Ligne Kelana Jaya

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Ligne Kelana Jaya
(ms) Laluan Kelana Jaya
(en) Kelana Jaya Line
Une rame à la station Asia Jaya
Une rame à la station Asia Jaya

Réseau Réseau de transport intégré du Grand Kuala Lumpur
Ouverture
Dernière extension
Terminus Gombak
Putra Heights
Exploitant Syarikat Prasarana Negara
Conduite (système) Automatique
Matériel utilisé Innovia Metro 200 (Bombardier)
Dépôt d’attache Subang Depot
Points d’arrêt 37
Longueur 46,4 km
Fréquentation
(moy. par an)
82,144 millions (2015)
Lignes connexes Lignes Ampang et Sri Petaling
Monorail de Kuala Lumpur

La ligne Kelana Jaya (anciennement ligne Putra) est la cinquième ligne du réseau intégré de transport en commun du Grand Kuala Lumpur, en Malaisie. Longue de 46,4 km, il s'agit d'une ligne de métro automatisé utilisant un moteur à induction linéaire, comme le métro aérien de Vancouver. Elle est gérée par la Syarikat Prasarana Negara Berhad.

Histoire[modifier | modifier le code]

La ligne « Projek Usahasama Transit Ringan Automatik (PUTRA) » est mise en service le 1er septembre 1998, longue de 14,1 kilomètres entre les stations Kelana Jaya et Pasar Seni. Elle est prolongée le de 14,9 kilomètres entre Pasar Seni et Terminal Putra (renommé depuis Gombak). Ce qui en fait alors, avec ses 29 kilomètres, la ligne la « plus longue ligne entièrement automatisée du monde » (jusqu'en octobre 2000)[1].

En juillet 2005, la ligne Putra (Putraline) est renommée ligne Kelana Jaya (Kelana Jaya line).

Le premier avril 2001 une nouvelle station KL Sentral est mise en service et le 24 décembre 2010 une nouvelle station Sri Rampai est également ajoutée[1].

En 2006, une extension est étudiée vers l'Ouest, pour desservir Subang Jaya, et le Sud-Ouest pour rejoindre Putra Heights. 13 nouvelles stations sont prévues, rallongeant la ligne de 17 km. La mise en service de l'extension a eu lieu le 30 juin 2016.

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Carte du réseau intégré du Grand Kuala Lumpur. La ligne Kelana Jaya apparaît en rose. La section en pointillé correspond à la dernière extension, mise en service en juin 2016.

Ligne[modifier | modifier le code]

La ligne est principalement aérienne avec des tronçons au niveau du sol (ou en tranchée) et une section souterraine de 4,4 kilomètres entre les stations Masjid Jamek et Ampang Parc.

Stations[modifier | modifier le code]

Les stations sont toutes utilisables par les personnes à mobilité réduite et celle de la portion souterraine disposent de portes palières[1]. L'espace entre la rame et le quai est de moins de 5 cm car la voie est bétonnée, les rames ont une suspension élastique directe et les stations ne sont pas en courbe.

Sigle Nom de la station Quai Correspondance
KJ1 Gombak central
KJ2 Taman Melati latéral
KJ3 Wangsa Maju central
KJ4 Sri Rampai fermé
KJ5 Setiawangsa central
KJ6 Jelatek latéral
KJ7 Dato' Keramat central
KJ8 Damai central
KJ9 Ampang Park central, souterrain
KJ10 KLCC central, souterrain
KJ11 Kampung Baru central, souterrain
KJ12 Dang Wangi central, souterrain vers Monorail
KJ13 / SP7 Masjid Jamek central, souterrain vers la Ligne Sri Petaling
KJ14 / SBK17 Pasar Seni central
KJ15 KL Sentral latéral vers Réseau ferré KTM, Ligne ferrée KLIA, Monorail
KJ16 Bank Rakyat - Bangsar latéral
KJ17 / KD01 Abdullah Hukum latéral
KJ18 Kerinchi latéral
KJ19 KL Gateway - Universiti central
KJ20 Taman Jaya latéral
KJ21 Asia Jaya central
KJ22 Taman Paramount latéral
KJ23 Taman Bahagia latéral
KJ24 Kelana Jaya central
KJ25 Lembah Subang latéral
KJ26 Ara Damansara central
KJ27 Glenmarie central
KJ28 / KD09 Subang Jaya central
KJ29 SS15 central
KJ30 SS18 central
KJ31 / SB7 USJ7 central
KJ32 Taipan latéral
KJ33 Wawasan latéral
KJ34 USJ21 latéral
KJ35 Alam Megah central
KJ36 Subang Alam central
KJ37 / SP31 Putra Heights central vers la ligne Sri Petaling

La liste des stations du tableau suit l'axe Nord/Sud. Les stations avec un quai central permettent un passage facile entre les deux sens de déplacement.

Exploitation[modifier | modifier le code]

Comme pour les lignes Ampang et Sri Petaling, l'entreprise gestionnaire est la Syarikat Prasarana Negara Berhad.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a, b et c (en) « Metro : Kuala Lumpur », sur http://www.urbanrail.net/ (consulté le 10 mai 2015)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]