Megola

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La Megola
Le moteur
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La Megola est une moto allemande particulièrement originale, avec un moteur rotatif à cinq cylindres en étoile tournant avec la roue avant. Elle fut construite entre 1921 et 1925 à environ 2 000 exemplaires par la Deutsche-Megola-Werke G.m.b.H à Munich.

Le nom « Megola » est un fait un mot-valise formé à partir des préfixes des noms de ses trois concepteurs : Hans Meixner, Fritz Cockerell (le C devenant un G) et Otto Landgraf.

Caractéristiques techniques [1][modifier | modifier le code]

  • Elle n'a ni boîte de vitesses ni embrayage (la moto cale à l'arrêt), mais la souplesse du moteur lui permettait d'atteindre les 100 km/h (85 km/h en version tourisme, 145 km/h en version course).
  • Poids : 130 kg
  • Cylindrée : 640 cm³
  • Puissance : 11 ch à 3 500 tr/min
  • Le moteur est à l'intérieur de la roue et tourne avec elle
  • La démultiplication est de rapport 5.
  • Pas de silencieux d'échappement
  • Présence de deux réservoirs de carburant : un réservoir principal dans le cadre et un réservoir secondaire en tête de fourche. L'alimentation du réservoir secondaire se fait au moyen d'une pompe manuelle.
  • Le cadre est en tôle rivetée
  • Pas de frein avant, frein arrière à bandes
  • Suspension avant et arrière à lames

Aussi étonnant que cela puisse paraître, cette moto, qui connut plusieurs variantes, a pu gagner quelques courses.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Oldtimer-Markt, février 2013

Bibliographie[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]