Liste des motos BMW
Cette liste des motos BMW est triée par ordre chronologique et par type de moteur. Les modèles actuellement disponibles sont en gras. Les dates indiquées sont uniquement une indication de la période. La production et les ventes diffèrent considérablement selon le marché et ne peuvent pas être entièrement illustrées ici. Celles-ci sont discutées, si elles sont bien connues, dans les articles correspondants.
Séries R[modifier | modifier le code]
La série R est la première série de motos BMW. Les modèles sont motorisés par des monocylindres (jusqu'en 1966) et des moteurs boxer bicylindres (à ce jour). La lettre R signifie Rad («roue» en allemand) afin de les distinguer des moteurs d'avion précédemment fabriqués[1].
| Cylindrée | Type | Années 1920 | Années 1930 | Années 1940 | ||||||||||||||||||||
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | ||
| 250 cm³ | Touring | R 2 | R 20 | |||||||||||||||||||||
| R 23 | ||||||||||||||||||||||||
| Sport | R 39 | |||||||||||||||||||||||
| 500 cm³ | Touring | R 32 | R 42 | R 52 | R 4 | |||||||||||||||||||
| R 3 | R 35 | |||||||||||||||||||||||
| Sport | R 37 | R 47 | R 57 | R 5 | R 51 | |||||||||||||||||||
| 750 cm³ | Touring | R 62 | R 11 | R 12 | R 71 | |||||||||||||||||||
| R 6 | R 61 | |||||||||||||||||||||||
| Sport | R 63 | R 16 | R 17 | R 66 | ||||||||||||||||||||
| Prototypes,
motos de course |
R 7 | RS 255 Kompressor | ||||||||||||||||||||||
| WR 750 | R 51 RS | |||||||||||||||||||||||
| Militaire | R 12 | |||||||||||||||||||||||
| R 75 Gespann | ||||||||||||||||||||||||
Monocylindre de 200 à 400 cm3[modifier | modifier le code]
Avant guerre[modifier | modifier le code]
- R 39 (~ 250 cm3)
- R 2 (~ 200 cm3) → R 20 (~ 200 cm3) → R 23 (~ 250 cm3)
- R 3 (~ 300 cm3) → R 35 (~ 350 cm3)
- R 4 (~ 400 cm3)
Période d'après-guerre[modifier | modifier le code]
- ~ 250 cm³ : R 24 (1948-1950) → R 25 (1950-1951) → R 25/2 (1951-1953) → R 25/3 (1953-1956) → R 26 (1955-1960) → R 27 (1960-1966)
R 35 de 1938
R 25/3
R 26 de 1960
R 27 de 1964
Boxer bicylindre classique de 450 à 1 000 cm3[modifier | modifier le code]
Avant guerre[modifier | modifier le code]
- Tourer jusqu’à 500 cm3 : R 32 → R 42 → R 52
- Sport jusqu'à 500 cm3
- Tourer jusqu’à 750 cm3 : R 62 → R 11 → R 12 → R 71
- Sport jusqu'à 750 cm3 : R 63 → R 16 → R 17 → R 66
- R 6 (600 cm3, Tourer) → R 61
Seconde Guerre mondiale[modifier | modifier le code]
Début des années 1950[modifier | modifier le code]
BMW complètement suspendues 1955 à 1969[modifier | modifier le code]
Série 5 1969 à 1973[modifier | modifier le code]
Série 6 1973 à 1976[modifier | modifier le code]
Série 7 1976 à 1985[modifier | modifier le code]
- R 60/7
- R 75/7
- R 80/7
- R 100/7
- R 100, R 100 T
- R 100 S, R 100 CS
- R 100 RS
- R 100 RT (pour tous voir BMW R 100)
« Petits » bicylindres boxer 1978 à 1993[modifier | modifier le code]
Bicylindres boxer 1980 à 1997 (dernier boxer à deux soupapes)[modifier | modifier le code]
- R 80 G / S → R 80 GS, Trail
- R 80 RT
- R 80 ST
- R 80 → R 80 R et R 100 R
- R 100 GS et R 100 GS Paris-Dakar (modèle spécial), Trail
- R 100 RS Classic
- R 100 RT Classic
Pour les modèles BMW plus anciens, voir aussi Gummikuh
R 45 1979
R 51/3
R60/2 - R50/2 - R60/2
R 80 GS 1989
R 100 R Classic 1995
Bicylindres boxer modernes à quatre soupapes[modifier | modifier le code]
Première génération de 850 à 1 200 cm3 (1993-2006)[modifier | modifier le code]
- R 850 GS, Enduro, Trail
- R 850 RT, uniquement en tant que véhicule d'urgence pour les autorités
- R 850 R/R Confort, sans carénage
- R 850 C, Cruiser
