Liste des métros du monde

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La liste des métros du monde recense des réseaux de chemin de fer de type métro satisfaisants à ces critères : réseau urbain, service cadencé, traction électrique, circulation sur voies réservées. Cette liste exclut donc d'autres moyens techniques comme la traction par induction électromagnétique et les lignes de chemin de fer léger ou de tramway, même si elles sont parfois appelées métro léger.

Liste globale[modifier | modifier le code]

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Ville Pays Nom du réseau Année d'ouverture Année de la dernière extension Nombre de stations Longueur totale du réseau (km) Nombre de voyageurs annuels

(en millions)

Alger Drapeau de l'Algérie Algérie Métro d'Alger 2011[1] 2018[2] 19[Nb 1] 18.2[3] 28.4 (2016)[R 1]
Berlin Drapeau de l'Allemagne Allemagne Métro de Berlin 1902[4] 2009 173[4] 151.7[5] 563 (2017)[R 2]
Hambourg Drapeau de l'Allemagne Allemagne Métro de Hambourg 1912[6] 2012[Nb 2] 91[7] 104[7] 242.5 (2017)[R 3]
Munich Drapeau de l'Allemagne Allemagne Métro de Munich 1971[8] 2010[Nb 3] 96[8] 95[8] 410 (2017)[R 4]
Nuremberg Drapeau de l'Allemagne Allemagne Métro de Nuremberg 1972 2017[Nb 4],[9] 48[10] 36[10] 128.85 (2015)[R 5]
La Mecque Drapeau de l'Arabie saoudite Arabie saoudite Al Mashaaer Al Mugaddassah Metro Southern Line 2010 9 18.1 4 (2011)[R 6],[R Nb 1]
Buenos Aires Drapeau de l'Argentine Argentine Métro de Buenos Aires 1913 2018[Nb 5],[11] 87[11] 54.7[11] 317.7 (2017)[R 7]
Erevan Drapeau de l'Arménie Arménie Métro d'Erevan 1981[12] 1996[13] 10[12] 13.4[12] 16.2 (2017)[R 8]
Vienne Drapeau de l'Autriche Autriche Métro de Vienne 1976[14],[Nb 6] 2017[15] 98[16] 83.3[14] 453.6 (2017)[R 9]
Bakou Drapeau de l'Azerbaïdjan Azerbaïdjan Métro de Bakou 1967[17] 2016[Nb 7] 25[17] 36.7[17] 228.8 (2017)[R 8]
Minsk Drapeau de la Biélorussie Biélorussie Métro de Minsk 1984[18] 2014[18],[Nb 8] 29[19] 37.3[19] 284.1 (2017)[R 8]
Bruxelles Drapeau de la Belgique Belgique Métro de Bruxelles 1976[20] 2009[Nb 9] 59[20],[Nb 10] 39.9[21] 151.6 (2017)[R 10]
Belo Horizonte Drapeau du Brésil Brésil Métro de Belo Horizonte 1986[22] 2002[22] 19[23] 28.1[24] 58.8 (2017)[R 11]
Brasilia Drapeau du Brésil Brésil Métro de Brasilia 2001[25] 2010[25] 24[26] 42.4[26] 36.6 (2017)[R 12]
Porto Alegre Drapeau du Brésil Brésil Métro de Porto Alegre 1985[27] 2014[27] 22[28] 43.8[28] 55.1 (2017)[R 13]
Recife Drapeau du Brésil Brésil Métro de Recife[Nb 11] 1985[29] 2009[29] 28[30] 39.5[30] 104.2 (2017)[R 14],[R 11]
Rio de Janeiro Drapeau du Brésil Brésil Métro de Rio de Janeiro 1979[31] 2016[32] 41[31] 58[32] 244.7 (2017)[R 15]
Salavador Drapeau du Brésil Brésil Métro de Salvador 2014[33] 2018[34] 19[35] 32.5[34],[36] 42 (2017)[R 16]
Sao Paulo Drapeau du Brésil Brésil Métro de Sao Paulo 1974[37] 2018[38] 82[38] 96[38] 1295.4 (2017)[R 17]
Sofia Drapeau de la Bulgarie Bulgarie Métro de Sofia 1998[39] 2016[40] 34[40] 40[40] 89.7 (2016)[R 18]
Montréal Drapeau du Canada Canada Métro de Montréal 1966 2007[Nb 12] 68[41] 71[41]
Toronto Drapeau du Canada Canada Métro de Toronto[42] 1954[43] 2017[43] 75[44] 76.9[45],[46] 304.1 (2017)[R 19],[R Nb 2],[R Nb 3]
Vancouver Drapeau du Canada Canada SkyTrain de Vancouver 1985[47] 2016[48] 53[48] 79.6[48] 151.4 (2017)[R 19],[R Nb 2]
Santiago Drapeau du Chili Chili Métro de Santiago 1975[49] 2017 107[50] 118[50] 685.1 (2017)[R 20]
Pékin Drapeau de la République populaire de Chine Chine Métro de Pékin[51],[52] 1971[Nb 13] 2017[53] 306[Nb 14] 599.4[54][Nb 15] 3777.9 (2017)[R 21]
Changchun Drapeau de la République populaire de Chine Chine Métro léger de Changchun 2011 2018[55] 59[Nb 16] 68.8[Nb 17] n/a
Changsha Drapeau de la République populaire de Chine Chine Métro de Changsha 2014[56] 2016[57] 43[57] 50.2[57] 233.4 (2017)[R 21]
Chengdu Drapeau de la République populaire de Chine Chine Métro de Chengdu 2010 2018[58] 151 196.49 782.1 (2017)[R 22]
Chongqing Drapeau de la République populaire de Chine Chine Métro de Chongqing 2005 2017[59] 153 264[59] 743.1 (2017)[R 22]
Dalian Drapeau de la République populaire de Chine Chine Métro de Dalian[60] 2003 2018[61] 69 153.5 157.2 (2017)[R 21]
Dongguan Drapeau de la République populaire de Chine Chine Métro de Dongguan 2016[62] 15 37.8 38.7 (2017)[R 22]
Foshan Drapeau de la République populaire de Chine Chine Métro de Foshan[Nb 18] 2010 2015 22 34.4 n/a[R Nb 4]
Fuzhou Drapeau de la République populaire de Chine Chine Métro de Fuzhou 2016[63] 2017[64] 21 24.89 49.3 (2017)[R 22]
Canton Drapeau de la République populaire de Chine Chine Métro de Canton 1997 2018[65] 199[66] 391.8[67] 2800 (2017)[R 23]
Guiyang Drapeau de la République populaire de Chine Chine Métro de Guiyang 2017[68] 10 12.9 n/a
Hangzhou Drapeau de la République populaire de Chine Chine Métro de Hangzhou[69] 2012 2018[70] 84 117.3 339.9 (2017)[R 22]
Harbin Drapeau de la République populaire de Chine Chine Métro de Harbin 2013[71],[72] 2017[73] 21[71],[72] 22.9[71],[72] 113.3 (2017)[R 22]
Hefei Drapeau de la République populaire de Chine Chine Métro de Hefei 2016[74] 2017[75] 47 52.4 42.7 (2017)[R 22]
Hong Kong Drapeau de la République populaire de Chine Chine MTR 1979[Nb 19] 2016[Nb 20] 93[76] 174.7[77] 1767.1 (2017)[R 24],[R 25],[R Nb 5]
Kunming Drapeau de la République populaire de Chine Chine Métro de Kunming 2012 2017[78] 60 87.2 124.8 (2017)[R 22],[R 26]
Nanchang Drapeau de la République populaire de Chine Chine Métro de Nanchang 2015 2017[79] 40 44.3 109.8 (2017)[R 22]
Nankin Drapeau de la République populaire de Chine Chine Métro de Nankin[80] 2005 2018[80],[Nb 21] 159[81] 378[81] 977 (2017)[R 27]
Nanning Drapeau de la République populaire de Chine Chine Métro de Nanning[82] 2016[83] 2017[84] 43 53.1[84] 97.1 (2017)[R 22]
Ningbo Drapeau de la République populaire de Chine Chine Métro de Ningbo[85] 2014 2016[85] 51 74.5 112.3 (2017)[R 22]
Qingdao Drapeau de la République populaire de Chine Chine Métro de Qingdao 2015[86] 2018[87] 62 102.7 65.7 (2017)[R 22]
Shanghai Drapeau de la République populaire de Chine Chine Métro de Shanghai[Nb 22] 1993 2018 329[Nb 23],[88],[89] 644[88] 3537.6 (2017)[R 21]
Shenyang Drapeau de la République populaire de Chine Chine Métro de Shenyang 2010 2018[90] 48 59.7 319.1 (2017)[R 21]
Shenzhen Drapeau de la République populaire de Chine Chine Métro de Shenzhen 2004 2016[91] 199 286.2 1654.4 (2017)[R 28]
Shijiazhuang Drapeau de la République populaire de Chine Chine Métro de Shijiazhuang 2017 26 28.33 40.4 (2017)[R 22]
Suzhou Drapeau de la République populaire de Chine Chine Métro de Suzhou 2012 2017[92] 97 118.9 248.2 (2017)[R 21]
Tianjin Drapeau de la République populaire de Chine Chine Métro de Tianjin 1984 2018[93] 143 217[94] 351.5 (2017)[R 21]
Urumqi Drapeau de la République populaire de Chine Chine Métro d'Ürümqi 2018 12 16.56 n/a
Wuhan Drapeau de la République populaire de Chine Chine Métro de Wuhan 2004 2018[95] 190 288[95] 926.8 (2017)[R 21]
Wuxi Drapeau de la République populaire de Chine Chine Métro de Wuxi 2014[96] 2014[97] 45 56[96],[97] 92.3 (2017)[R 22]
Xiamen Drapeau de la République populaire de Chine Chine Métro de Xiamen 2017[98] 24[98] 30.3[98] n/a
Xi'an Drapeau de la République populaire de Chine Chine Métro de Xi'an 2011 2016[99] 66 90 605.3 (2017)[R 22]
Zhengzhou Drapeau de la République populaire de Chine Chine Métro de Zhengzhou 2013[100] 2017[101] 61 93.6[101] 252.3 (2017)[R 22]
Medellin Drapeau de la Colombie Colombie Métro de Medellín 1995[102] 2012[Nb 24] 27[102] 31.3[102] 208.1 (2017)[R 29]
Pyongyang Drapeau de la Corée du Nord Corée du Nord Métro de Pyongyang 1973 1987[Nb 25] 17 22 36 (2009)[R 30]
Busan Drapeau de la Corée du Sud Corée du Sud Métro de Busan 1985 2017[Nb 26] 135 139.9 358 (2017)[R 31],[R Nb 6]
Daegu Drapeau de la Corée du Sud Corée du Sud Métro de Daegu 1997 2015[Nb 27] 58[103] 81.2[103] 163 (2017)[R 31]
Daejeon Drapeau de la Corée du Sud Corée du Sud Métro de Daejeon 2006 2007[Nb 28] 22 22.7 39 (2017)[R 31]
Gwangju Drapeau de la Corée du Sud Corée du Sud Métro de Gwangju 2004 2008[Nb 29] 20 20.1 19 (2017)[R 31]
Incheon Drapeau de la Corée du Sud Corée du Sud Métro d'Incheon 1999 2016 55[104] 29.4[104] 109 (2017)[R 31]
Séoul Drapeau de la Corée du Sud Corée du Sud Métro de Séoul (lines 1-9)[Nb 30],[Nb 31] 1974[105] 2015[106] 307[107] 331.5[107],[105] 2856.5 (2016)[R 32],[R Nb 7],[R Nb 8]
Korail metro lines[Nb 32],[Nb 31] 1994[Nb 33] 2016[108] 81 133[109] 415.6 (2017)[R 33],[R Nb 9]
Ligne Sin Bundang[Nb 31] (NeoTrans) 2011 2016[110] 12 31.3[110] 95.7 (2017)[R 33],[R Nb 10]
Uijeongbu Drapeau de la Corée du Sud Corée du Sud Métro d'Uijeongbu 2012
Copenhague Drapeau du Danemark Danemark Métro de Copenhague 2002[111] 2007[111] 22[112] 20.4[112] 63.5 (2017)[R 34]
Le Caire Drapeau de l'Égypte Égypte Métro du Caire[113] 1987 2014[Nb 34] 61 77.9 1314 (2015)[R 35],[R Nb 11]
Barcelone Drapeau de l'Espagne Espagne Métro de Barcelone[Nb 35] 1924 2018[114] 131[115] 120.7[115] 390.4 (2017)[R 36],[R 37]
Bilbao Drapeau de l'Espagne Espagne Métro de Bilbao[Nb 36] 1995[116] 2014[117] 41[118] 45.1[118] 87.1 (2016)[R 38]
Madrid Drapeau de l'Espagne Espagne Métro de Madrid[Nb 37] 1919[119] 2015[120] 241[121] 288.5[121] 626.4 (2017)[R 36],[R 39]
Dubaï Drapeau des Émirats arabes unis Émirats arabes unis Métro de Dubaï 2009[122] 2014[Nb 38] 47[122] 74.6[122] 200.1 (2017)[R 40]
Atlanta Drapeau des États-Unis États-Unis MARTA 1979[123] 2000[123] 38[124] 76.6[124] 67.4 (2017)[R 19],[R Nb 2]
Baltimore Drapeau des États-Unis États-Unis Métro de Baltimore 1983 1995 14[125] 24.9[125] 10.8 (2017)[R 19],[R Nb 2]
Boston Drapeau des États-Unis États-Unis Métro de Boston[Nb 39] 1901[126],[Nb 40] 2014[127] 51[128] 61[128] 167.2 (2017)[R 19],[R Nb 2]
Chicago Drapeau des États-Unis États-Unis Métro de Chicago 1897[129],[Nb 41] 2015[130],[Nb 42] 145[131] 165.4[131],[Nb 43] 230.2 (2017)[R 19],[R Nb 2]
Cleveland Drapeau des États-Unis États-Unis Métro de Cleveland 1955[132] 1968[132] 18[133] 31[133] 5.9 (2017)[R 19],[R Nb 2]
Los Angeles Drapeau des États-Unis États-Unis Métro de Los Angeles[Nb 44] 1993[134] 2000[134],[Nb 45] 16[134],[Nb 44] 28[134] 44.9 (2017)[R 19],[R Nb 2],[R Nb 12]
Miami Drapeau des États-Unis États-Unis Métro de Miami 1984[135] 2012 23[136] 40.1[136] 19.7 (2017)[R 19],[R Nb 2]
New York Drapeau des États-Unis États-Unis Métro de New York 1904[Nb 46] 2017[137] 424[Nb 47] 380.2[139] 1727.3 (2017)[R 41]
Staten Island Railway 1925[Nb 48] 2017[140] 21[141] 22.5[139] 8.8 (2017)[R 19],[R Nb 2]
PATH 1908[142] 1911[Nb 49] 13[143] 22.2[144] 93.0 (2017)[R 19],[R Nb 2]
Philadelphie Drapeau des États-Unis États-Unis SEPTA[145],[Nb 50] 1907 1973 75[145] 59.1[146],[147] 91.8 (2017)[R 19],[R Nb 2]
PATCO Speedline 1936[148],[Nb 51] 1969 13[148] 22.9[148] 10.8 (2017)[R 19],[R Nb 2]
San Francisco Drapeau des États-Unis États-Unis BART[Nb 52] 1972[149] 2017[150] 45[149],[Nb 53] 174.8[149],[Nb 54] 129.3 (2017)[R 19],[R Nb 2]
San Juan, Porto Rico Drapeau des États-Unis États-Unis Tren Urbano 2004 2005 16 17.2 4.8 (2017)[R 19],[R Nb 2],[R Nb 13]
Washington DC Drapeau des États-Unis États-Unis Métro de Washington 1976[151] 2014[152] 91[151] 188[151] 229.6 (2017)[R 19],[R Nb 2]
Helsinki Drapeau de la Finlande Finlande Métro d'Helsinki 1982[153] 2017[Nb 55],[154] 25[155] 35[156] 67.5 (2017)[R 42]
Lille Drapeau de la France France Métro de Lille 1983[157] 2000[157] 60[158] 45[158] 107.5 (2016)[R 43]
Lyon Drapeau de la France France Métro de Lyon 1978[159] 2013[160] 40[161] 32.0[161] 205.6 (2017)[162]
Marseille Drapeau de la France France Métro de Marseille 1977 2010 28[163] 21.5[163] 75.9 (2016)[R 43]
Paris Drapeau de la France France Métro de Paris 1900[164] 2013[165] 302[166] 214[164] 1518.6 (2016)[R 43][R Nb 14]
Rennes Drapeau de la France France Métro de Rennes 2002 15 9.4 34.3 (2016)[R 43]
Toulouse Drapeau de la France France Métro de Toulouse 1993[167] 2007[167],[Nb 56] 37[168] 28.2[167] 110.9 (2016)[R 43]
Tbilissi Drapeau de la Géorgie Géorgie Métro de Tbilissi 1966[169] 2017[170] 23[171] 27.1[171] 113.8 (2017)[R 8]
Athènes Drapeau de la Grèce Grèce Métro d'Athènes[Nb 57] 1904[174][Nb 58] 2013[175] 61[176] 84.7[172] 264.4 (2015)[R 44],[R Nb 15]
Budapest Drapeau de la Hongrie Hongrie Métro de Budapest 1896 2014[177] 48 38.2[177],[178] 410.6 (2017)[R 45]
Bengalore Drapeau de l'Inde Inde Métro de Bangalore 2011[179] 2017[180] 40[181] 42.3[181] 54.2 (2017[* 1])[R 46],[R Nb 16]
Chennai Drapeau de l'Inde Inde Métro de Chennai 2015[182] 2018[183] 26[184] 35.3[183] n/a
Dehli Drapeau de l'Inde Inde Métro de Delhi 2002[185] 2018[186] 207[Nb 59] 313.7 1007.9 (2017[* 1])[R 47]
Gurgaon Drapeau de l'Inde Inde Rapid Metro 2013[189] 2017[190] 11[190] 11.7[190] 2.3 (2014[* 1])[R 48],[R Nb 17]
Hyderabad Drapeau de l'Inde Inde Métro de Hyderabad 2017[191] 2018[191] 40[191] 46.5[191] n/a
Jaipur Drapeau de l'Inde Inde Métro de Jaipur 2015[192],[193] 9[193] 9.6[193],[194] 7.2 (2017[* 1])[R 49]
Cochin Drapeau de l'Inde Inde Métro de Cochin 2017[195] 2017[196] 16[197] 18.4[197] n/a
Calcutta Drapeau de l'Inde Inde Métro de Calcutta 1984[198] 2013[198] 24[198] 27.2[198] 206.1 (2018[* 1])[R 50]
Lucknow Drapeau de l'Inde Inde Métro de Lucknow 2017[199] 8[199] 8.5[199] n/a
Bombay Drapeau de l'Inde Inde Métro de Bombay 2014 12[200] 11.4[200] 100+ (2017/2018)[R 51]
Jakarta Drapeau de l'Indonésie Indonésie Métro de Jakarta 2019 13 15.7 n/a
Ispahan Drapeau de l'Iran Iran Métro d'Ispahan 2015[201] 2018[202],[203] 20[202] 20.2[202] n/a
Mechhed Drapeau de l'Iran Iran Métro de Mechhed 2011[204] 2018[205] 32 34.1 39.3[réf. nécessaire]
Chiraz Drapeau de l'Iran Iran Métro de Chiraz 2014[206] 2018[Nb 60] 16[206] 22.4[206] n/a
Tabriz Drapeau de l'Iran Iran Métro de Tabriz 2015[207] 2017 10 7 n/a
Téhéran Drapeau de l'Iran Iran Métro de Téhéran[Nb 61] 1999[Nb 62] 2017[208] 116[209] 173[209] 717 (2015[* 1])[R 52]
Brescia Drapeau de l'Italie Italie Métro de Brescia 2013[210] 17[211] 13.7[211] 17.4 (2017)[R 53]
Catane Drapeau de l'Italie Italie Métro de Catane 1999[212] 2017[213] 10[214] 8.8 3.4 (2017)[R 54]
Gênes Drapeau de l'Italie Italie Métro de Gênes 1990[215] 2012[215] 8[215] 7.1[215] 11 (2012)[R 55]
Milan Drapeau de l'Italie Italie Métro de Milan[216] 1964[216] 2015[216] 106[Nb 63] 101[216] 569.5 (2017)[citation nécessaire]
Naples Drapeau de l'Italie Italie Métro de Naples[Nb 64] 1993 2013[Nb 65] 22[218] 20.5[218] 42.5 (2017)[R 56],[R Nb 18]
Rome Drapeau de l'Italie Italie Métro de Rome 1955 2018[219] 73[220] 60[221],[222] 308,1 (2015)[R 57]
Turin Drapeau de l'Italie Italie Métro de Turin 2006[223] 2011[223] 21[223] 13.2[223] 41.1 (2015)[R 58]
Fukuoka Drapeau du Japon Japon[Nb 66] Métro de Fukuoka 1981[224] 2005[224] 35[224] 29.8[224] 165.8 (2017[* 1])[R 59],[R Nb 19]
Hiroshima Drapeau du Japon Japon[Nb 66] Métro d'Hiroshima 1994[225] 2015[226] 21 18.4[225] 23.7 (2017[* 1])[R 59],[R Nb 19]
Kobe Drapeau du Japon Japon[Nb 66] Métro de Kobe 1977[225] 2001 25 30.6[225] 112.9 (2017[* 1])[R 59][R Nb 19]
