Nissan Be-1, Pao, S-cargo et Figaro

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À l'aube des années 1990, Nissan a créé des séries limitées de véhicules au style décalé : les BE-1, Pao, S-cargo et Figaro.

Ces quatre automobiles ont été produites entre 1985 et 1991. Elles sont basées sur une plateforme de March/Micra. Leur moteur est un 987 cm³ (turbocompressé sur la Figaro). Elles ne seront vendues qu'au Japon. Chaque modèle est doté d'un tableau de bord spécifique et assorti avec l'apparence des autos. La S-Cargo, plus volumineuse, est basée sur la Nissan Sunny B11, et sa mécanique 1.5L (Moteur E15S)[1].

Ces quatre automobiles sont représentatives de la bonne santé financière de l'industrie automobile nippone à la fin des années 1980, alors que la bulle spéculative n'avait pas encore éclaté et provoqué la crise financière du pays.

Nissan BE-1[modifier | modifier le code]

Nissan BE-1
Nissan Be-1, Pao, S-cargo et Figaro

Marque Nissan
Années de production 1987 - 1988
Classe Berline
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 4 cylindres en ligne
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 987 cm3
Puissance maximale 52 ch DIN (38 kW)
Couple maximal 75 N m
Transmission Traction
Boîte de vitesses Automatique à 3 rapports
Manuelle à 5 rapports
Poids et performances
Poids à vide 670 kg
Châssis - Carrosserie
Plate-forme Nissan Micra I (K10)

La BE-1 est une berline deux portes 4 places, interprétation moderne de l'Austin Mini.

Nissan Pao[modifier | modifier le code]

Nissan Pao
Nissan Be-1, Pao, S-cargo et Figaro
Nissan Pao avec le coloris Ivory

Marque Nissan
Années de production 1989 - 1991
Production 31 321 exemplaire(s)
Classe Berline
Usine(s) d’assemblage Drapeau du Japon Yokosuka, préfecture de Kanagawa
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 4-cylindres en ligne
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 988 cm3
Puissance maximale 52 ch DIN (38 kW)
Couple maximal 75 N m
Transmission Traction
Boîte de vitesses Automatique à 3 rapports
Manuelle à 5 rapports
Poids et performances
Poids à vide 720 à 760 kg
Vitesse maximale 140 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 14,0 s
Consommation mixte 5,4 à 6,9 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Plate-forme Nissan Micra I (K10)
Direction À crémaillère assistée
Dimensions
Longueur 3 740 mm
Largeur 1 570 mm
Hauteur 1 475 à 1 480 mm
Empattement 2 300 mm

La Pao est une berline à 3 portes et 4 places lancée en . Elle est commercialisée et produite uniquement sur le marché japonais.

La Pao est également disponible dans une version Canvas Top, qui dispose d'un toit en toile découvrable.

Les derniers exemplaires de cette berline sont livrés en . La Pao n'est remplacée par aucune autre automobile[2].

Conception[modifier | modifier le code]

Le prototype de la Pao est présenté au salon de Tokyo en octobre 1987.

La version de série, designée par Naoki Sakai, s'inspire de plusieurs automobiles différentes et adopte un design néo-rétro. Les panneaux de carrosserie striés, le système d'ouverture des vitres latérales à l'arrière ou encore l'élévation du centre de gravité viennent de la Citroën 2 CV ; le capot arrondi, les phares ronds et les pare-chocs tubulaires de la Renault 4 ; les charnières de porte apparentes de la Mini ; l'ouverture du hayon en deux parties de l'Austin A40 Farina Countryman[2].

Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]

Cette automobile dispose d'une base technique issue de la Nissan March K10[2].

Nissan S-Cargo[modifier | modifier le code]

Nissan S-Cargo
Nissan Be-1, Pao, S-cargo et Figaro

Marque Nissan
Années de production 1989 - 1992
Production 8 000 exemplaire(s)
Classe Utilitaire
Usine(s) d’assemblage Drapeau du Japon Yokosuka, préfecture de Kanagawa
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 4 cylindres en ligne
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 1 487 cm3
Puissance maximale 73 ch DIN (54 kW)
Couple maximal 116 N m
Transmission Traction
Boîte de vitesses Automatique à 3 rapports
Poids et performances
Poids à vide 970 kg
Châssis - Carrosserie
Plate-forme Nissan Micra I (K10)
Dimensions
Longueur 3 480 mm
Largeur 1 595 mm
Hauteur 1 860 mm
Empattement 2 260 mm

La S-Cargo est une petite fourgonnette 2 portes et 2 places produite entre 1989 et 1992.

Son nom est une contraction de « Small Cargo ». Il pourrait également s'agir d'une référence au mot « escargot », rappelant la forme de la voiture et le modèle français qui lui aurait servi d'inspiration : la Citroën 2 CV fourgonnette[3].

Nissan Figaro[modifier | modifier le code]

Nissan Figaro
Nissan Be-1, Pao, S-cargo et Figaro
Nissan Figaro avec le coloris Emerald Green

Marque Nissan
Années de production 1991
Production 20 073 exemplaire(s)
Classe Citadine
Usine(s) d’assemblage Drapeau du Japon Yokosuka, préfecture de Kanagawa
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 4 cylindres en ligne turbo
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 987 cm3
Puissance maximale 76 ch DIN (56 kW)
Couple maximal 106 N m
Transmission Traction
Boîte de vitesses Automatique à 3 rapports
Poids et performances
Poids à vide 810 kg
Vitesse maximale 170 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 12,9 s
Consommation mixte 7,3 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Cabriolet
Plate-forme Nissan Micra I (K10)
Dimensions
Longueur 3 740 mm
Largeur 1 630 mm
Hauteur 1 365 mm
Empattement 2 300 mm

La Figaro : citadine 2+2 places découvrable inspirée de la Panhard Junior de 1951. Elle fut produite à 20 073 exemplaires uniquement en 1991 et fut attribuée par trois tirages au sort la même année.

Elle fut présentée pour la première fois au Salon de l'automobile de Tokyo en 1989 avec le slogan « Back to the Future » (« Retour vers le Futur »).

Elle était équipée de série de sièges en cuir couleur ivoire, de la climatisation, d'un lecteur CD, de poignées et d'inserts chromés ou encore d'un tableau de bord peint[4].

Les quatre teintes disponibles rappellent les quatre saisons : Topaz Mist l'automne, Emerald Green le printemps, Pale Aqua l'été et Lapis Grey l'hiver[4],[5]

La production initiale était de 8 000 modèles, mais face à la demande, 12 000 modèles supplémentaires furent produits, atteignant un total de 20 073 unités.

Galerie[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « Nissan | Heritage Collection | S-cargo », sur www.nissan-global.com (consulté le )
  2. a b et c « Nissan Pao | Évolutions et caractéristiques | Auto Forever », sur www.auto-forever.com (consulté le )
  3. alexrenault, « Nissan S-Cargo (1989-1992) », sur l'Automobile Ancienne, (consulté le )
  4. a et b (en-US) « Why you should want the adorable Nissan Figaro », sur Hagerty Media, (consulté le )
  5. (en) « Nissan Figaro for Sale 1991 », sur duncanimports.com

Liens externes[modifier | modifier le code]