Michel Rougerie

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Michel Rougerie
Biographie
Date de naissance
Lieu de naissance Montreuil en Seine-Saint-Denis (France)
Date de décès (à 31 ans)
Lieu de décès Rijeka, Yougoslavie
Nationalité Drapeau de la France France
Carrière
Années d'activité 1972-1981
Qualité Pilote de vitesse moto

Michel Rougerie, né le à Montreuil (Seine-Saint-Denis) et mort le à Rijeka (Yougoslavie), était un pilote moto français.

Biographie[modifier | modifier le code]

À 14 ans, le deux roues n'étaient pour lui qu'un moyen de transport. Son cyclo 50 cm3 lui permetait surtout de ne plus aller à pieds au lycée de Rosny-sous-Bois. Mais à 16 ans, grâce à une 350 cm3 japonaise offerte par son père, il se découvre une passion pour les machines de vitesses.

En 1969, la firme japonaise Honda décide de participer au Bol d'or avec sa nouvelle moto, la "750 Four" (tout juste sortie des ateliers), pour conquérir le marché européen, mais le constructeur ne dispose que de pilotes anglais et le règlement exige que les pilotes soient de nationalité Française. La marque engage alors Michel Rougerie (encore étudiant) et comme co-équipier un de ses copains de fac', Daniel Urdich. Agés de seulement 19 ans, ils remportent la courses. Après cette victoire, ils passent professionnels[1].

Michel décède en course le , au second tour du Grand Prix 350 cm3 de YougoslavieRijeka). En cinquième position, il fut victime d'une chute bénigne peu après la ligne droite des stands. Alors qu'il se relevait, il fut percuté à grande vitesse par Roger Sibille qui ne put l'éviter.

Palmarès[modifier | modifier le code]

Il fut vice-champion du Monde 250 en 1975 avec 91 points et deux victoires en grand-prix (Finlande et Tchécoslovaquie) derrière Walter Villa, son coéquipier chez AMF, qui ne totalisait pourtant que 85 points. À cette époque, seuls étaient comptabilisés les six meilleurs résultats pour l'attribution du titre. Il a gagné avec Urdich le Bol d'Or en septembre 1969 à Montlhéry

  • 1971
    • 12 Heures de Montlhéry
    • Champion de France Inter 500 cm³
  • 1972
    • 8e, Championnat du Monde 125 cm³ sur Aermacchi
      • 9e, GP de France
    • 32e, Championnat du Monde 350 cm³ sur Aermacchi
      • 9e, GP de France
    • Champion de France Inter 250 cm³ et 350 cm³
  • 1973
    • 5e, Championnat du Monde 250 cm³ sur Harley Davidson
      • 4e, GP de France
      • 2e, GP des Pays Bas
      • 4e, GP de Belgique
      • 2e, GP de Tchécoslovaquie
      • 6e, GP d'Espagne
    • 34e, Championnat du Monde 350 cm³ sur Harley Davidson
      • 7e, GP de Tchécoslovaquie
    • 29e, Championnat du Monde 500 cm³ sur Harley Davidson
      • 5e, GP de Belgique
    • Champion de France Inter 250 cm³
  • 1974
    • 9e, Championnat du Monde 250 cm³ sur Harley Davidson
      • 5e, GP de Belgique
      • 8e, GP de Suède
      • 2e, GP de Finlande
    • 7e, Championnat du Monde 350 cm³ sur Harley Davidson
      • 5e, GP de France
      • 5e, GP d'Autriche
      • 3e, GP d'Italie
      • 8e, GP de Finlande
    • 16e, Championnat du Monde 500 cm³ sur Harley Davidson
      • 5e, GP de France
      • 6e, GP de Belgique
      • 8e, GP de Tchécoslovaquie
  • 1975
    • 2e, Championnat du Monde 250 cm³ sur Harley Davidson
      • 3e, GP de France
      • 6e, GP d'Espagne
      • 2e, GP d'Allemagne de l'Ouest
      • 3e, GP d'Italie
      • 2e, GP des Pays Bas
      • 2e, GP de Belgique
      • 1er, GP de Finlande
      • 1er, GP de Tchécoslovaquie
    • 28e, Championnat du Monde 500 cm³ sur Harley Davidson
      • 7e, GP de France
    • Champion de France Inter 250 cm³
  • 1976
    • 15e, Championnat du Monde 500 cm³ sur Suzuki
      • 4e, GP d'Autriche
      • 4e, GP de Belgique
  • 1977
    • 27e, Championnat du Monde 250 cm³ sur Yamaha
      • 6e, GP d'Espagne
    • 4e, Championnat du Monde 350 cm³ sur Yamaha
      • 9e, GP d'Allemagne de l'Ouest
      • 4e, GP d'Italie
      • 1er, GP d'Espagne
      • 3e, GP de Yougoslavie
      • 2e, GP des Pays Bas
      • 8e, GP de Tchécoslovaquie
    • 12e, Championnat du Monde 500 cm³ sur Suzuki
      • 8e, GP des Pays Bas
      • 4e, GP de Finlande
      • 3e, GP de Tchécoslovaquie
  • 1978
    • 6e, Championnat du Monde 350 cm³ sur Yamaha
      • 6e, GP d'Autriche
      • 10e, GP de France
      • 4e, GP d'Italie
      • 10e, GP de Suède
      • 7e, GP de Finlande
      • 4e, GP de Grande Bretagne
      • 3e, GP d'Allemagne de l'Ouest
      • 3e, GP de Tchécoslovaquie
    • 10e, Championnat du Monde 500 cm³ sur Suzuki
      • 6e, GP d'Autriche
      • 6e, GP des Pays Bas
      • 4e, GP de Belgique
      • 6e, GP d'Allemagne de l'Ouest
  • 1979
    • 16e, Championnat du Monde 350 cm³ sur Yamaha
      • 6e, GP de Grande Bretagne
      • 6e, GP de France
    • 14e, Championnat du Monde 500 cm³ sur Suzuki
      • 5e, GP du Venezuela
      • 9e, GP d'Espagne
      • 6e, GP de Yougoslavie
      • 8e, GP de France
  • 1980
    • 17e, Championnat du Monde 500 cm³ sur Suzuki
      • 7e, GP de France
  • 1981
    • 32e, Championnat du Monde 350 cm³ sur Yamaha
      • 10e, GP d'Italie

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Télé 7 Jours n°757, semaine du 26 octobre au 1er novembre 1974, pages 58 et 59, article de Patrick Chapuis : "Pour Michel Rougerie la moto n'est pas un métier de casse-cou"