Kyoto Drapeau du Japon Japon[Nb 66] Métro de Kyoto 1981[225] 2008 31[227] 31.2[225] 141.4 (2017[* 1])[R 59],[R Nb 19]
Nagoya Drapeau du Japon Japon[Nb 66] Métro de Nagoya 1957[225] 2011[228] 87[228] 93.3[228] 479.4 (2017[* 1])[R 59],[R Nb 19]
Osaka Drapeau du Japon Japon[Nb 66] Métro d'Osaka 1933[229] 2006[229] 100[230] 129.9[229],[231] 870.4 (2016[* 1])[R 60],[R Nb 19]
Sapporo Drapeau du Japon Japon[Nb 66] Métro de Sapporo 1971[225] 1999 46[232] 48.0[225] 229.2 (2017[* 1])[R 59][R Nb 19]
Sendai Drapeau du Japon Japon[Nb 66] Métro de Sendai 1987[233] 2015[234] 29[233] 28.7[233] 88.4 (2017[* 1])[R 59][R Nb 19]
Tokyo Drapeau du Japon Japon[Nb 66] Toei Subway 1960[235] 2002[235] 99[Nb 67] 109.0[235] 1004.5 (2017[* 1])[R 59][R Nb 19]
Métro de Tokyo 1927[238] 2008 142[239] 195.1[240] 2709.1 (2017[* 1])[R 59],[R Nb 19]
Monorail de Tokyo 1964 2004 8 17.8 105.4 (2017[* 1])[241]
Rinkai Line 1996[225] 2002 8 12.2[225] 90.7 (2016[* 1])[R 61],[R Nb 19]
Yokohama Drapeau du Japon Japon[Nb 66] Métro de Yokohama 1972[242] 2008[242] 40[242] 53.4[242] 239.1 (2017[* 1])[R 59],[R Nb 19]
Ligne Minatomirai 2004[225] 2008 6 4.1[225] 76.4 (2017[* 1])[R 59],[R Nb 19]
Almaty Drapeau du Kazakhstan Kazakhstan Métro d'Almaty 2011[243] 2015[243] 9 11.3[243] 13.8 (2017)[R 8]
Kuala Lumpur Drapeau de la Malaisie Malaisie Rapid KL[Nb 68] 1996 2017[244] 104 142.5 182 (2017)[R 62]
Mexico Drapeau du Mexique Mexique Métro de Mexico 1969[245] 2012[Nb 69] 163[Nb 70] 226.5[246]
Monterrey Drapeau du Mexique Mexique Métro léger de Monterrey 1991[247] 2008[247] 31[248] 32[249] 177.6 (2017)[R 63]
Oslo Drapeau de la Norvège Norvège Métro d'Oslo[Nb 71] 1966[Nb 72] 2016[Nb 73] 101 85[250] 118 (2017)[R 64]
Tachkent Drapeau de l'Ouzbékistan Ouzbékistan Métro de Tachkent 1977 2001[Nb 74] 29[251] 36.2[251] 61.6 (2017)[R 8]
Panama Drapeau du Panama Panama Métro de Panama 2014[252] 2015[252] 14[253] 15.8[253],[254] 81.5 (2017)[R 65]
Amsterdam Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas Métro d'Amsterdam[Nb 75] 1977 2018[255] 39[256] 41.2 73.7 (2017)[R 66],[R Nb 20]
Rotterdam Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas Métro de Rotterdam[Nb 76] 1968 2010 62 78.3 93 (2017)[R 67]
Lima Drapeau du Pérou Pérou Métro de Lima 2011 2014[257] 26 34.6[257] 107.2 (2016)[R 68]
Manille Drapeau des Philippines Philippines Métro léger de Manille 1984[258] 2010[258] 31[259] 33.4[258],[260] 243.6 (2014)[R 69]
Manila Metro Rail Transit System 1999 2000 13 16.9[261] 158.8 (2011)[R 70],[R Nb 8]
Varsovie Drapeau de la Pologne Pologne Métro de Varsovie 1995 2015[262] 27 29[R 71] 187.3 (2016)[R 71]
Lisbonne Drapeau du Portugal Portugal Métro de Lisbonne 1959[263] 2016[264] 56[264] 44.1[264] 161.5 (2017)[R 72]
Saint-Domingue Drapeau de la République dominicaine République dominicaine Métro de Saint-Domingue 2009 2018[265] 34[265],[266],[267] 31.0[266],[267] 76.5 (2017)[R 73]
Prague Drapeau de la République tchèque République tchèque Métro de Prague 1974[268] 2015[Nb 77] 58[269] 65.2[270] 435.6 (2017)[R 74]
Bucarest Drapeau de la Roumanie Roumanie Métro de Bucarest 1979[271] 2017[271],[Nb 78] 47[272] 71.4[272] 179.1 (2016)[R 75]
Glasgow Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni Métro de Glasgow 1896[273] 15[273] 10.4[273]
Londres Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni Métro de Londres[274] 1890[275],[Nb 79] 2008[275] 270[276] 402[276] 1378 (2016[* 1])[R 76],[R Nb 21]
Docklands Light Railway 1987[277] 2011[277] 45[277] 34 122.3 (2016[* 1])[R 76]
Newcastle Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni Métro Tyne & Wear[Nb 71] 1980[278] 2008[279] 60[278] 77.5[280] 37.7 (2016[* 1])[R 77]
Kazan Drapeau de la Russie Russie Métro de Kazan[281] 2005 2018[282] 11[283] 16.8[283] 27.2 (2017)[R 8]
Moscou Drapeau de la Russie Russie Métro de Moscou[284] 1935 2018 222[285] 379.1[285] 2442.4 (2017)[R 78]
Nijni Novgorod Drapeau de la Russie Russie Métro de Nijni Novgorod 1985 2018[286] 15[286] 21.6[réf. nécessaire] 27.6 (2017)[R 8]
Novossibirsk Drapeau de la Russie Russie Métro de Novossibirsk 1986 2010[287] 13[283] 15.9[283] 80.3 (2017)[R 8]
Saint-Pétersbourg Drapeau de la Russie Russie Métro de Saint-Pétersbourg 1955 2018[288] 69[289] 118.6[289] 726.5 (2017)[R 8]
Samara Drapeau de la Russie Russie Métro de Samara 1987[290] 2015[291] 10[283] 11.6[283] 14.1 (2017)[R 8]
Iekaterinbourg Drapeau de la Russie Russie Métro d'Iekaterinbourg 1991 2012[292] 9[283] 12.7[283] 49.3 (2017)[R 8]
Singapour Drapeau de Singapour Singapour Métro de Singapour 1987 2017[293] 119[294] 198.6[294] 1139.5 (2017)[R 79]
Stockholm Drapeau de la Suède Suède Métro de Stockholm 1950 1994[Nb 80] 100[295] 108[295] 353 (2017)[R 80]
Lausanne Drapeau de la Suisse Suisse Métro de Lausanne[Nb 81] 2008 2008 14 5.9 30.1 (2017)[R 81],[R Nb 22]
Kaohsiung Drapeau de Taïwan Taïwan Métro de Kaohsiung 2008 2012 52[296] 53.3 127.8 (2018)[R 82]
New Taipei Drapeau de Taïwan Taïwan Métro de

