Ludovic Arrachart

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Ludovic Arrachart
Naissance
Besançon, France
Décès (à 36 ans)
Maisons, France
Origine France
Allégeance Armée de l'air française
Grade Officier, capitaine
Années de service 19141933
Conflits Première Guerre mondiale
Commandement Escadre d'Alexandrette (Syrie, 1919-1922)
Distinctions Records du monde de distance en aviation
Hommages Monument commémoratif

Ludovic Marie René Arrachart, né le à Besançon, fils de Eugène Gustave Paul Arrachart (Chef d'escadron au 5e d'Artillerie de Besançon, né le 22 novembre 1847 à Toulouse - 31), et de Maria Louise Bouzon (originaire de Plainoiseau - 39 [1],[2]). Décédé le à Maisons [3] (Eure-et-Loir) était un officier et aviateur français.

Biographie[modifier | modifier le code]

Ludovic Arrachart se signale dès 1924 par des records et des raids qui font de lui l'un des pionniers de l'aviation intercontinentale[4]. Ludovic bat notamment deux records du monde : d'abord 3 166 km entre Étampes et Río de Oro (Sahara occidental) ; puis le record international de distance de vol, en ligne droite, sans ravitaillement, soit 4 305 km en 26 heures et 25 minutes le 27 juin 1926, à bord d'un biplan biplace Potez 28 équipé d'un moteur Renault de 500 chevaux, entre Le Bourget et Bassorah (Irak), avec son frère Paul[5],[6],[7]. À l'âge de 17 ans, il s'engage à la déclaration de guerre en 1914 au 35e régiment d'infanterie de Belfort, deux fois blessés, sergent en 1916, il est déclaré inapte au service de l'infanterie et obtient sa mutation dans l'aviation au poste d'observateur en 1917. Après une formation à Saint-Cyr il devient sous-lieutenant. Il devient pilote en 1918. Il commande l'escadre d'Alexandrette, en Syrie, de 1919 à 1922, puis est affecté aux commissions d'essais (1923-1925). Le 30 juin 1924, il remporte la coupe Michelin avec un Breguet 19 équipé d'un moteur Renault de 480 chevaux, en réalisant le parcours de 2 835 kilomètres en 19 heures, 22 minutes et 26 secondes[8]. Il devient directeur du département moteur aviation chez Renault.

Ludovic Arrachart décède brusquement à l'âge de 36 ans après s'être écrasé entre Étampes et Chartres à la sortie du village de Maisons alors qu'il effectuait des essais sur son avion Caudron 362 pour participer à la coupe Deutsch de la Meurthe. Les causes de l'accident sont connues (panne de carburateur) mais controversées. Il existe une suspicion de sabotage de l'appareil mais elle ne fut jamais prouvée. Une rue de Besançon et de Blois, une rue du 8e arrondissement de Lyon[2] ainsi que l'aéroport de Diego-Suarez à Madagascar portent son nom.

Distinctions[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]