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Liste des armes de la Première Guerre mondiale

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Cet article présente une liste non-exhaustive des armes et matériels utilisés par les forces armées terrestres et aériennes durant la Première Guerre mondiale.

Armée de terre allemande

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Voitures blindées

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Pistolets et revolvers

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Fusils, carabines et mousquetons

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Pistolet-mitrailleur

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(9 mm) Maschinenpistole 18 (1918)

Fusil-mitrailleurs

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Mitrailleuses

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Artillerie légère et moyenne

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1914 en Allemagne # 5.7 cm Maxim-Nordenfelt (en))

Artillerie lourde

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Artillerie côtière

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Canons antiaériens (Flak)

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Aviation (de A à G)

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Aviation (de H à Z)

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Ballons et dirigeables

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Pistolets et revolvers

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Fusils, carabines et mousquetons

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Mitrailleuses

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Artillerie de tranchée

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Artillerie légère et moyenne

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Artillerie lourde

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Artillerie antiaérienne

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Motos, Voitures et Camions

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  • Landwehr-Train (de) (1912 / 1915 # transport sur route, ou sur voie ferrée légère ou improvisée)

Pistolets et revolvers

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Fusils, carabines et mousquetons

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Mitrailleuses et fusil-mitrailleurs

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(37 mm) canon de 1 livre QF (1890 en Grande-Bretagne[N 32])

Pistolets et revolvers

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Fusils, carabines et mousquetons

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Mitrailleuses et fusil-mitrailleurs

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  • ( ? mm) Madsen (1902 au Danemark # fusil-mitrailleur[N 34])

Véhicules blindés

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  • Gun Carrier Mark I (1917 # conçu comme canon automoteur, tous les exemplaires produits furent en fait utilisés pour des missions de transport)
  • Holt 60 / 75 / 120 (aux États-Unis 1911 / 1913 / 1915)
  • Tank Tenders (1917 # tracteur pour chars immobilisés)

Ballons et dirigeables

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Pistolets et revolvers

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  • (7,65 mm) Beretta M1915/17 (1917 en Italie # 10 000 exemplaires de ce pistolet achetés par la G.B.)
  • (11,43 mm) Colt M1909 (1909 aux États-Unis # revolver utilisé par l'armée canadienne)
  • (11,5 mm) Webley Mk I (1887 # revolver, plusieurs variantes)
  • (11,5 mm) Pistol, OP N°.1 Mk.1 & N°.2 Mk.1(1916 en Espagne # 30 000 exemplaires de ce revolver achetés par la G.B.)

Fusils, carabines et mousquetons

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Soldat britannique avec masque à gaz et fusil Lee-Enfield SMLE.

Mitrailleuses et fusil-mitrailleurs

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Artillerie de tranchée

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Canon britannique Mk I de 60 livres en action au cap Helles, dans la péninsule de Gallipoli (juin 1915).

Canons antiaériens

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Pistolets et revolver

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Fusils, carabines et mousquetons

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Pistolets et Revolvers

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Fusils, carabines et mousquetons

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Mitrailleuses et fusil-mitrailleurs

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Artillerie antiaérienne

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Pistolets et revolvers

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Fusils, carabines et mousquetons

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Mitrailleuses et fusil-mitrailleurs

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Les pièces d'artillerie utilisées par l'U.S. Army lors de la PGM furent très majoritairement françaises.

Char et véhicule blindé

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  • Ford T (1908 # dont une version ambulance apparue en 1918)

Chars et véhicules blindés

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Ford T reçues par l'Armée française en 1916 à Versailles. La première est une version de liaison, les autres sont des ambulances.

