Gardan GY-201

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Motorisation
GY-20 Minicab
Un Gardan GY-20 Minicab exposé au musée d'Angers-Marcé.

Constructeur aéronautique	Constructions Aéronautiques du Béarn
Type	Avion de tourisme et d'écolage.
Premier vol	Février 1949
Moteur	1 Continental A65 (en) 65 ch
Dimensions
Envergure	7,60 m
Longueur	5,45 m
Hauteur	1,65 m
Surface alaire	10,15 m²
Nombre de places	2
Masses
Masse à vide	265 kg
Masse maximum	480 kg
Performances
Vitesse maximale (VNE)	198 km/h
Plafond	4 000 m
Distance franchissable	500 km
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Le Gardan GY-201 est un avion, construit en 1950. Son nom Gardan fait référence à Yves Gardan.

Caractéristiques de l'avion[modifier | modifier le code]

Fuselage 2 flancs de treillis bois assemblés par des cadres
Dessus en baguettage
Entoilé
Ailes Type cantilever
Voilure monolongeron
Nervures en treillis enfilées sur le longeron
4 points d'attache au fuselage
Aile entoilées excepté bord d'attaque contreplaqué
Volets d'intrados entre ailerons et emplanture
Profil NACA 23015
Empennage
- Type cantilever
- Empennage horizontal d'une pièce attaché par 4 points au fuselage - partie fixe à profil en contreplaqué
Gouvernes mobiles en treillis entoilé
Compensateur de profondeur sur partie mobile
Train Type train classique
Jambes de train principal type cantilever, amorti - Frein à tambour - jante type Bücker
Roulette de queue conjuguée
G.M.P. Continental A65 65 ch - 4 cylindres à plat refroidi par air
Hélice EVRA D112 9B (Hélice Merville 1,64 m origine)
Réservoir d'essence dans la cabine derrière la cloison pare-feu (50 litres)
Cabine 2 places côte à côte - double commande
Verrière à bascule avant éjectable en vol
Compartiment bagage derrière passagers, accessible en vol