Glenn L. Martin Company 16 février 1932
B-11 Douglas OA-5 1932
B-12 Glenn L. Martin Company Version du B-10 1934
B-13 Glenn L. Martin Company Annulé
B-14 Glenn L. Martin Company 1934
B-15 Boeing (XBLR-1) 1937
B-16 Glenn L. Martin Company Annulé
B-17 Flying Fortress Boeing 28 juillet 1935
B-18 Bolo Douglas Avril 1935
B-19 Douglas (XBLR-2) 1937
B-20 Boeing Annulé
B-21 North American 1937
B-22 Douglas Sert au développement du B-23 Annulé
B-23 Dragon Douglas 27 juillet 1934
B-24 Liberator Consolidated 29 décembre 1939
B-25 Mitchell North American 19 août 1940
B-26 Marauder Glenn L. Martin Company 25 novembre 1940
B-27 Glenn L. Martin Company Annulé
B-28 North American Développement du B-25 1941
B-29 Superfortress Boeing 11 février 1945
B-30 Lockheed Annulé
B-31 Douglas Projet de modification du DC-4 Annulé
B-32 Dominator Consolidated 28 février 1946
B-33 Super Marauder Glenn L. Martin Company Annulé
B-34 Ventura Lockheed 1942
YB-35 Flying Wing Northrop Juin 1946
B-36 Peacemaker Convair
B-37 Ventura Lockheed O-56 1943
B-38 Boeing Développement du B-17E 18 mai 1943
B-39 Boeing Développement du B-29
B-40 Flying Fortress Boeing B-17 d’escorte à long rayon d’action
B-41 Consolidated
B-42 Douglas A-42
B-43 Douglas
B-44 Boeing
B-45 Tornado North American 17 mars 1947
XB-46 Consolidated 2 avril 1947
B-47 Stratojet Boeing 17 décembre 1947
XB-48 Glenn L. Martin Company 22 juin 1947
YB-49 Flying Wing Northrop 1947
B-50 Superfortress Boeing 1945
XB-51 Tri jet Glenn L. Martin Company 28 octobre 1949
B-52 Stratofortress Boeing 15 avril 1952
B-53 Convair Projet annulé
B-54 Boeing
B-55 Boeing Projet annulé
B-56 Boeing Projet de B-47 avec 4 réacteurs
B-57 Intruder English Electric/Martin 13 mai 1949 (Canberra)
B-58 Hustler Convair 11 novembre 1956
B-59 Boeing Étude sur fuselage
B-60 Convair
B-61 Matador Glenn L. Martin Company Missile
B-62 Snark Northrop Missile
B-63 Rascal Boeing Missile
B-64 Navaho North American Missile
B-65 Atlas Convair Missile SM-65
B-66 Destroyer Douglas RB-66
B-67 Crossbow Northrop Leurre
B-68 Titan I Glenn L. Martin Company Missile SM-68 - MGM-25
B-69 Neptune Lockheed PV2 1996
XB-70 Walkirie (1) North American 21 septembre 1964
B-71 Réservé (1) Devient SR-71
B-72 Quail McDonnell Douglas Leurre GAM-72/ADM-20
B-73 Bull Goose Fairchild Leurre SM-73
B-74 Désignation Sautée
B-75 Thor Douglas Missile SM-75/PGM-17/CGM-13
B-76 Mace Martin Missile
B-77 Hound Dog North American Missile AGM-28
B-78 Jupiter Chrysler Missile SM-78/PMG 19
B-80 Minuteman Boeing Missile
B-83 Bullpup Martin Missile
B-87 Skybolt Douglas Missile AGM-48

(1) Une désignation particulière fut envisagée pour quelque temps. En pleine guerre froide, l'USAF décida de modifier son programme A-11/12 et F-12 et B-70 au vu du potentiel des appareils. La désignation RS (Reconnaissance Strike) fut annoncée pour le RS-70 Walkirie et le RS-71 Blackbird. Elle ne fut jamais retenue.

De 1947 à 1955 l'USAF utilisa la lettre B pour Bomber pour désigner ces missiles Sol-Sol. Vers 1956 la plupart des missiles furent renommés SM-XX. Ce type de désignation fut encore changé en 1962.


En 1962 cette liste (B) fut remise à zéro, sauf pour les avions encore en service ( B-52) ou en cours de développement (XB -70) ou ayant repris du service (B-26 Invader).

