Liste des aéroports ayant une particularité remarquable

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Aéroports dangereux[modifier | modifier le code]

Les aéroports européens ci-dessous sont classés[1] en catégorie C

Code OACI Nom aéroport Pays Particularité/distinction
BGBW Narsarsuaq Groenland situé dans un fjord et sommets sur la trajectoire d'approche
BIAR Akureyri Islande
EGLC Londres-City Royaume-Uni à proximité du centre de Londres. Trajectoire d'approche de forte pente et manœuvres pour limiter la pollution sonore
ENTC Tromsø Norvège situé sur une île dans un fjord et sommets sur la trajectoire d'approche
LFKC Calvi Sainte-Catherine France sommets sur les trajectoires d'approche et vents forts
LFKJ Ajaccio-Napoléon-Bonaparte France
LFLB Chambéry France sommets sur les trajectoires d'approche
LGMK Mykonos Grèce sommets sur les trajectoires d'approche
LGSR Santorin Grèce
LGSM Samos-Aristarque Grèce vents forts
LGSK Skiathos-A. Papadiamándis Grèce piste très courte et la mer à chaque extrémité
LOWI Innsbruck-Kranebitten Autriche
LOWK Klagenfurt Autriche
LOWS Salzbourg-W. A. Mozart Autriche
LPMA Madère-C. Ronaldo Portugal vents violents. Une partie de la piste est bâtie sur des piliers.
LSGS Sion Suisse
LSZS Samedan/St Moritz Suisse
LXGB Gibraltar Gibraltar une route traverse la piste
LYTV Tivat Monténégro

Particularités diverses, records[modifier | modifier le code]

Les aéroports ci-dessous sont cités sur plusieurs listes comme étant particulièrement dangereux ou présentant des caractéristiques inhabituelles.

Code AITA Nom aéroport Pays Particularité/distinction Voir aussi, références
SCR Sälen/Montagnes de Scandinavie Suède Cet aéroport dispose d'une tour de contrôle virtuelle et aucune physique. [2]
CVF Courchevel France Altiport desservant la station de Courchevel dans les Alpes, la pente de sa piste est au maximum à 18,66 % . [3]
DMK Bangkok-Don Muang Thaïlande Un parcours de golf est installé entre les deux pistes parallèles ("particularité" partagée par d'autres aérodromes)[4]. [5]
BRR Barra Écosse Les trois pistes sont installées sur la plage et ne sont utilisables qu'aux heures de marée basse. [6]
LFRW Avranches - Le Val-Saint-Père France Les deux pistes sont recouvertes par les fortes marées. [7]
DCY Daocheng Yading Chine L'aéroport détient le record d'altitude la plus élevée (4 411 m). *
FNC Madère-C. Ronaldo Portugal 1 000 mètres de la piste d'un total de 2 781 mètres reposent sur 180 piliers. [8],[9]
GIB Gibraltar Gibraltar Une route traverse la piste avec des passages à niveau. [10]
GIS Gisborne Nouvelle-Zélande Il possède une piste traversée par un chemin de fer. [11]
HKG Kai Tak Hong Kong Une qualification très particulière était requise pour les pilotes pour cet aéroport, aujourd'hui disparu, due à la grande proximité entre les immeubles et la trajectoire d'atterrissage. [12]
KXF Koro Fidji Caractéristiques d'un altiport bien que situé au niveau de la mer, l'aéroport est à flanc de montagne avec une piste en gazon de 700 m. L'atterrissage se fait depuis la mer en montée, le décollage depuis la montagne vers la mer.
KIX Osaka-Kansai Japon Il s'agit du premier aéroport (1994) installé sur une île artificielle uniquement réservée à l'aéroport. [13]
LYR Svalbard (Longyearbyen) Norvège Il s'agit de l'aéroport desservi régulièrement le plus septentrional. [14]
LUA Lukla T. Hillary Népal L'aérodrome a une pente particulièrement élevée (12%) et une longueur courte 500 mètres. [15]
WVK Manakara Madagascar Il possède une piste traversée par une voie de chemin de fer. [16]
? Matekane Lesotho La piste s'arrête juste au bord d'un ravin. [17]
NCE Nice-Côte d'Azur France L'aéroport dispose de l'héliport le plus fréquenté commercialement au monde. [18]
PBH Paro Bhoutan Unique aéroport international du Bhoutan, situé à 2 235 mètres d'altitude dans l'Himalaya, il est entouré de montagnes et comporte une unique piste étroite. Seuls 26 pilotes dans le monde sont qualifiés pour s'y poser. [19]
SAB Saba-J. E. Yrausquin Pays-Bas L'aéroport de l'île antillaise de Saba dispose de la plus courte piste pour un aérodrome commercial (396 mètres). [20]
SBH Saint-Barthélemy Saint-Barthélémy Cet aéroport des Antilles est réputé très dangereux car la piste est près d'une colline, que le pilote doit survoler entre 3 et 10 mètres avant de piquer pour se poser sur une piste très courte (650 m). [21]
SXM Saint-Martin - Princesse-Juliana Saint-Martin Les atterrissages se font à grande proximité d'une plage, provoquant parfois des accidents mortels. [22]
HLE Sainte-Hélène Sainte-Hélène L'aéroport est l'un des plus isolés géographiquement. [23]
TGU Tegucigalpa-Toncontín Honduras Cet aéroport est souvent cité comme dangereux.[réf. nécessaire] [24]
UAP Ua Pou Polynésie française C'est un aérodrome presque au niveau de la mer mais qui est considéré comme altiport avec un atterrissage en remontant la montagne. [25],[26]
UTN Upington Afrique du Sud La piste est la plus longue de l'hémisphère sud (4 900 mètres). [27]
PPW Papa Westray Écosse Cet aérodrome dans l'archipel des Orcades, situé sur une île de Papa Westray, accueille le plus court vol commercial régulier, en général environ une minute (avec un record de rapidité à 53 secondes), vol le reliant à l'île proche de Westray. Ligne aérienne entre Papa Westray et Westray (en)
KTM Katmandou-Tribhuvan Népal Le fait qu'il est entouré par l'Himalaya, rend cet aéroport très dangereux, comme le montrent le vol Thai Airways International 311 et le vol Pakistan International Airlines 268