- R 1100 GS → R 1150 GS et R 1150 GS Adventure, Trail
- R 1100 RT → R 1150 RT, Tourer
- R 1100 RS → R 1150 RS, Sport Tourer
- R 1100 S, Sport aussi désignée Boxer Cup Edition
- R 1100 R → R 1150 R, Roadster sans carénage
- R 1150 R Rockster Roadster sans carénage (2003-2005)
- R 1200 C, Cruiser
- R 1200 CL, Cruiser de luxe
R 1150 GS
R 1100 RT-P, motos de police à Oro Valley, Arizona
Deuxième génération 1 200 cm3 (depuis 2004) EVO-Boxer[modifier | modifier le code]
- R 900 RT, uniquement en tant que véhicule d'urgence pour les autorités
- R 1200 GS (K25) et R 1200 GS Adventure (K255), Trail
- R 1200 R, Roadster, sans carénage
- R 1200 ST, Tourer sportif
- R 1200 RT, Tourer
- R 1200 S, Sport
- R nineT, Roadster
- R nineT Scrambler, Roadster
- R nineT Pure, Roadster
- R nineT Racer, Roadster
- R nineT Urban G/S, Roadster
BMW R 1200 GS
BMW R 1200 R 2015
BMW R 1200 ST 2005
BMW R 1200 RT
BMW R 1200 S
BMW R nineT 2014
Troisième génération 1 200 cm3 et refroidissement liquide (à partir de 2013)[modifier | modifier le code]
- R 1200 GS (K50) → R 1250 GS, Trail
- R 1200 GS Adventure (K51) → R 1250 GS Adventure, Trail
- R 1200 RT (K52) → R 1250 RT, Tourer
- R 1200 R (K53) → R 1250 R, Roadster
- R 1200 RS (K54) → R 1250 RS, Sport Tourer
Big Boxer 1 800 cm3 et refroidissement liquide (à partir de 2020)[modifier | modifier le code]
Série K[modifier | modifier le code]
Les modèles de la série K sont équipés de moteurs en ligne à trois, quatre ou six cylindres. Ceux-ci ont été initialement installés longitudinalement mais aussi transversalement avec introduction de la K 1200 GT (K44).
Trois et quatre cylindres avec moteur longitudinal[modifier | modifier le code]
BMW K 75 d'escorte
BMW K 100 RS
BMW K 100 RT
BMW K 1100 RS
BMW K 1100 LT
BMW K 1200 RS
BMW K 1200 LT
Quatre cylindres avec moteur monté transversalement[modifier | modifier le code]
- K 1200 GT (K44) (2006-2008) → K 1300 GT (2009-2011), Tourer
- K 1200 S → K 1300 S, Supersport Tourer
- K 1200 R → K 1300 R, Roadster
- K 1200 R Sport, Sport
Six cylindres avec moteur monté transversalement[modifier | modifier le code]
- K 1600 GT, Tourer
- K 1600 GTL, Tourer de luxe
- K 1600 Grand America, Tourer de luxe
- K 1600 B, Bagger
BMW K 1200 S
BMW K 1200 GT
BMW K 1200 R Sport
BMW K 1600 GT
Série F[modifier | modifier le code]
La série F — le préfixe F signifiant Fun ou Funduro — a été fondée en 1993 avec la collaboration de BMW, Aprilia et Rotax. La F 650 a été présentée en 1993 (voir aussi Aprilia Pegaso). Tous les moteurs de la série F (monocylindres et bicylindres en ligne) sont construits par Rotax.
Moteurs monocylindres[modifier | modifier le code]
- F 650 (1993-2000), Trail
- F 650 GS (R13) (2000-2007) → G 650 GS (2009-2015), Trail
Bicylindres en ligne[modifier | modifier le code]
- F 650 GS (K72) (~ 800 cm3, 2008-2012), Enduro
- F 700 GS (~ 800 cm3) → F 750 GS, Trail, également utilisé comme véhicule de secours pour les autorités
- F 800 S, Sport
- F 800 ST → F 800 GT, Tourer sport, également utilisé comme véhicule d'urgence pour les autorités
- F 800 R, Roadster
- F 800 GS → F 850 GS, Trail, également utilisé comme véhicule d'urgence pour les autorités
- F 800 GS Adventure, Trail
BMW F 650 CS
BMW F 650 ST
BMW F 650 1997
BMW F 800 S
BMW F 650 GS Dakar
Série G[modifier | modifier le code]
Les moteurs de la série G sont sans exception des moteurs monocylindres. Ceux-ci étaient et sont produits par différents fabricants (Rotax, Kymco, Loncin) et dans différents endroits du monde (Autriche, Brésil, République populaire de Chine, Taïwan) également pour les marchés locaux.