Liste des chasseurs P (Pursuit) puis F (Fighter)[modifier | modifier le code]

P Pursuit
Design. Nom Constructeur Premier vol
P-1 Hawk Curtiss
P-2 Hawk Curtiss
P-3 Hawk Curtiss
XP-4 Boeing
P-5 Hawk Curtiss
P-6 Hawk Curtiss
XP-7 Boeing
XP-8 Boeing
XP-9 Boeing
XP-10 Curtiss
P-11 Hawk Curtiss
P-12 Boeing
XP-13 Viper Thomas Morse
XP-14 Curtiss
XP-15 Boeing
P-16 Berliner-Joyce
XP-17 Hawk Curtiss
XP-18 Curtiss
XP-19 Curtiss
YP-20 Hawk Curtiss
XP-21 Curtiss
XP-22 Hawk Curtiss
XP-23 Hawk Curtiss
YP-24 Lockheed
Y1P-25 Consolidated
P-26 Peashooter Boeing
YP-27 Consolidated
Y1P-28 Consolidated
P-29 Boeing
P-30 Consolidated
  • XP-31 Curtiss
  • XP-32 Boeing
  • XP-33 Consolidated
  • XP-34 Wedell-Williams
  • P-35 Seversky
  • P-36 Hawk Curtiss
  • XP-37 Curtiss
  • P-38 Lightning Lockheed
  • P-39 Airacobra Bell
  • P-40 Warhawk Curtiss
  • XP-41 Seversky
  • XP-42 Curtiss
  • P-43 Lancer Republic
  • P-44 Rocket Republic
  • XP-45 Bell
  • XP-46 Curtiss
  • P-47 Thunderbolt Republic
  • XP-48 Douglas
  • XP-49 Lockheed
  • XP-50 Grumman
  • P-51_Mustang North American
  • XP-52 Bell
  • XP-53 Curtiss
  • XP-54 Swoose Goose Vultee
  • XP-55 Ascender Curtiss
  • XP-56 Black Bullet Northrop
  • XP-57 Tucker
  • XP-58 Chain Lightning Lockheed
  • P-59 Airacomet Bell
  • YP-60 Curtiss
  • P-61 Black Widow Northrop
  • XP-62 Curtiss
  • P-63 Kingcobra Bell
  • P-64 North American
  • XP-65 Grumman
  • P-66 Vanguard Vultee
  • XP-67 Bat McDonnell
  • XP-68 Tornado Vultee
  • XP-69 Republic
  • P-70 Havoc Douglas
  • XP-71 Curtis
  • XP-72 Republic
  • XP-73 saute
  • P-74 saute
  • P-75 Eagle Fisher
  • XP-76 Bell
  • XP-77 Bell
  • XP-78 North American
  • XP-79 Flying Ram Northrop
  • P-80 Shooting Star Lockheed
  • XP-81 Convair
  • P-82 Twin Mustang North American
  • XP-83 Bell
  • P-84 Thunderjet Republic
  • XP-85 Goblin McDonnell
  • F-86 Sabre North American
  • XP-87 Blackhawk Curtiss
  • XP-88 Voodoo McDonnell

Après le XP-88 et en 1948 (création de l'USAF) les chasseurs prirent la dénomination F pour Fighter.

    • Remarque : les désignations A-B-O-X sont communes à la Navy et USAF.

Nomenclature Constructeur US NAVY/USMC/ USAF[modifier | modifier le code]

  • A Brewster Aeronautical Corporation
  • B Boeing
  • C Curtiss-Wright Corporation
  • D Douglas Aircraft Company
  • E Piper ou Cessna ou Hiller
  • F Grumman
  • G Goodyear Aircraft Company
  • H McDonnell
  • J North American Aviation
  • K Kaman Aircraft
  • L Bell Aircraft
  • M General Motors (Eastern Aircraft Div.)
  • M Glenn L. Martin Company
  • N Naval Aircraft Factory
  • O Lockheed
  • P Piasecki Helicopter
  • R Ryan Aeronautical Company
  • S Sikorsky Aircraft Corporation
  • T Northrop
  • U Vought
  • V Vultee, parfois Lockheed
  • Y Consolidated, parfois Convair

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

  1. Terme désignant chacune des composantes des forces armées américaines : Army, Navy, Air Force, Marine Corps, Coast Guard.
  2. les Suffixes étant très peu utilisés