Camions à quatre roues motrices

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Tracteurs et porteurs d'artillerie chenillés

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Ballons et Dirigeables

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  • Caquot (1914 # ballon d'observation)
  • Clément-Bayard (en 1914 l'armée française disposait de dix-sept dirigeables, dont trois types "Clément-Bayard" : Adjudant-Vincenot, Dupuy-de-Lôme, Montgolfier)
  • Fleurus (1880 # ballon d'observation)
  • Lebaudy (six dirigeables d'observation Lebaudy semblent être opérationnels en 1914, quoi qu'il y a un manque d'information à ce sujet)
Soldats français du général Gouraud avec leurs mitrailleuses, positionnés dans les ruines d'une église près de la Marne (1918)

Fusils, carabines et mousquetons

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  • (7 mm) Meunier A6 (1914 # fusil semi-automatique)
  • (7,8 mm ?) Winchester 94 (1894 aux États-Unis # carabine)
  • (8 mm) Berthier (de 1890 à 1916, carabine et plusieurs dérivés)
  • (8 mm) Lebel (de 1886 à 1917, fusil et plusieurs variantes)
  • (8 mm) Ribeyrolles 1918 (1918 # prototype de carabine automatique)
  • (8 mm) RSC M1917 (1917 # fusil automatique)
  • (11 mm) Chassepot (1866 # fusil, quelques exemplaires utilisés à l'arrière ; idem chez les allemands)
  • (11 mm) Gras (1874 # fusil et dérivés)

Pistolets et revolvers

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Mitrailleuses et fusil-mitrailleurs

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Artillerie de tranchée

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Artillerie légère

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Artillerie lourde

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Canons antiaériens

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Pistolets et revolvers

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  • (7,62 mm) Nagant M1895 (1895 en Belgique # revolver)
  • (7,65 mm) Ruby (1915 en France # pistolet)
  • (11 mm) MAS Mle 1873 (1873 en France # revolver)

Fusils, carabines et mousquetons

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Mitrailleuses et fusil-mitrailleurs

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Char et véhicules blindés

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Avions et dirigeables

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Pistolets et revolver

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Fusils, carabines et mousquetons

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Mitrailleuses et fusil-mitrailleurs

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  • DLF (1917 # lance-flammes)
  • Schilt n°3 bis OFS (1917 # lance-flammes, variante italienne du "Shilt n°3 bis" français)

Canons antiaériens

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Artillerie légère

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Artillerie lourde

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Pistolets et revolvers

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  • (8 mm) Nambu Type 4 (1909 # pistolet)
    • Nambu Type 14 (1915, adopté par l'armée japonaise en 1925 mais acheté par nombre d'officiers auparavant)
  • (9 mm) Type 26 (1893 # revolver)

Fusils, carabines et mousquetons

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Mitrailleuses et fusil-mitrailleurs

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Pistolets et Revolvers

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Artillerie légère

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Artillerie lourde

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Début 1916, l'armée serbe est rééquipée à neuf avec des effets, armes et matériels français.

