Moby Corse

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher
Moby Corse
Image illustrative de l'article Moby Corse
Le Moby Corse sous ses nouvelles couleurs à Gênes

Autres noms Dana Anglia (1978-2002)
Duke of Scandinavia (2002-2006)
Pont l'Abbé (2006-2009)
Type Ferry
Histoire
Chantier naval Aalborg Værft, Aalborg, Drapeau du Danemark Danemark (#210)
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Statut En service
Caractéristiques techniques
Longueur 152,91 m
Maître-bau 26,26 m
Tirant d'eau 6,1 m
Port en lourd 7 983 tpl
Tonnage 19 321 UMS
Propulsion 2 moteurs Lindholmen-Pielstick 18PC2-5
Puissance 15 445 kW
Vitesse 19,5 nœuds
Caractéristiques commerciales
Pont 10
Capacité 1 200 passagers
450 véhicules
Carrière
Armateur DFDS (1978-1982)
K/F Difko XXI (1982-1989)
DFDS (1989-2007)
Brittany Ferries (2007-2009)
Moby Lines (depuis 2009)
Affréteur DFDS (1982-1987)
Sealink British Ferries (1987-1989)
Brittany Ferries (2006-2007)
Pavillon Drapeau du Danemark Danemark (1978-2006)
Drapeau de la France France (2006-2009)
Pavillon civil italien Italie (depuis 2009)
Port d'attache Esbjerg (1978-2002)
Copenhague (2002-2006)
Morlaix (2006-2009)
Livourne (depuis 2009)
IMO 7615414

Le Moby Corse est un ferry italien de la Moby Lines construit aux chantiers Aalborg au Danemark pour la compagnie danoise DFDS Seaways sous le nom de Dana Anglia, nom qu'il garda jusqu'en 2002 où il fut renommé Duke of Scandinavia.

En 2006, il changea de propriétaire et intégra la compagnie française Brittany Ferries et fut renommé Pont l'Abbé. En avril 2010 la Moby Lines fait l'acquisition du ferry à l'occasion de l'ouverture de sa nouvelle ligne ToulonBastia et le renomme Moby Corse. Cependant, en 2011, la Moby Lines ferme la ligne et le Moby Corse est affecté sur les lignes sardes de la compagnie. En 2013, le navire remplacera le Moby Fantasy sur la ligne GênesBastia.

Le Pont l'Abbé désarmé à Saint-Nazaire
Le Moby Corse arrivant à Bastia

Emménagements[modifier | modifier le code]

Le navire dispose d'un Show lounge, d'un restaurant self-service, d'un restaurant à la carte, d'un point pizza, d'un snack bar, d'un pub admiral, d'une boutique, d'une salle de jeux pour enfants et d'une garderie d'animaux domestiques.

Nombre et type de cabines[modifier | modifier le code]

Le navire possède environ 300 cabines avec salle de bains situées au-dessus et en-dessous des ponts garage.

Autres caractéristiques[modifier | modifier le code]

Le navire est entièrement climatisé, doté de stabilisateurs antiroulis, de propulseurs d'étrave et d'une porte rampe arrière (initialement muni d'une porte rampe avant fermée pour des raisons inconnues).

Lignes desservies[modifier | modifier le code]

GênesBastia pour la saison 2013

Sister-ship[modifier | modifier le code]

Aucun

Notes et références[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :