McDonnell Douglas MD-12
Cet article est une ébauche concernant un aéronef.
| Rôle | Projet d'avion de ligne |
|---|---|
| Constructeur |
 McDonnell Douglas |
| Équipage | 2 pilotes |
| Premier vol | - (Abandonné) |
Dimensions
| Longueur | 63,40 m |
|---|---|
| Envergure | 64,92 m |
| Hauteur | 22,55 m |
| Passagers | de 430 (configuration 3 classes) à 511 (configuration haute densité) |
|---|
| Moteur(s) | 4 turboréacteurs GE CF6-80C2 |
|---|
Le McDonnell Douglas MD-12 fut un projet d'avion de ligne américain lancé dans les années 1990.
Développement
[modifier | modifier le code]Initialement, il s'agissait d'une version allongée du tri-réacteur MD-11 avec une plus grande capacité. Au cours du développement, le projet évolue en quadriréacteur à deux ponts avec allongement du fuselage. Le projet est annoncé en avril 1992[1]. Le concept était très similaire à celui de l'Airbus A380 ou du Boeing NLA et devait être plus large que le Boeing 747. En dépit d'une campagne marketing agressive, particulièrement dans la presse aéronautique, aucune commande n'est passée pour l'appareil et il est finalement abandonné après la fusion entre McDonnell Douglas et Boeing en 1997[2].
Articles connexes
[modifier | modifier le code]Références
[modifier | modifier le code]- ↑ « McDonnell Douglas repousse le lancement de son MD-12 », Les Echos, (lire en ligne [archive du ], consulté le )
- ↑ (en) Nicholas Cummins, « The MD-12 - The A380 Alternative That Never Got Built », sur Simple Flying, (consulté le )
