Matériel roulant ferroviaire circulant en France

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Le matériel roulant ferroviaire circulant en France comprend notamment le matériel de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) et des entreprises des métros et des tramways, auquel il faut ajouter le matériel des nouvelles entreprises fret, et des compagnies étrangères pénétrant en France, ainsi que celui, varié, des chemins de fer historiques et/ou touristiques.

On notera enfin que dans le domaine du fret, de nombreux wagons sont propriétaires d'entreprises variées, généralement des prestataires spécifiques tels que GEFCO ou SGW ou directement des chargeurs.

Le matériel de la SNCF[modifier | modifier le code]

Articles détaillés : Matériel moteur de la SNCF et Matériel remorqué de la SNCF.

Le matériel roulant ferroviaire ayant une durée de vie moyenne de trente à quarante ans[note 1], le parc actuel de la SNCF a une très grande variété, qui tend néanmoins à diminuer, par un effort global de standardisation.

Le matériel des nouveaux entrants[modifier | modifier le code]

Compagnies de fret[modifier | modifier le code]

Euro Cargo Rail[modifier | modifier le code]

Euro Cargo Rail E186

CFTA Cargo (branche de Veolia Transport puis d’Europorte)[modifier | modifier le code]

Europorte[modifier | modifier le code]

  • BB E 37500 (parfois Akiem ou CB Rail)
  • Vossloh G 1000
  • Vossloh G 1206 (parfois Alpha Trains ou MRCE)
  • Vossloh G 2000 (Vossloh ou Alpha Trains)
  • Vossloh Euro 4000 (Beacon Rail)
    Euro Cargo Rail G 1000
    BB 4500 ex CFTA
  • BB 4800 ex-CFTA

Captrain France (anciennement VFLI, Voies Ferrées Locales et Industrielles)[modifier | modifier le code]

  • BB 27000
  • BB 37000
  • Euro Cargo Rail Euro 4000
    BB 75000 (Akiem)
  • BB 63000/63500
  • BB 66000/66400
  • BB 400 (BB 63000 profondément rénovées)
  • BB 62400 (ex-2400 NS)
  • Moyse BB 1400
  • Vossloh G 1000 (Alpha Trains)
  • Vossloh G 1206 (Millet ou Alpha Trains)
    Europorte Euro 4000
  • EMD Class 77 (Akiem)
  • Vossloh Euro 4000
    VFLI Class 77
  • Y 7100/7400
  • Locotracteurs Moyse BN 44

OSR France (On Site Rail)[modifier | modifier le code]

VFLI G 1206
  • BB 75000 (Akiem)
  • Vossloh G 1206 (Alpha Trains)
  • Vossloh G 2000 prêtées par la SNCB (Alpha Trains)
  • Locotracteurs 8200 prêtés par la SNCB

CFR (Compagnie Ferroviaire Régionale)[modifier | modifier le code]

  • Vossloh G 1000 (Alpha Trains)
  • Vossloh G 1206 (Alpha Trains)

ETF Services (voir ETF)[modifier | modifier le code]

  • BB 27000 (Akiem)
  • BB 75000 (Akiem)
  • EMD Class 77 (Akiem)
  • Vossloh G 1206 (Alpha Trains)
    CFR G 1000

Régiorail Languedoc-Roussillon (ex-TPCF Fret)[modifier | modifier le code]

  • BB 27000 (Akiem)
  • BB 63000
  • BB 71000
  • Vossloh G 1206 (Alpha Trains)
    2 BB 1200 RDT 13
  • Y 2400

Agénia (voir E-Génie)[modifier | modifier le code]

Ferovergne[modifier | modifier le code]

  • Y 7400

RDT 13 (Régie départementale des transports des Bouches-du-Rhône[modifier | modifier le code]

  • Vossloh G 2000
  • Vossloh G 1206
  • Vossloh DE 18
  • BB 1200 (proches des BB 63000 SNCF)
  • BB 800/900 ex-CFL (proches des BB 63000 SNCF)
  • Moyse BB 1400
  • Locotracteurs Fauvet Girel

Compagnies de travaux ferroviaires[modifier | modifier le code]

ETF (Eurovia Travaux Ferroviaires ; ex-Drouard Frères)[modifier | modifier le code]

Colas Rail (ex-Seco Rail/Seco DG ; ex-Desquenne & Giral)[modifier | modifier le code]

ETF V 211

Vecchietti[modifier | modifier le code]

Meccoli[modifier | modifier le code]

  • V 212 ex-DB
  • BB 66600

TSO (Travaux du Sud-Ouest)[modifier | modifier le code]

  • Vossloh G 1206
  • V 215 ex-DB
  • BB 75000 ( Akiem)
  • Y 8000 (Akiem)
TSO V 215
  • V 211 ex-DB
  • BB V 142
  • Class 58
    Colas Rail G 1206
  • CC 65500
  • CFD BB 1500
  • C 61100
  • Y 2300
  • Locotracteurs Köf III ex-DB
  • Locotracteurs Moyse BN 28
  • Locotracteurs Deutz KG 230
  • Locotracteurs O&K
  • Locotracteurs Rh 2060 ex-ÖBB

DVF (ex. Dijonnaise de Voies Ferrées)[modifier | modifier le code]

  • Vossloh G 1206 (Alpha Trains)

E-Génie (voir Agénia)[modifier | modifier le code]

  • V 212 ex-DB
  • CFD BB 1500

Le matériel des entreprises étrangères[modifier | modifier le code]

Ces matériels sont peu nombreux, mais généralement assez symboliques des accords de la SNCF avec les entreprises des pays voisins, soit dans le domaine des trains de voyageurs internationaux ou régionaux, soit du fret.

Trains internationaux[modifier | modifier le code]

Trains régionaux[modifier | modifier le code]

Une AM 96 de la SNCB
Une rame Colibri des CFF

la liste non exhaustive comprend :

Trains de Fret[modifier | modifier le code]

Une TRAXX E 185 de la DB

Enfin, pour le transport de Fret, les interpénétrations font venir :

Dépôts et ateliers[modifier | modifier le code]

Source : Le Train, Atlas ferroviaire France 2008-2009

Notes et références[modifier | modifier le code]

Notes[modifier | modifier le code]

  1. ↑ Voire plus, les dernières BB 8100 et BB 80000 approchant des 60 ans, certaines séries disparues ayant atteint les 65 ans.

Références[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

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