New Taipei

2018 11 7.34 n/a
Taipei Drapeau de Taïwan Taïwan Métro de Taipei 1996[297] 2015[298] 117[299],[Nb 82] 131.1[299] 765.4 (2018)[R 83]
Taoyuan Drapeau de Taïwan Taïwan Métro de Taoyuan 2017 22[300] 51.03 23.2 (2018)
Bangkok Drapeau de la Thaïlande Thaïlande SkyTrain de Bangkok 1999[301] 2017[301] 35[301] 38.7[301] 241.1 (2017)[R 84]
Métro de Bangkok 2004 2017[302] 34[303] 44[304] 107.8 (2017)[R 85],[R Nb 23]
Adana Drapeau de la Turquie Turquie Métro d'Adana 2009 2010 13[305] 13.9[305] 14 (2011)[R 86]
Ankara Drapeau de la Turquie Turquie Métro d'Ankara 1997 2017[306],[Nb 83] 56[307] 64.36[306],[307] 104.1 (2014)[R 87]
Bursa Drapeau de la Turquie Turquie Métro léger de Bursa 2002 2014[Nb 84] 38[308] 38.9[308] 91.3 (2010)[R 88]
Istanbul Drapeau de la Turquie Turquie Métro d'Istanbul[Nb 85] 1989[309] 2018[310],[Nb 86] 89 115.3[309] 384.9 (2015)[R 89]
Izmir Drapeau de la Turquie Turquie Métro d'Izmir 2000 2014[311],[Nb 87] 17[311] 20[311] 105 (2016)[R 90]
Dnipro Drapeau de l'Ukraine Ukraine Métro de Dnipro 1995 6[251] 7.1[251] 7.5 (2017)[R 8]
Kharkiv Drapeau de l'Ukraine Ukraine Métro de Kharkiv 1975 2016 30[251] 38.1[251] 212.9 (2017)[R 91]
Kiev Drapeau de l'Ukraine Ukraine Métro de Kiev 1960 2013 52[251] 67.6[251] 498.5 (2017)[R 8]
Caracas Drapeau du Venezuela Venezuela Métro de Caracas[Nb 88], Los Teques Metro 1983[312] 2015[Nb 89] 49[313] 63.6[312] 358 (2017)[R 92],[R 93]

Par continents[modifier | modifier le code]

Afrique[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Liste des métros d'Afrique.
  • Réseau métro : 3
  • Réseau métro-tram : 2
  • Autres réseaux : 3
  • En projet ou construction : 3

Amérique[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Liste des métros d'Amérique.
  • Réseau métro : 32
  • Réseau métro-tram : 13
  • Autres réseaux : 4
  • En projet ou construction : 8

Asie[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Liste des métros d'Asie.
  • Réseau métro : 89
  • Réseau métro-tram : 2
  • Autres réseaux : 5
  • En projet ou construction : 26

Europe[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Liste des métros d'Europe.
  • Réseau métro : 51
  • Réseau métro-tram : 17
  • Autres réseaux : 15
  • En projet ou construction : 21

Océanie[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Liste des métros d'Océanie.