- G 450 X (moteur Kymco, fabriquée à Taiwan), Enduro sportif
- G 650 X (développé avec Aprilia, moteur Rotax, fabriqué en 2008 par Loncin Industries à Chongqing, République populaire de Chine)
- G 650 Xchallenge, Enduro
- G 650 Xcountry, Scrambler
- G 650 Xmoto, Supermotard
- G 650 GS (2009-2015, fabriqué à Manaus, Brésil, à partir de 2011 également disponible en Allemagne), Enduro
- Moteur Kymco de 313 cm3 fabriqué à Taïwan
- G 310 R (depuis 2015, moto sans carénage)
- G 310 GS (depuis 2017, Enduro)
Série S[modifier | modifier le code]
- S 1000 RR, Super Sport
- S 1000 R, moto sans carénage
- S 1000 XR, Tourer sportif enduro
BMW S 1000 RR
BMW S 1000 R
BMW S 1000 XR
Série C (scooter)[modifier | modifier le code]
- C1, scooter fermé
- C 650 GT
- C 600 Sport (~ 650 cm3) → C 650 Sport
- C evolution, scooter électrique
BMW C1
BMW - C 650 GT
BMW C 600 Sport
BMW C Evolution
Série HP (hautes performances)[modifier | modifier le code]
Source[2].
- HP2 (moteur boxer bicylindre)
- HP2 Enduro (2005-2006), enduro à cadre tubulaire et fourche inversée, basée sur la R 1200 GS (K25)
- HP2 Megamoto (2006-2008), Supermotard basé sur la HP2 Enduro
- HP2 Sport (2007-2010), réplique de course basée sur le modèle officiel de compétition
- HP4 (2012-2014), moteur R4, Moto sportive, basée sur la S 1000 RR
BMW HP2 Enduro
BMW HP2 Megamoto
BMW HP2 Sport
BMW HP4
Désignation du type[modifier | modifier le code]
La première lettre décrit le type de véhicule, suivie de la cylindrée et d'un nom de modèle, tel que GS pour Gelände & Straße (Terre & Route). Les abréviations suivantes ont été utilisées jusqu'à ce jour[1] :
| Abréviation | Désignation | Note |
|---|---|---|
| GS et G/S | Gelände & Straße
(Terre et Route) |
Trail, avant 1988 sans barre de protection |
| RS | RennSport
(Course) |
Sport Tourer |
| RT | Roadster Touring | Roadster Tourer |
| LT | Luxus Tourer | Tourer Luxe |
| GT et GTL | Grand Tourismo (Luxus) | Grand Tourer |
| ST | Strada | Rebaptisé plus tard pour des raisons juridiques |
| CS | City Scarver | de scarving, art de s'exprimer en courbe |
| R | Roadster | Généralement une moto sans carénage |
| RR | Road Race
(Course sur route) |
Moto sportive |
| S | Sport | Moto sportive |
| XR | Cross Road | |
| CS | Classique Sport | |
| C | Cruiser | |
| B | Bagger | |
| HP | High Performances | Motos Pautes Performances |
Références[modifier | modifier le code]
- (de) Michael Orth et Norbert Sorg, Das kleine Motorradtypenbezeichnungs-ABC, Teil 1 A – D, (lire en ligne)
- Michael Schümann, « BMW HP4 Race (Prototyp) », sur www.motorradonline.de (consulté le )
Voir aussi[modifier | modifier le code]
| Chronologie des motos BMW de 2000 à aujourd'hui | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| type | 2000 | 2010 | 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maxi-Scooter | C evolution | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C400 X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C400 GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 600 sports | C 650 sports | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 650 GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Enduro de voyage | G 650 GS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F 700 GS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F 800 GS | F 850 GS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| R 1200 GS | R 1250 GS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| R 1200 GS Adventure | R 1250 GS Adventure | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Moto sans carénage | F 800 R | F 900 R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| R 1200 R | R 1250 R | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| K 1300 R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cruiser | R 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tourer | F 800 GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| R 1200 RT | R 1250 RT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| K 1200 GT (K41) | K 1200 GT (K44) | K 1300 GT | K 1600 GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tourer de luxe | K 1200 LT | K 1600 GTL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| K 1600 Grand America | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bagger | K 1600 B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sport tourer | F 800 ST | F 800 GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| K 1200 RS | K 1200 S | K 1300s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Super Sport | S 1000 RR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HP4 | HP4 Race | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
