Liste des acteurs de la conception et de la réalisation du viaduc de Millau

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Le viaduc de Millau est un pont à haubans autoroutier franchissant la vallée du Tarn, dans le département de l'Aveyron, en France. Conçu par Michel Virlogeux et ses équipes pour ce qui concerne le tracé et les principes de franchissement, l’ouvrage a été dessiné par l’architecte Norman Foster. Mais pour aboutir à l’inauguration de cet ouvrage, le plus haut pont du monde, de nombreux acteurs sont intervenus. Cet article en dresse la liste[1].

Maîtrise d'ouvrage Autorité concédante État représenté par la Mission de Contrôle des Autoroutes (RCA) et par l'Arrondissement interdépartemental des ouvrages d'art (AIOA)
Concessionnaire Compagnie Eiffage du Viaduc de Millau
Conception et Maîtrise d'œuvre Maître d'œuvre Groupement
Setec
Société Nationale des Chemins de fer Français
Avant-projet Service d'Études Techniques des Routes et Autoroutes
Conception Foster and Partners
EEG Europe Études Gecti
Société d'études R. Foucault et Associés
SOGELERG
Études Météorologie Météo-France
Essais au vent Centre scientifique et technique du bâtiment
Études techniques (génie civil)) ARCADIS
EEG Simecsol
Société d'études R. Foucault et Associés
STOA Eiffage
Thales Engineering & Consulting
Étude de faisabilité (solution lauréate); étude d'exécution (construction/réalisation) Bureau d'études liégeois Greisch (BEG)
Géotechnique Terrasol
Réalisation Mandataire Eiffage TP
Lot Génie civil Titulaire Eiffage TP
Terrassements Forézienne d'Entreprises
Fougerolle Ballot
Béton SATM
Ciment Lafarge Ciments
Centrales à béton SATM-BCP
Laboratoire béton SIGMA Béton
Acier AG der Dillinger Hüttenwerke
Acier de précontrainte DYWIDAG-Systems International
Armatures passives Germain
SAMT
Soutènements provisoires SOD
STIPS
Terastic-Stas
Palées provisoires Munch
Coffrages & échafaudages PERI GmbH
PERI S.A.S. France
Grues à tour Potain
Lot Construction métallique Titulaire Eiffel Construction Métallique
Pylônes Secométal S.A.
Contrôle soudure Institut de Soudure
Haubans Freyssinet International
Acier des haubans Trenzas y Cables de Acero PSC, S.L.
Appareils d'appuis Maurer Söhne GmbH & Co. KG
SNAC
Joints de chaussées Maurer Söhne GmbH & Co. KG
Barrières de sécurité COMELY
Chaussées mandataire Appia
grenaillage du tablier AER
fourniture de la feuille d’étanchéité Siplast
pose de la feuille d’étanchéité Sacan
étanchéité résine, traitement des points particuliers Sept
mise en œuvre des enrobés de terre-plein central et de section courante Mazza
fabrication du liant modifié Orthoprène ALE (Appia)
fabrication des enrobés Poste d’enrobage Mazza
fabrication des enrobés Poste d’enrobage Appia Midi-Pyrénées
transports des enrobés 45e Parallèle
mise en œuvre des enrobés Mazza et 'Appia Grands Travaux'
glissières en béton armé AER
peinture, marquage au sol Girod Line
Contrôles Granulats Appia Méditerranée
Contrôles Liants Laboratoire central Corbas
Contrôles Mise en œuvre Appia Méditerranée
Contrôles Uni APL LCPC - CETE Méditerranée et CETE Sud-Ouest
Contrôles Épaisseurs radar CETE Normandie
Divers Peinture Borifer
SPR
Translateurs Maurer Söhne GmbH & Co. KG
Hydraulique Enerpac
Convois exceptionnels Capelle
Guttman
MKTS
Bus informatiques Siemens AG
Courants faibles & forts Forclum
Ascenseurs Intervect
Tuyauterie CICO
Normandie Tuyauteries
Instrumentation SITES

Références[modifier | modifier le code]

  1. La viaduc de Millau, Revue Travaux n°794, février 2003, pages 61 et 64

Articles connexes[modifier | modifier le code]