Autres listes[modifier | modifier le code]

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Les 10 premiers réseaux en longueur par pays en km (2018)[modifier | modifier le code]

  1. Drapeau de la République populaire de Chine Chine : 5 283 km
  2. Drapeau des États-Unis États-Unis : 1 313,9 km
  3. Drapeau de la Corée du Sud Corée du sud : 827,1 km
  4. Drapeau du Japon Japon : 801,2 km
  5. Drapeau de l'Inde Inde : 638,2 km
  6. Drapeau de la Russie Russie : 580,2 km
  7. Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni : 523,9 km
  8. Drapeau de l'Espagne Espagne : 454,3 km
  9. Drapeau de l'Allemagne Allemagne : 388,1 km
  10. Drapeau de la France France : 350,1 km

Les 10 premiers réseaux en longueur par ville (2018)[modifier | modifier le code]

  1. Drapeau de la République populaire de Chine Shanghai : 676 km
  2. Drapeau de la République populaire de Chine Pékin : 628 km
  3. Drapeau de la Corée du Sud Séoul : 504,7 km
  4. Drapeau de la République populaire de Chine Canton : 476,3 km
  5. Drapeau du Royaume-Uni Londres : 436 km
  6. Drapeau des États-Unis New York : 424 km
  7. Drapeau de la Russie Moscou : 383 km
  8. Drapeau de la République populaire de Chine Nankin : 378 km
  9. Drapeau de l'Inde Delhi : 343,4 km
  10. Drapeau du Japon Tokyo : 334,1 km

Les 10 premiers réseaux en nombre de passagers par an (2009 ou 2010)[modifier | modifier le code]

  1. Drapeau de la République populaire de Chine Métro de Shanghai : 3,536 milliards
  2. Drapeau de la République populaire de Chine Métro de Pékin : 3,410 milliards
  3. Drapeau du Japon Métro de Tokyo (Seulement Tokyo Metro et Toei Subway) : 3,160 milliards
  4. Drapeau de la Corée du Sud Métro de Séoul (Métro de Séoul et SMRT) : 2,9 milliards
  5. Drapeau de la République populaire de Chine Métro de Canton : 2,802 milliard
  6. Drapeau de la Russie Métro de Moscou : 2,442 milliards
  7. Drapeau de la France Métro de Paris : 1,909 milliard
  8. Drapeau des États-Unis Métro de New York: 1,727milliard
  9. Drapeau du Mexique Métro de Mexico : 1,662 milliard
  10. Drapeau de Hong Kong Métro de Hong Kong : 1,553 milliard

Les 10 premiers par le nombre de stations[modifier | modifier le code]

  1. Drapeau des États-Unis New York : 458 stations
  2. Drapeau de la Corée du Sud Séoul : 408 stations
  3. Drapeau de la République populaire de Chine Shanghai : 345 stations
  4. Drapeau de la République populaire de Chine Pékin : 324 stations
  5. Drapeau du Royaume-Uni Londres : 315 stations
  6. Drapeau de la France Paris : 302 stations
  7. Drapeau du Japon Tokyo : 274 stations (Tokyo Metro : 168 et TOEI Subway : 106)
  8. Drapeau de la République populaire de Chine Canton : 257 stations
  9. Drapeau de l'Espagne Madrid : 241 stations
  10. Drapeau de la Russie Moscou : 224 stations

Les plus anciens (plus d'un siècle)[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

