Multi-axes

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ULM 3 axes.

Seul l'aspect réglementaire différencie les ULM multi-axes des avions.

En France, les caractéristiques à respecter sont les suivantes :

  • appareil monoplace ou biplace (il ne peut emporter qu'un seul passager en plus du pilote) ;
  • masse maximale au décollage, tout compris (machine, passagers, carburant, bagages, etc.) ne dépassant pas 300 kg pour un monoplace ou 450 kg pour un biplace (5 à 10 % de dépassement sont autorisés pour l'emport de certains équipements spécifiques tels qu'un parachute de secours) ;
  • moteur ne développant pas une puissance maximale continue supérieure à 60 kW (~81 ch) pour un monoplace et 75 kW (~100 ch) pour un biplace ;
  • appareil capable d'atterrir avec une vitesse inférieure ou égale à 65 km/h (35 nœuds).