New England Central
| New England Central Railroad | |
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| Création | |
|---|---|
| Prédécesseur | Central Vermont Railway |
| Sigle | NECR |
| Siège social | St. Albans, Vermont États-Unis
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| Société mère | RailTex (- RailAmerica (- Genesee & Wyoming (depuis )[1] |
| Site web | www.gwrr.com/necr |
| Localisation | Nouvelle-Angleterre |
| Longueur | 384 mi[1] |
| Écartement des rails | Écartement standard |
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Le chemin de fer New England Central (NECR) est une filiale de RailAmerica, qui a lancé ses opérations en 1995. Sa voie ferrée relie New London (Connecticut), à Alburgh (Vermont), pour une distance de 366 km[2].
Historique[modifier | modifier le code]
Le New England Central est le successeur du Central Vermont, qui fut vendu par le Canadien National à RailTex Corp. en 1995. Il fut renommé le New England Central[3].
Le nouveau chemin de fer fut marqué par un service amélioré comparativement à l'ancien Central Vermont. En moins d'un an, le NEC a pu arrêter la réduction de trafic et augmenter son volume à 30 000 wagons par an[2], contrairement au vieux Central Vermont, qui avait souffert d'un déclin de trafic et d'une perte de profits. Le nombre d'employés a cependant diminué de moitié par rapport au temps du Central Vermont[4].
En 2000, Railtex fut acquis par RailAmerica. Aucun changement n'a eu lieu dans les opérations[5].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « https://www.gwrr.com/necr/ » (consulté le )
- (en) Brian Solomon, Mike Confalone, Rails across New England 1989-1999 : Volume 2-Connecticut, Massachusetts & Rhode Island, Goffstown, Railroad Explorer, (ISBN 978-0-9725320-5-1, OCLC 65176154, LCCN 2006275438)
- (en) Mike Confalone, Joe Posik, Rails across New England 1989-1999 : Volume 1-Maine, New Hampshire & Vermont, Goffstown, Railroad Explorer, (ISBN 978-0-9725320-1-3, OCLC 65176154, LCCN 2006275438)
- (en) « The Central Vermont Railway », Picturing the Past (consulté le )
- (en) Fred Frailey, « RailAmerica restarts its engines », Trains Magazine, Kalmbach Publishing,