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  1. With its latest extensions in April 2018, Algiers Metro totals 19 stations: 16 of them were operational[1] and 3 were to open at a later date[3]; after five months, the first one (Ateliers) has entered in passenger service[2].
  2. Opening of Line U4.
  3. The U3 extension from Olympia-Einkaufszentrum (OEZ) to Moosach.
  4. The U3 extension from Friedrich-Ebert-Platz to Nordwestring.
  5. Line H of the Buenos Aires Underground had its last expansions in May 2018
  6. Vienna's Metropolitan Railway (Wiener Stadtbahn) first opened for service in 1898, operating steam locomotive trains on mostly elevated or underground ROWs. From 1976 onwards, part of it was integrated into the newly established Vienna U-Bahn system (lines U4 and U6), operating as a modern metro.
  7. Line 3 opens on 19 April 2016
  8. The Moskovskaya Line extended to Malinovka in 2014.
  9. Line 2's loop was completed in 2009
  10. Not including stations of premetro Lines T3, T4, and T7.
  11. Includes METROREC's rapid transit lines only: Linha Centro (Center Line) and Linha Sul (South Line).
  12. See Orange Line (Montreal Metro)
  13. The Beijing Subway's first line began trial operations on 1 October 1969. It opened to revenue service under trial operations on 15 January 1971. Initially, only members of the public with credential letters from their work units could purchase tickets, but this restriction was removed on 27 December 1972. The subway line passed its final inspections and ended trial operations on 15 September 1981. During the trial operations period, annual ridership rose from 8.28 million in 1971 to 55.2 million in 1980. See the history section of the Beijing Subway for details and references.
  14. The number is 311 for unique operational subway stations (i.e. different sets of platforms), or 364 if operational stations are counted multiple times for each line. Both counts excludes the stations of the Xijiao LRT Line[54].
  15. Length excludes the Xijiao LRT Line
  16. Excludes light rail Line 3.
  17. Excludes light rail Line 3.
  18. First line of Foshan Metro serves two cities – Foshan and Guangzhou
  19. The first MTR route to offer metro service was the Modified Initial System in 1979, which consists of portions of the later Tsuen Wan Line and Kwun Tong Line. Though the eventual East Rail Line opened as a conventional railway in 1910, it did not offer metro service until at least in 1982 when it was electrified.
  20. South Island Line (East)
  21. Line S7
  22. This figure excludes Maglev line and Jinshan Railway, both often included in Shanghai Metro maps but not considered part of the system.
  23. As of December 2017, the number is 393 if the 52 interchange stations (i.e. different sets of platforms) are counted multiple times, once for each line, while it's 324 if they're combined; shared tracks/platforms on Lines 3 and 4 are anyway counted as a single stations (nine in all between Hongqiao Road and Baoshan Road).
  24. Extension of Line A from Itagüí south to La Estrella.
  25. Yŏnggwang and Puhŭng opened in 1987
  26. Line 1
  27. Daegu Metro Line 3 opened in 2015.
  28. Second phase of line 1
  29. Line 1 fully opened
  30. The Seoul Subway (Lines 1-9) is actually operated by two different operators – Seoul Metro and Seoul Metro Line 9 Corporation (SLM9), plus the through-operation by Korail – but because all of these lines are owned by the City Government of Seoul, here in the table they're counted together as one system.
  31. a b et c Seoul's Metropolitan Subway system can also be viewed as a comprehensive metro network made up of multiple owned/operated metro systems. If viewed as such, the combined route length of Seoul's comprehensive metro-standards network would be 495,8 km, and it would serve a grand total of 400 stations.
  32. Includes the Bundang Line (52.9km, 36 stations), Korail portions of Seoul Subway Line 3 (Ilsan Line: 19.2km, 10 stations) and Seoul Subway Line 4 (Gwacheon Line and Ansan Line: 40.4km, 22 stations), and the Suin Line (Oido~Incheon) (20.5km, 13 stations).
  33. Extension of both Gwacheon Line and Subway Line 4 to Namtaeryeong Station and start of the metro through-operation on April, 1.
  34. Line 3's first section opened in 2012 and was extended in 2014.
  35. TMB-operated lines L1-L5 and L9-L11 only. FGC-operated lines L6-L8 share track with other FGC commuter lines, and thus don't qualify as metro-standards lines.
  36. CTB-owned and "Metro Bilbao S.A."-operated line 1 and Line 2 only.
  37. Including TFM, MetroSur and other suburban lines, but not the three Metro Ligero de Madrid lines which are light rail.
  38. Creek and Al Jadaf in Green Line opened in 2014.
  39. Includes MBTA's rapid transit lines only: Red Line, Orange Line and Blue Line.
  40. The originally-elevated Orange Line opened in 1901, sharing the Tremont Street Subway that had opened in 1897 as an underground streetcar tunnel (for the light rail Green Line).
  41. Dated from the opening of "The Loop", when the system became unified and electrified.
  42. Cermak–McCormick Place station opens
  43. This figure comes from the sum of the following figures from the accompanying reference (i.e. « Facts at a Glance », Chicago Transit Authority, (consulté le 21 juillet 2013)): 35.8 miles of elevated route, 35.0 miles at grade level, 20.6 miles on embankments, and 11.4 miles of subway.
  44. a et b Rapid transit Red and Purple lines only. All other L.A. Metro Rail lines are light rail, and are not included here.
  45. This was the date of the last extension to the Red Line in the rapid transit portion of Los Angeles' Metro Rail.
  46. First regular elevated railway service, originally cable hauled, began in 1868. Elevateds converted to steam power in 1870, electrified by 1903. The first section of electrified subway opened in 1904.
  47. The number is Modèle:NYCS const if interchange stations (i.e. different sets of platforms) are counted as one station, or Modèle:NYCS const if all stations on all lines are counted multiple times for each line[138].
  48. While the line opened as a railroad in 1860, it was not until 1925 that rapid transit equipment would be operated here.
  49. Manhattan Transfer and Park Place stations opened in 1911, though these stations were closed and replaced with Harrison and Newark stations, respectively, in 1937.
  50. Includes SEPTA's rapid transit lines only: Broad Street Line (Orange Line), Market–Frankford Line (Blue Line) and Norristown High Speed Line.
  51. The opening of the Bridge Line, the precursor rapid transit line to PATCO's, which ran between 8th Street in Philadelphia and Broadway in Camden. The current PATCO Speedline, with service through to Lindenwold, opened in 1969.
  52. BART's rapid transit lines only; the eBART line to Antioch and the Oakland International Airport (OAK) APM are excluded.
  53. 45 rapid transit stations, plus three additional stations (two eBART and one AGT) within the system.
  54. This figure excludes the eBART extension from Pittsburg/Bay Point to Antioch (9.2 miles) and the "BART to Oakland International Airport (OAK) elevated guideway" (3.2 miles).
  55. Opening of the Länsimetro extension on 18 November 2017.
  56. Opening of Toulouse Metro Line B.
  57. The Blue Line (Line 3) also has a 20,7 km section (with 4 stations) to the airport that is owned by the Hellenic Railways Organisation and is mainly used by the suburban railway system[172],[173].
  58. The Green Line (Line 1), operated until 2011 by Athens-Piraeus Electric Railways, was opened in 1869 as a steam train railway line. It was electrified in 1904, extended with underground sections through the city in 1948, and extended to its full length to Kifissia in 1957 using the right-of-way of a former metre gauge suburban line. Full metro operation since 1904 between Piraeus and Athens and 1957 to Kifissia. In 2011, it was integrated with Athens Metro under the company STASY S.A.[172]
  59. As of November 2018, the number is 229 if the 21 interchange stations (i.e. different sets of platforms) are counted multiple times, once for each line, while it is 207, including the six stations on the Delhi Airport Metro Express line, if they are combined; Ashok Park Main station, where the two diverging branches of Line 5 share tracks/platforms, is anyway counted as a single station[187],[188].
  60. Kaveh station opens
  61. The 41,5 km Line 5 of the Tehran Metro is a commuter rail line, and so is not included in the statistics here – only metro Lines 1–4 are.
  62. Opening of metro-standards Line 2.
  63. As of October 2018, the number is 113 if the 7 interchange stations (i.e. different sets of platforms) are counted multiple times, once for each line, while it is 106 if they are combined[216],[217].
  64. Naples Metro is made up of Line 1 and Line 6 only. Line 2 is a commuter rail line.
  65. Partial opening (line 1 only) of Municipio station in June
  66. a b c d e f g h i et j In general, the majority of urban rail service in Japanese metropolitan areas is provided by systems not included in this list. For a complete list of urban rail systems in Japan, see List of urban rail systems in Japan.
  67. As of October 2018, the number is 106 if the 7 interchange stations (i.e. different sets of platforms) are counted multiple times, once for each line, while it is 99 if they are combined; Higashi-nihombashi station and Bakuro-yokoyama station, where an out-of-system transfer between Asakusa Line and Shinjuku Line is possible, are anyway counted as two stations[235],[236],[237].
  68. Statistics presented include rapid transit lines only: Ampang Line, Sri Petaling Line, Kelana Jaya Line Sungai Buloh-Kajang Line and KL Monorail. KLIA Ekspres and KLIA Transit Line not included.
  69. Line 12 opened 2012.
  70. The number is 163 if interchange stations (i.e. different sets of platforms) are counted as one, or 195 if stations are counted multiple times for each line[246].
  71. a et b These systems have similarities to light rail systems, because of existence of road level crossings, but are listed since there are almost entirely separated from roads.
  72. The first underground portion was opened in 1928, but that was a tram line. One surface line has origins from 1898. System opened as a full Metro in 1966.
  73. Opening of the Løren station in 2016.
  74. The Yunusobod Line was opened in 2001
  75. Line 50, 52, 53 and 54 are rapid transit. The figures provided exclude the portion of the Amstelveen Line (Line 51) that operates as light rail.
  76. Some sections of the Rotterdam Metro (portions of Lines A and B) have some level crossings (with priority) and so could therefore be considered "light rail" instead of "metro".
  77. Line A was extended in April 2015.
  78. Line M4 extended to Lac Străulești in 2017.
  79. London's Metropolitan Railway first opened for service in 1863, operating steam locomotive trains in cut and cover tunnels. It began operating as a modern metro when electric-propulsion trains began operating on the system's first deep-level tube line in 1890.
  80. Skarpnäck metro station opened in 1994
  81. The Lausanne Metro has two lines: Line M1 is light rail, while Line M2 is rapid transit. The stats listed are for Line M2 only.
  82. As of May 2018, the number is 117 if the 9 interchange stations (i.e. different sets of platforms) are counted multiple times, once for each line, while it's 108 if they're combined; transfer stations that provide cross-platform interchange are anyway counted as a single stations (four in all: Ximen, CKS Memorial Hall, Guting and Dongmen stations).
  83. Opening of lines M2 and M3.
  84. Extension to Gürsu.
  85. Currently operational metro standards lines, M1–M5 and M6, only included. All other Istanbul lines or segments are either tram or commuter rail, or are under construction, and so are not included here.
  86. Opening of Line M5 (Yamanevler ↔ Çekmeköy).
  87. Extension to Fahrettin Altay.
  88. Statistics presented here for the Caracas Metro include the Los Teques Metro which functions as effectively a subsidiary and extension of the Caracas Metro.
  89. Bello Monte station opens – Inauguración de la estación Bello Monte beneficiará a más de 30.000 personas diarias.