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

  1. « Airport Categorisation », sur airfieldcharts.com (consulté le )
  2. (en) « Remote Air Traffic Services for Scandinavian Mountains Airport », sur Saab Corporate (consulté le ).
  3. « Altiport - Mairie de Courchevel », sur Courchevel.com (consulté le ).
  4. « GOLF DE VILLACOUBLAY-AIR », sur Vélizy Info - Actualités de Vélizy-Villacoublay, (consulté le ).
  5. (en) « The Golf Course Inside An Airport - Katarat GG, Thailand », sur Golf Monthly, (consulté le ).
  6. (en) « Barra Airport - HIAL », sur HIAL (consulté le ).
  7. « Aéroclub des grèves du Mont Saint Michel » (consulté le )
  8. http://www.visitmadeira.pt/fr-fr/resultados-de-pesquisa/resultados-pesquisa-detalhe/aeroport-international-de-madere-
  9. http://www.saafa.co.za/feedback/Amazing%20Engineering%20-%20Madeira%20Airport%20Runway.pdf
  10. « Un aéroport sur une route à Gibraltar », sur Autoplus.fr (consulté le ).
  11. « Gisborne Airport : Where Train Tracks Cross the Runway », sur Neatorama (consulté le ).
  12. « Un atterrissage à Kai Tak », sur Blogspot.fr (consulté le ).
  13. Structurae, « Aérogare 1 de l’aéroport du Kansai (Izumisano/Tajiri, 1994) », sur Structurae.info (consulté le ).
  14. « Svalbard Airport - Avinor », sur avinor.no (consulté le ).
  15. By Suzannah Hills, « Photographer captures plane landing on clifftop Nepalese runway at Tenzing-Hillary Airport », Daily Mail,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  16. dcc-6hussenotamada, « De nouveaux paysages ... », sur Blog.com, 6 Hussenot à Madagascar, (consulté le ).
  17. (en) Farhad Heydari, « The World's Scariest Runways », sur travelandleisure.com, Travel + Leisure, (consulté le ).
  18. « Monaco va entrer au capital des aéroports de la Côte d’Azur », Les Échos,‎ (lire en ligne).
  19. Rick Dewsbury, « The Himalayan airport so dangerous only eight pilots are qualified to land there », Daily Mail,‎ (lire en ligne).
  20. http://www.sabatourism.com/sabasairport.html
  21. http://www.comstbarth.fr/aeroport.aspx
  22. La Voix du Nord, « Antilles : Après la mort d’une touriste, les autorités rappellent le danger de se faire décoller du sol par le », La Voix du Nord,‎ (lire en ligne).
  23. http://sainthelenaisland.info/whereis.htm
  24. (en) « Top 10 Most Dangerous Airports » Soar Aviation », sur Soar Aviation, (consulté le ).
  25. Didier Larive, « Ua Pou : L'île aux cailloux fleuris des Marquises », Passeport pour le monde, (consulté le ).
  26. « Evasan depuis Ua Pou : l'équipage du Casa de l'armée a fait des prouesses », Tahiti Infos, 10 décembre 2014.
  27. http://www.airports.co.za/airports/upington-international