Matra Sports
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| Localisation |
 Vélizy-Villacoublay, Yvelines, France |
|---|
| Président |
Marcel Chassagny |
|---|---|
| Directeur |
Marcel Chassagny.svg){kind=small} Ken Tyrrell |
| Directeur technique |
Bernard Boyer Gérard Ducarouge |
| Pilotes |
Jean-Pierre Beltoise Johnny Servoz-Gavin Jackie Stewart Henri Pescarolo Chris Amon |
| Châssis | Matra |
|---|---|
| Moteurs | Ford Cosworth, Matra, |
| Pneumatiques | Dunlop, Goodyear |
| Début | Grand Prix de Monaco 1967 |
|---|---|
| Dernière course | Grand Prix des États-Unis 1972 |
| Courses disputées | 60 |
| Points marqués | 163 |
| Titres constructeurs | 1 (1969) |
| Titres pilotes | 1 (1969) |
| Victoires | 9 |
| Podiums | 21 |
| Pole positions | 4 |
| Meilleurs tours en course | 12 |
Matra Sports est la branche sportive du constructeur automobile français Matra Automobiles (propriété du groupe industriel Matra), impliquée en compétition en Formule 1, Formule 2, Formule 3 et Sport-prototypes dans les années 1960 et 1970.
Historique
Matra Sports entre en Formule 1 en 1967 et devient champion du monde des constructeurs en 1969 grâce à Jackie Stewart, champion du monde au volant d'une Matra MS80 propulsée par le moteur V8 Cosworth. Au total la firme remporte onze courses de Formule 1.
Associées à Simca à partir de 1970, les Matra (sous le nom Matra Simca) se distinguent principalement dans les courses d'Endurance du WSC avec de nombreuses victoires en Sport-prototypes. Jean-Pierre Beltoise et Patrick Depailler remporte le Tour de France automobile 1970 sur Matra MS650 (de). Cette même année, Matra Sports participe à l'élaboration des prototypes Simca CG Proto MC.
L'ingénieur Georges Martin conçoit le moteur V12 Matra Sports[1],[2].
La légende de Matra en compétition automobile se fait aussi avec les victoires des Matra Simca MS670 aux 24 Heures du Mans 1972 (Henri Pescarolo - Graham Hill), 24 Heures du Mans 1973 (Henri Pescarolo - Gérard Larrousse) et 24 Heures du Mans 1974 (Henri Pescarolo - Gérard Larrousse). Matra Simca remporte le championnat du monde des marques en 1973 et 1974 (quinze victoires en trois saisons) puis se retire de la compétition en tant que constructeur.
La marque produit des moteurs pour l'écurie française de Formule 1 Ligier pendant trois saisons, de 1976 à 1978 puis quitte définitivement la Formule 1[3].
Résultats en championnat du monde de Formule 1
Résultats en championnat du monde des voitures de sport
| Saison | Écurie | Châssis | Moteur | Pneus | Pilotes | Courses disputées | Points inscrits | Classement |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1972 | Équipe Matra Simca Shell |
Matra Simca MS670 | Matra | Goodyear | Henri Pescarolo Graham Hill |
1 | 20 | 7e |
| 1973 | Équipe Matra Simca |
Matra Simca MS670B | Matra | Goodyear | Henri Pescarolo Gérard Larrousse |
7 | 124 | Champion |
| 1974 | Équipe Gitanes |
Matra Simca MS670C | Matra | Goodyear | Henri Pescarolo Gérard Larrousse Jean-Pierre Jarier.svg){kind=small} Jacky Ickx Jean-Pierre Beltoise |
10 | 140 | Champion |
Palmarès
- 334 courses, toutes catégories confondues, en dix ans (1965 - 1974).
- 124 victoires, 104 records du tour, (plus d'une victoire par mois)
Championnats
- 1 titre de champion du monde des pilotes (1969) avec Jackie Stewart (MS 80 - Matra-Elf International)
- 2 titres de champion du monde des voitures de sport 1973 (5 victoires)-1974 (9 victoires)
- 3 trophées d'Europe de Formule 2 1967-1968-1969
- 5 titres de champion de France Formule 2 1966-1967-1968-1969-1970
- 3 titres de champion de France Formule 3 1965-1966-1967
Courses notables
- 3 victoires aux 24 Heures du Mans 1972-1973-1974
- 2 victoires au Tour de France automobile 1970-1971
- 1 victoire à l'International Gold Cup 1968 (F1)
- 1 victoire à la Race of champions 1969 (F1)
- Victoires en Championnat F1 (9):
- 1968 Pays-Bas, Allemagne, et États-Unis
- 1969 Afrique du Sud, Espagne, Pays-Bas, France (doublé), Grande-Bretagne, et Italie
Notes et références
- « Matra en Competition », sur www.matra-passion.com (consulté le )
- « Georges Martin », sur sitematrarama.free.fr (consulté le )
- « Biographie de Guy Ligier », sur archives.classic-days.fr (consulté le )
Bibliographie
- Gérard Crombac, Le Mans - Les 24 Heures Matra, Paris, Solar, coll. « Sport 2002 », , 210 p., Préface de Henri Pescarolo, Dépôt légal : 3e trimestre 1972, N° d'éditeur : 240, N° d'impression : 4709.
- Frédéric Delaroche, Matra: la puissance et la gloire, Paris, J. Grancher, coll. « Automobiles d'hier et d'aujourd'hui », , 167 p. (OCLC 419756994).
- José Rosinski, Matra : la saga, 1965-1982, Boulogne-Billancourt, ETAI, (réimpr. 2001), 192 p. (ISBN 978-2-726-88301-3, OCLC 937572681).
- François Hurel, Matra au Mans, Nîmes, Les Éd. du Palmier, , 191 p. (ISBN 978-2-914-92031-5, OCLC 469725263).
- Patrice Vergès, Des DB aux Matra 30 ans de voiture bleues, Toulouse, Drivers, coll. « Trésors d'archives », , 103 p. (ISBN 978-2-351-24000-7, OCLC 493125403).
- (en) Ed McDonough (préf. Howden Ganley), Matra sports cars : MS620, 630, 650, 660 & 670 -- 1966 to 1974, Dorchester, Dorset, Veloce Pub, coll. « WSC giants », , 128 p. (ISBN 978-1-845-84261-1, OCLC 430838912, lire en ligne).
