Dassault Mystère-Falcon

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Mystère-Falcon est le nom de la famille d'avions d'affaires à réaction construits depuis 1963 par le constructeur français Dassault Aviation. En 2012[Lequel ?], Dassault Aviation détient avec cette gamme 17 % du marché mondial de l'aviation d'affaire [1].

En 2013, plus de 2 250 Dassault Falcon étaient en service dans 80 pays, ayant cumulé plus de 16 millions d’heures de vol [2].

Historique[modifier | modifier le code]

C'est en 1954 que le bureau d'études de Mérignac envisage un premier projet de biréacteur d'affaires sous le nom de Méditerranée. En l'absence de motorisation adaptée c'est finalement en 1961 que commence réellement l'étude d'un avion d'affaire biréacteur d'abord appelé Mystère 100 puis sera finalement le Mystère 20.

La compagnie Pan American World Airways se montra rapidement très intéressée et passe rapidement commande de 40 appareils et annonce le projet d'en acquérir 200 pour une première livraison en 1965. L'avion est américanisé et baptisé Fan Jet Falcon, le nom Falcon restera définitivement attaché à la série.

Étudié à partir de 1969, le Falcon 10 est une version du Falcon 20 avec des dimensions réduites mais possédant une distance franchissable accrue.

En 1974, Dassault installe l'usine de montage Dassault Falcon Jet aux États-Unis à Little Rock, Arkansas où les avions convoyés green (en peinture d'apprêt) depuis la France, recevront leurs équipements et aménagements définitifs ainsi que leur peinture extérieure selon les demandes des clients.

En 1976, Dassault lance le Falcon 50, premier triréacteur d’affaires capable de traverser l’Atlantique sans suivre les côtes. Il est également le premier avion civil équipé d'une voilure supercritique.

Annoncé en 1983 durant le Salon du Bourget, Le Falcon 900, dérivé du triréacteur Falcon 50 avait pour objectif de proposer sur le marché un avion intercontinental avec une cabine beaucoup plus vaste pouvant transporter jusqu'à 14 passagers (contre 8 pour le Falcon 50).

Le Falcon 2000, lancé par Dassault Aviation, au salon du Bourget 1989, est un biréacteur de taille similaire au Falcon 900 mais possédant une distance franchissable moindre.

En 2005, le Falcon 7X intègre de nombreuses innovations, il s'agit du premier avion d’affaires à commandes de vol électrique[3]. Le Falcon 7X est également le premier avion au monde à avoir été développé entièrement par ordinateur.

Missions secrètes[modifier | modifier le code]

Selon le blog aéronautique suisse Pionnair-Ge, les avions Falcon ont été utilisés pour plusieurs missions secrètes au Moyen-Orient dans les années 1980 : transport de personnalités pendant la guerre civile libanaise, espionnage aérien et même un bombardement pendant la guerre Iran-Irak. Un avion Falcon-50 spécialement équipé avec un habitacle de chasseur Mirage F1 et deux missiles AM.39 Exocet aurait été livré par la France à l'aviation irakienne le 9 février 1987. Cet appareil, envoyé en mission au-dessus du golfe Persique le 17 mai, bombarde par erreur la frégate américaine USS Stark (FFG-31), faisant 37 morts[4].

Série[modifier | modifier le code]

Comparaison des tailles des 3 premiers de la série
Caractéristiques de la famille Falcon [N 1]
Avion Version Date du premier vol Nombre livrés[2] Distance franchissable Masse maximale au décollage
Mystère 20 Mystère 20 476 3 300 km[5] 13 000 kg
Falcon 200 38 4 650 km[5] 14 515 kg
Falcon 10 Falcon 10 226 3 560 km[6] 8 500 kg
Falcon 100 3 480 km 8 755 kg
Falcon 50 Falcon 50 352 (50/50EX/M) 5 715 km[7] 17 600 kg
Falcon 50EX 6 046 km[7] 18 005 kg
Falcon 900 Falcon 900 202 7 150 km[8] 20 640 kg
Falcon 900EX 290 (EX/EXy/DX/LX) 8 335 km[8] 21 909 kg
Falcon 900DX 7 600 km 21 183 kg[9]
Falcon 900LX octobre 2009 8 800 km[10] 22 225 kg
Falcon 2000 Falcon 2000 231 5 788 km[11] 16 238 kg
Falcon 2000EX 257 (EX/EXy/DX/LX) 6 999 km 18 461 kg[12]
Falcon 2000DX 6 022 km 18 597 kg[12]
Falcon 2000LX 2007 7 410 km[10] 19 414 kg
Falcon 2000S 17 février 2011 6 200 km[10] 18 598 kg
Falcon 2000LXS 2014 7 410 km[10] 19 414 kg
Falcon 7X Falcon 7X 5 mai 2005 180 11 000 km[10] 31 300 kg
Falcon 5X Falcon 5X prévu pour 2015 9 630 km[10] 31 570 kg
Falcon 8X Falcon 8X 11 945 km 33 113 kg

Galerie[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Notes[modifier | modifier le code]

  1. Les versions commercialisées en 2014 sont présentées sur fond vert.

Références[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

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