Moby Corse

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher
Moby Corse
Image illustrative de l'article Moby Corse
Le Moby Corse sous ses nouvelles couleurs à Gênes

Autres noms Dana Anglia (1978-2002) Duke of Scandinavia (2002-2006) Pont l'Abbé (2006-2010)
Type Ferry
Histoire
Lancement 1977
Mise en service 1978
Statut En service
Caractéristiques techniques
Longueur 152,9 m
Maître-bau 26,3 m
Tirant d'eau 5.8 m
Tonnage 19 321 TJB
Propulsion deux moteurs développant une puissance de 15 445 kW.
Puissance 15 445 kW.
Vitesse 19,5 nœuds
Autres caractéristiques
Passagers 1200 et 450 voitures
Chantier naval chantier danois Aalborg
Armateur Moby Lines
Pavillon Drapeau de l'Italie Italie - Port d'attache : Livourne
IMO 7615414

Le Moby Corse est un ferry italien de la Moby Lines construit aux chantiers Aalborg au Danemark pour la compagnie danoise DFDS Seaways sous le nom de Dana Anglia, nom qu'il garda jusqu'en 2002 ou il fut renommé Duke of Scandinavia.

En 2006, il changea de propriétaire et intégra la compagnie franco-anglaise Brittany Ferries et fut renommé Pont l'Abbé. En avril 2010 la Moby Lines fait l'acquisition du ferry à l'occasion de l'ouverture de sa nouvelle ligne ToulonBastia et le renomme Moby Corse. Cependant, en 2011, la Moby Lines ferme la ligne et le Moby Corse est affecté sur les lignes sardes de la compagnie. En 2013, le navire remplacera le Moby Fantasy sur la ligne GênesBastia.

Le Pont l'Abbé désarmé à Saint-Nazaire
Le Moby Corse arrivant à Bastia

Emménagements[modifier | modifier le code]

Le navire dispose d'un Show lounge, d'un restaurant self-service, d'un restaurant à la carte, d'un point pizza, d'un snack bar, d'un pub admiral, d'une boutique, d'une salle de jeux pour enfants et d'une garderie d'animaux domestiques.

Nombre et type de cabines[modifier | modifier le code]

Le navire possède environ 300 cabines avec salle de bains situées au-dessus d'autres et en dessous des ponts garage.

Autres caractéristiques[modifier | modifier le code]

Le navire est entièrement climatisé, doté de stabilisateurs anti-roulis, de propulseurs d'étrave et d'une porte rampe arrière (initialement muni d'une porte rampe avant fermée pour des raisons inconnues).

Lignes desservies[modifier | modifier le code]

GênesBastia pour la saison 2013

Sister-ship[modifier | modifier le code]

Aucun

Notes et références[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]