Armes légères en 1914

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Artillerie en 1914

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  1. Des mines antichar aux dents de dragon en passant par le fusil spécial, la lutte contre les chars fut une priorité pour les Allemands.
  2. Véhicule antichar et antiaérien armé d'un canon de 77 mm, conçu en 1918 mais produit en 1919. Voir http://www.kfzderwehrmacht.de
  3. Le premier modèle avait une base carrée et entra en service en automne 1914. Le second modèle avait une base ronde et entra en service en 1916. Le troisième modèle de 1917 était équipé d'une bêche lui permettant d'effectuer des tirs horizontaux afin de lutter contre les chars.
  4. Canon proposé par Krupp, mais lui fut préféré l'IFH 16 de Rheinmetall. Il fut cependant produit à quelques centaines d'exemplaires, peut-être trois ou quatre-cent...).
  5. Dix de ces canons composaient l'armement principal du SMS Königsberg. Ils pouvaient être descendus à terre et montés sur des affut à roues spéciaux, configuration dans laquelle se trouvaient plusieurs d'entre eux le jour où le navire a coulé. Ils furent ainsi très utiles en usage terrestre lors de la campagne d'Afrique de l'Est.
  6. "Gefedert" : sur suspension. Modification du K 09 : châssis et roues renforcés pour permettre la traction mécanique de la pièce entière (le K 09 était transportable en deux charges par traction hippomobile) ; ajout de suspensions.
  7. "Kp" pour la version produite par Krupp, "Rh" pour la version produite par Rheinmetall. Quelques exemplaires de ces deux versions furent utilisés lors de la Bataille de Verdun dès février 1916.
  8. Huit prototypes réalisés par Krupp, pour aboutir ensuite au 21cm M 10. Ils furent peut-être utilisés lors du conflit.
  9. Appelé aussi "3,7cm Maxim K 14".
  10. Dès 1914 Opel fournit à l'armée plusieurs types de camions, de une à quatre tonnes, ainsi qu'une remorque dirigée nommée D.Kr..
  11. Seuls les avions utilisés en opérations sont présents dans cette liste, ainsi que quelques prototypes arrivés trop tard dans le conflit pour être mis en service.
  12. Il succède à l'AEG PE, prototype qui ne donna pas satisfaction pour cause de mauvaise maniabilité (voir page Wikipedia en allemand de l'AEG DJ.I).
  13. Six exemplaires du G.II furent construits mais on ne sait s'ils ont été utilisés en opération. Les G.III plus nombreux furent peut-être utilisés sur le front de Macédoine, mais il y a un manque d'informations à ce sujet.
  14. Le J.III est resté à l'état de prototype à la suite de l'armistice.
  15. L'usine BFW est l'ancêtre de la célèbre firme BMW.
  16. L'Halberstadt D.V fut produit à 57 exemplaires et utilisé d'octobre 1916 à juin 1917. Surclassé par les chasseurs français et anglais sur le front de l'ouest, les appareils survivants furent cédés à la Turquie.
  17. Prototype, cinq exemplaires peut-être utilisés au front.
  18. Le LVG C.IV était une version plus puissante du C.II, avec moteur Mercedes D.IV de 220 ch, ce qui permettait l'emport d'une charge de 90 kg de bombes. Cette version s'illustra le 28 novembre 1916 lorsqu'une dizaine de ces avions bombardèrent Londres. L'un d'eux subit une panne sur le chemin de retour et atterrit à Boulogne-sur-Mer. Une centaine de C.IV furent construits.
  19. Cet avion était une copie d'un Farman français, peut-être le Farman HF.14 (en). Il fut produit à plus de soixante exemplaires pour l'armée allemande.
  20. Selon certaines sources il semble que cet avion était une copie d'un Caudron français, et construit à six exemplaires pour l'armée allemande. Mais un doute subsiste par manque d'informations.
  21. Une cinquantaine d'exemplaires de ce chasseur jugé médiocre furent entièrement ou partiellement construits, quelques-uns d'entre eux ont pu peut-être voir le front.