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  1. Note: Operated during Hajj only.
  2. a b c d e f g h i j k l m n o et p All American Public Transportation Association (APTA) figures are derived from unlinked transit passenger trips (i.e. a transfer between two lines counts as two passenger trips, transferring twice counts as three trips, etc.).
  3. This ridership figure is the sum of the "Heavy Rail (HR)" and "Intermediate Rail (IR)" figures for Toronto from the APTA Ridership report – in other words, this figure includes ridership on the Line 3 Scarborough (RT) line which APTA considers to be "Intermediate Rail (IR)".
  4. Counted in with Guangzhou's ridership figures.
  5. Note that:
    1. annual ridership is derived from the sum of each month's "Monthly Total" for each year;
    2. the ridership includes "MTR Lines", "Airport Express" and "Cross-boundary";
    3. "Intercity, Light Rail & Bus" are excluded from the counts.
  6. This ridership figure includes the Busan-Gimhae Light Rail Transit ridership in the total.
  7. This figure counts only gate-passers, so it only includes Seoul Metro and Seoul Subway Line 9 riders. Other lines that function as separate systems within the greater Seoul urban rail network are excluded.
  8. a et b Ridership is based on unlinked passenger trips (i.e. a transfer between two lines counts as two trips, transferring between three lines counts as three trips, etc.).
  9. This ridership figure is the sum of the total annual trips (수송인원, boarding and transfer passengers) on the five lines (Gwacheon/Ansan, Bundang, Ilsan and Suin) from the accompanying reference. Overall, Korail metro/commuter lines in Seoul Metropolitan Area (SMESRS) carry 1,166 million passengers annually (2017).
  10. This ridership figure is the sum of the total annual trips (수송인원, boarding and transfer passengers) on the two sections (Phase 1 and Phase 2) of the line, from the accompanying reference.
  11. Figure extrapolated from 3.6 million average daily boardings
  12. L.A. Metro's heavy rail lines, the Red and Purple Lines, only.
  13. Three-months service suspension (from 20 September to 19 December 2017) due to Hurricane Maria's effects
  14. Does not include ridership on the RER/Transilien (1411 million in 2016) and the Tramways (287 million).
  15. This ridership figure is the sum of the "Ηλεκτρικός (Γ1 line, formerly ran by IASA)" and "Μετρό (Γ2 and Γ3 lines, formerly ran by AMEL)" figures from the OAΣA's 2015 Activity Report.
  16. This ridership figure is obtained by the average per day ridership figures of line 1-purple and line 2-green from the BMRC's FY2017 Annual Report.
  17. This ridership figure is obtained by the average per day ridership monthly figures from the RMGL's FY2014 Annual Report.
  18. 53.3 million including 4 Funicular lines
  19. a b c d e f g h i j k l et m Compared to European or North American systems, Japanese rapid transit systems are generally neither thought of as metros nor as completely subterranean "subways" complicating whether only using the municipal subway statistic is accurate when comparing with other Metros around the world. As example Tokyo Metro and the Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation's Toei Subway constitute only 22% of the 14.6 billion metropolitan railway ridership in Greater Tokyo (MLIT Yearly Statistics). In addition, when one considers intracity lines of JR East and private railway companies, Greater Tokyo (130 lines) has higher daily ridership than any other metropolitan area in the world with 14.6 billion passengers annually. The Osaka Municipal Subway also has only a minority share of all metropolitan railway ridership in Greater Osaka, constituting only 17.6% of Greater Osaka's 4.745 billion rail passengers annually in 2010. Including the municipal subway systems in both Kobe and Kyoto, the result still only comprises 22% of all rail travel in the Greater Osaka area with 1065.8 million passengers yearly (MLIT Yearly Statistics). For Greater Nagoya, the Nagoya Municipal Subway has only a minority share of all metropolitan railway ridership in Greater Nagoya constituting only 38% of Greater Nagoya's 1.095 billion rail passengers annually in 2010 (MLIT Yearly Statistics). For a complete list of urban rail systems in Japan with ridership statistics, see List of urban rail systems in Japan.
  20. This figure includes in full the ridership on Amstelveen Line (Line 51).
  21. Does not include ridership on the separate Docklands Light Railway (122 million), London Overground (189 million), Tramlink (29 million), or National Rail systems within Greater London.
  22. Ridership figure is for rapid transit Line M2 only; ridership on the light rail M1 line is excluded.
  23. This ridership figure is obtained by the average per day ridership monthly figures from the BEM's 2017 Ridership Report.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]