Lotus 100T
| Équipe |
.svg){kind=small} Camel Team Lotus Honda |
|---|---|
| Constructeur | Team Lotus |
| Année du modèle | 1988 |
| Concepteurs |
Gérard Ducarouge Martin Ogilvie |
| Châssis | Monocoque moulée en kevlar et fibre de carbone en nid d'abeille |
|---|---|
| Suspension avant | Double triangulation, ressorts hélicoïdaux |
| Suspension arrière | Double triangulation, ressorts hélicoïdaux |
| Nom du moteur | Honda RA168E |
| Cylindrée |
1 494 cm3 650 ch à 12 500 tr/min |
| Configuration | V6 à 60° turbocompressé |
| Orientation du moteur | longitudinale |
| Position du moteur | centrale-arrière |
| Boîte de vitesses | Lotus/Hewland |
| Nombre de rapports | 6 + marche arrière |
| Type | manuelle |
| Poids | 540 kg |
| Dimensions |
Empattement : 2 776 mm Voie avant : 1 798 mm Voie arrière : 1 651 mm |
| Carburant | Elf |
| Pneumatiques | Goodyear |
| Pilotes |
1.  Nelson Piquet2.  Satoru Nakajima |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile du Brésil 1988 |
| Courses | Victoires | Pole | Meilleur tour |
|---|---|---|---|
| 16 | 0 | 0 | 0 |
| Championnat constructeur | 4e avec 23 points |
|---|---|
| Championnat pilote |
Nelson Piquet : 6e Satoru Nakajima : 16e |
Chronologie des modèles (1988)
La Lotus 100T est la la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie britannique Team Lotus dans le cadre du Championnat du monde 1988. Elle est pilotée par le Brésilien Nelson Piquet, champion du monde en titre et en provenance de l'écurie Williams F1 Team, et le Japonais Satoru Nakajima, qui effectue sa deuxième saison chez Lotus.
Historique
La saison commence par deux troisièmes places de Nelson Piquet au Brésil et à Saint-Marin, alors que Satoru Nakajima marque son unique point de la saison au Brésil[1],[2].
Lors du Grand Prix de Monaco, Piquet se qualifie en onzième position, à 4,4 secondes de la pole position établie par Ayrton Senna, tandis que Nakajima, vingt-septième des qualifications, n'est pas autorisé à prendre le départ de la course, lors de laquelle son équipier abandonne dès le premier tour à la suite d'un accrochage avec l'Arrows A10B de Derek Warwick[3],[4]. Au Mexique, un problème moteur contraint les deux pilotes Lotus à abandonner[5].
Après une quatrième place de Piquet au Canada, le Brésilien abandonne à la suite d'un tête-à-queue lors du Grand Prix de Détroit, alors que son équipier échoue à se qualifier après avoir réalisé le vingt-huitième temps, à 6,6 secondes de Senna et à 4 secondes de Piquet, auteur du huitième temps[6],[7]. S'en suit deux cinquièmes places de Piquet en France et en Grande-Bretagne[8],[9].
La deuxième moitié de saison est plus difficile pour Lotus. En effet, il faut attendre la onzième manche du championnat pour voir Piquet marquer des points : le Brésilien termine quatrième du Grand Prix de Belgique, profitant de la disqualification des deux Benetton B188 pour essence non conforme[10]. Piquet montre ensuite sur la troisième marche du podium lors de la dernière course, en Australie, alors que son équipier abandonne au quarante-cinquième tour à la suite d'un accrochage avec la March 881 de Mauricio Gugelmin[11].
À l'issue de la saison, Team Lotus termine quatrième du championnat du monde des constructeurs avec 23 points. Piquet se classe sixième du championnat du monde des pilotes avec 22 points, tandis que Nakajima est seizième avec 1 point[12].
Résultats en championnat du monde de Formule 1
| Saison | Écurie | Moteur | Pneus | Pilotes | Courses | Points inscrits |
Classement | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |||||||
| 1988 | Camel Team Lotus Honda |
Honda RA168E V6 | Goodyear | BRÉ | SMR | MON | MEX | CAN | DET | FRA | GBR | ALL | HON | BEL | ITA | POR | ESP | JAP | AUS | 23 | 4e | |
| Nelson Piquet | 3e | 3e | Abd | Abd | 4e | Abd | 5e | 5e | Abd | 8e | 4e | Abd | Abd | 8e | Abd | 3e | ||||||
| Satoru Nakajima | 6e | 8e | Nq | Abd | 11e | Nq | 7e | 10e | 9e | 7e | Abd | Abd | Abd | Abd | 7e | Abd | ||||||
Légende : ici
Notes et références
- « Classement du Grand Prix du Brésil 1988 », sur statsf1.com (consulté le )
- « Classement du Grand Prix de Saint-Marin 1988 », sur statsf1.com (consulté le )
- « Qualifications du Grand Prix de Monaco 1988 », sur statsf1.com (consulté le )
- « Classement du Grand Prix de Monaco 1988 », sur statsf1.com (consulté le )
- « Classement du Grand Prix du Mexique 1988 », sur statsf1.com (consulté le )
- « Qualifications du Grand Prix des États-Unis 1988 », sur statsf1.com (consulté le )
- « Classement du Grand Prix des États-Unis 1988 », sur statsf1.com (consulté le )
- « Classement du Grand Prix de France 1988 », sur statsf1.com (consulté le )
- « Classement du Grand Prix de Grande-Bretagne 1988 », sur statsf1.com (consulté le )
- « Classement du Grand Prix de Belgique 1988 », sur statsf1.com (consulté le )
- « Classement du Grand Prix d'Australie 1988 », sur statsf1.com (consulté le )
- « Classements du championnat du monde 1988 », sur statsf1.com (consulté le )