  22. Les deux prototypes D.VI atteignirent lors d'essais réalisés en 1919 la vitesse de 220 km/h.
  23. Il semble que les bombardiers Siemens-Schuckert furent produits à très peu d'exemplaires, un ou deux appareils par variantes. Il n'est pas certain que le R.I fut utilisé en opération. Il y eut d'autres prototypes tel le R.VIII, mais qui furent des échecs.
  24. Un prototype de chaque, tous trois utilisés sur le front de l'est.
  25. Un prototype de chaque, tous deux utilisés en opération.
  26. Il n'est pas certain que les R.XV furent utilisés en opération, les R.XVI ne le furent pas.
  27. Société allemande, elle avait une filiale en Autriche, Ö-UF Aviatik ou Aviatik (Berg), qui produisit ses propres modèles ou copiés sur les modèles allemands.
  28. Sont listés ici uniquement les avions utilisés, ou les prototypes de fin de guerre. Les dates correspondent aux mises en service militaires.
  29. Développé et construit par une société hongroise située à Budapest, il fut produit aussi sous licence par Phönix.
  30. Le Nagant M1884 n'a été officiellement utilisé que par la gendarmerie Luxembourgeoise.
  31. Les fusils "Albini-Braendlin", "Comblain" et "Auto-5" armèrent en 1914 les unités de l'arrière (garde territoriale et autres). L'"Auto-5" fut utilisé occasionnellement pendant tout le conflit.
  32. La Belgique utilisa un nombre indemnité de ces canons/mitrailleuses lourdes d'origine anglaise. On ne sait à partir de quand et comment elle les nommait.
  33. Utilisé en grand nombre lors des Guerres balkaniques, entre autres par les forces bulgares, il était certainement encore en service dans les troupes de l'arrière lors de la PGM.
  34. L'utilisation de ce fusil-mitrailleur par la Bulgarie n'est pas claire, il est même possible qu'il n'y eut emploi que d'armes de prise.
  35. Royal Enfield fournit à l'armée britannique des motos RE 180 pendant toute la guerre, en plusieurs versions, le modèle pouvant être doté d'un side-car : il y eut entre autres une version ambulance et une armée d'une mitrailleuse.
  36. En 1884 la Russie acheta 126 exemplaires du canon-revolver français "Hotchkiss de 37 mm", puis en produisit 290 pièces sous licence à partir de 1886. Ils furent employés par la marine, mais nombre d'entre eux furent utilisés pour la défense antiaérienne pendant le conflit.
  37. La Russie utilisa ces canons/mitrailleuses lourds d'origine anglaise, les fabriqua sous licence en Finlande, mais on ne sait à partir de quand, et quel nom elle leur donnait.
  38. Dès 1914 l'entreprise Garford livra en petites quantités à l'U.S. Army des voitures particulières, des ambulances, des camionnettes d'une tonne, des camions et camions à benne basculante de cinq tonnes. En 1918, en collaboration avec la société Holt, elle développa et construisit un semi-chenillé de trois tonnes.
  39. Les modèles de grenades françaises lors du conflit furent nombreuses, nous n'en donneront que quelques exemples.
  40. L'armée française utilisa aussi des systèmes ou lances-flammes Chapal, Hersent-Thirion, L, mais il existe très peu d'informations sur ceux-ci.
  41. Cent-deux exemplaires du mortier de 15 cm furent utilisés en 1914/1915, et un nombre inconnu mais moindre de mortiers de 22 cm. Ils étaient surnommés "Crapouillot" ou "Louis Philippe" par la troupe.
  42. Plusieurs exemplaires furent montés sur des affuts terrestres et utilisés lors de la Bataille de Verdun. D'autres furent fixés sur des supports en béton pour un usage terrestre, et d'autres furent utilisés de la même façon comme artillerie côtière.
  43. Les canons de campagne 75/27 Mod. 1906 et 1911 furent utilisés dès 1914 pour la lutte antiaérienne, sur des supports de fortune, sans dénomination précise. Le 75/27 CK, antiaérien mieux élaboré fut produit à 165 exemplaires, dont 72 furent installés sur des camions.

Références

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  2. http://diri-zep.magix.net/pays/angleterre.html
  3. Site internet "militaryfactory.com __ Marlin Model 1914"
  4. a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb et bc Boniface et Jeudy 1996, p. 50.
  5. a b c d et e Boniface et Jeudy 1996, p. 180.
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  7. a b c d e f g et h Boniface et Jeudy 1996, p. 92.
  8. a b c d e f et g Boniface et Jeudy 1996, p. 231.
  9. Boniface et Jeudy 1996, p. 174.
  10. a b c et d Boniface et Jeudy 1996, p. 46.
  11. a b et c Boniface et Jeudy 1996, p. 43.
  12. a b c d e f g h i et j François Vauvillier, « Les Delahaye de la Grande Guerre », Histoire de guerre, blindés et matériel, no 125,‎ , p. 19-26
  13. François Vauvillier, « Delahaye des années 1920 à 1940 », Histoire de guerre, blindés et matériel, no 155,‎ , p. 41-47
  14. a et b François Vauvillier, « Delaunay-Belleville et sa production de guerre », Guerre, blindés et matériel, Histoire & Collections, no 147,‎ , p. 25-34
  15. Boniface et Jeudy 1996, p. 87.
  16. a et b Boniface et Jeudy 1996, p. 66.
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  18. Boniface et Jeudy 1996, p. 65 & 75.
  19. Boniface et Jeudy 1996, p. 49.
  20. a et b Boniface et Jeudy 1996, p. 223.
  21. Boniface et Jeudy 1996, p. 153.
  22. a et b Boniface et Jeudy 1996, p. 120.
  23. Boniface et Jeudy 1996, p. 38.
  24. Boniface et Jeudy 1996, p. 42.
  25. Boniface et Jeudy 1996, p. 94.
  26. Boniface et Jeudy 1996, p. 51.
  27. a et b Boniface et Jeudy 1996, p. 48.
  28. Boniface et Jeudy 1996, p. 52.
  29. Boniface et Jeudy 1996, p. 47.
  30. a et b Boniface et Jeudy 1996, p. 102.
  31. a b et c Boniface et Jeudy 1996, p. 97.
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  33. a b c d e f g h i j k et l Boniface et Jeudy 1996, p. 202.
  34. a b et c François Vauvillier, « Les camions Berliet : 1906-1918 », Histoire de guerre, blindés et matériel, no 127,‎ , p. 35-24
  35. François Vauvillier, « La naissance des voitures sanitaires normalisées », Histoire de guerre, blindés et matériel, no 80,‎ , p. 50-53
  36. a b c d et e Guy François, « Les sections TM : I - d'août 1914 à février 1916 », Histoire de guerre, blindés et matériel, no 151,‎ , p. 25-34
  37. Boniface et Jeudy 1996, p. 214.
  38. Boniface et Jeudy 1996, p. 180 & 214.
  39. a b et c Boniface et Jeudy 1996, p. 203.
  40. Boniface et Jeudy 1996, p. 106.
  41. Boniface et Jeudy 1996, p. 116.
  42. Boniface et Jeudy 1996, p. 179.
  43. a b c d et e Boniface et Jeudy 1996, p. 200.
  44. Boniface et Jeudy 1996, p. 83.
  45. a b c d e f g h et i François Vauvillier, « Les De Dion-Bouton aux armées 1914-1918 », Histoire de guerre, blindés et matériel, no 84,‎ , p. 12-17
  46. Boniface et Jeudy 1996, p. 220.
  47. Boniface et Jeudy 1996, p. 91.
  48. Boniface et Jeudy 1996, p. 65.
  49. Boniface et Jeudy 1996, p. 106-108.
  50. a b c d et e François Vauvillier, « Les porte-chars : I- Les premiers camions », Histoire de guerre, blindés et matériel, no 123,‎ , p. 29-42
  51. a et b Boniface et Jeudy 1996, p. 209.
  52. Boniface et Jeudy 1996, p. 205.
  53. Boniface et Jeudy 1996, p. 132.
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  56. a b et c Boniface et Jeudy 1996, p. 216.
  57. a et b François Vauvillier, « Les camions Latil à traction avant », Histoire de guerre, blindés et matériel, no 150,‎ , p. 35-40
  58. Boniface et Jeudy 1996, p. 179 & 200.
  59. Alain Jemain, Les Peugeot : Vertiges et secrets d'une dynastie, JC Lattès, (ISBN 978-2-7062-7010-9, lire en ligne), chap. 6 (« Deux bombes sur Sochaux »)
  60. a et b « Les véhicules automobiles et les primes du ministère de la Guerre », Le Temps, no 18611,‎ , p. 4-5 (lire en ligne)
  61. a b c d e f g et h François Vauvillier, « Les camions Peugeot de la Grande Guerre », Histoire de guerre, blindés et matériel, no 79,‎ , p. 72-78
  62. a et b Dominique Pagneux, Peugeot: l'aventure automobile, ETAI, , 271 p. (ISBN 978-2-7268-9317-3, lire en ligne), p. 37
  63. Boniface et Jeudy 1996, p. 221.
  64. Boniface et Jeudy 1996, p. 221-222.
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  66. Boniface et Jeudy 1996, p. 178.
  67. a b c d e f g et h François Vauvillier, Tous les Renault militaires 1914-1940, t. 1 : Les camions, Histoire & Collections, coll. « La collection Vauvillier » (no 1), , 66 p. (ISBN 9782352504986, présentation en ligne), p. 6 & 10-21
  68. Boniface et Jeudy 1996, p. 217.
  69. Boniface et Jeudy 1996, p. 115.
  70. François Vauvillier, « Les Saurer aux armées 1914-1918 », Guerre, blindés et matériel, no 81,‎ , p. 56-63
  71. Boniface et Jeudy 1996, p. 64, 202 & 213.
  72. « L'artillerie de tranchées », sur rosalielebel75.franceserv.com (consulté le )

Bibliographie

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