Linéo de Toulouse
Linéo | ||
Un Mercedes Benz Citaro G C2 NGT, sur la ligne L7, et un Heuliez Bus GX 427 BHNS, sur la ligne L9, au niveau de la Place du Pont Neuf. | ||
Situation | Toulouse et son agglomération, France | |
---|---|---|
Type | Bus à haut niveau de service | |
Entrée en service | 2013 | |
Longueur du réseau | 98 km (au ) | |
Lignes | 9 (au ) | |
Stations | 232 (au ) | |
Fréquentation | 17 000 000 voyageurs (2018) | |
Propriétaire | Tisséo - Collectivités[1] | |
Exploitant | Tisséo - Voyageurs[1] | |
Lignes du réseau | L1L2L3L4L5L6L7L8L9 | |
Réseaux connexes | TC à Toulouse : Train urbain |
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Carte du réseau toulousain de la desserte des lignes Linéo (BHNS) | ||
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Les lignes Linéo de l'agglomération toulousaine sont des lignes de bus à haut niveau de service qui circulent essentiellement sur des parcours optimisés mais pas entièrement en site propre. Elles sont au nombre de neuf en et complètent le réseau de bus classique de Toulouse. Le projet de base visait à développer 10 lignes d'ici 2020[2], sous l’appellation commerciale Linéo (exploitées par Tisséo).
Historique
En , la ligne 16 est transformée en L16 et devient la première ligne "Linéo" de Toulouse mais elle est toujours considérée comme une ligne de bus "classique" (symbole "BUS", pas de séparation avec les autres lignes)[3].
La rentrée représente le réel lancement du réseau Linéo en tant que tel. En plus du renommage de la ligne L16 en ligne L1[4] et du lancement de la ligne L2[5] (ancienne ligne 64), le réseau a désormais une identité particulière (le "L") et est séparé des bus classiques dans la communication Tisséo (horaires, plans, etc).
Le matériel roulant possède également une identité visuelle particulière. Les bus sont de couleur grise avec des bandes argentées et arborent un logo "Linéo" orange[6]. (Cependant il arrive dans certains cas que ces bus soient utilisés sur des lignes "classiques"[a], ou à l'inverse que des bus de lignes "classiques" soient utilisés sur des lignes Linéo).
- Le 4 , trois nouvelles lignes sont mises en service : L6 (ancienne ligne 62), L7 (ancienne ligne 10) et L8 (ancienne ligne 22).
- Le 3 , une seule ligne est mise en service : L9 (anciennes lignes 38 et 39).
- En , trois nouvelles lignes sont mises en service : L3 le (ancienne ligne 65), L4 le (ancienne ligne 12) et L5 le (ancienne ligne 52). La ligne L1 a par ailleurs été prolongée jusqu'à Fonsegrives Entiore le [7].
- Le 29 août 2022 et le 3 janvier 2023, deux nouvelles lignes vont être mises en service : L10 (actuelles lignes 60, 69 et 113) et L11 (actuelles lignes 47 et 57).
Fonctionnement
Présenté comme situé « entre le tramway et le bus classique », les bus Linéo sont en réalité des lignes de bus optimisées avec une fréquence élevée (de 6 à 10 minutes pendant les heures de pointe et de 8 à 12 minutes pendant les heures creuses) et des plages horaires étendues de 5h du matin à 0h30 environ[8]. Ces lignes sont aussi accessibles à tous (et notamment les personnes à mobilité réduite) avec la mise aux normes des points d’arrêts et des nouveaux bus adaptés. De plus ces arrêts sont surélevés, plus longs (20 m), intégralement accessibles avec un marquage au sol spécifique, et au moins pour les principaux, équipés de bornes indiquant les prochains passages en temps réel[3] ainsi que de bancs et d’abribus.
Matériel roulant
Les lignes Linéo sont exploitées avec des bus articulés récents, possédant une livrée spécifique grise et argenté. On y trouve des :
- Heuliez GX 427 BHNS (de 2012, 2013 et 2014 roulants au gazoil) sur les lignes L1L2L3L4L6L7L8L9.
- Heuliez GX 437 Hybride BHNS (de 2016 à propulsion électrique et moteur gazoil) sur la ligne L1.
- Mercedes-Benz Citaro GC2 NGT (de 2017, 2018, 2019 et 2021 roulants au gaz naturel) sur les lignes L1L2L3L4L6L7L8.
- Iveco Urbanway 12 GNV (de 2019 roulants au gaz naturel) sur la ligne L5. Il s'agit de la seule ligne Linéo dotée de bus standards, son itinéraire ne permettant pas le passage de bus articulés.
Infrastructures
Les lignes Linéo ne sont pas des lignes de bus en site propre à proprement dites. Mais leur parcours est optimisé par des couloirs bus, de courtes parties en site propre et par la plupart des feux tricolores qui donnent la priorité aux bus[réf. nécessaire]. Certaines des lignes utilisent même en partie des infrastructures de bus en site propre existantes avant leur mise en service : le BSP Secteur Est, utilisé par la ligne L1 (entre Aérodrome et Balma Ribaute) ; le BSP D813, utilisé par la ligne L6 (entre Ramonville et Peupliers) ; la VCSM, utilisée par la future ligne L11 (entre Basso Cambo et Bachecame Petit Jean) ; la LMSE, utilisée par la future nouvelle ligne L7 (entre Giordano Bruno et Malepère) ; et le BUN, utilisé par la future ligne L13 (entre Borderouge et Furet).
Projets
Le projet Linéo de base (2016 - 2020)
Le projet de base (précisé en 2016 après des prémices en 2013) visait à disposer de 10 lignes formant un réseau «en étoile» d'ici (projet compromis par le report de Linéo 10) qui relieront les communes d'Auzeville-Tolosane, Castanet-Tolosan, Colomiers, Plaisance-du-Touch, Portet-sur-Garonne, Ramonville-Saint-Agne, Saint-Orens-de-Gameville, Tournefeuille, Quint-Fonsegrives, L'Union, (Aucamville, Fenouillet et Saint-Alban) aux différents quartiers de Toulouse[9]. Les estimations visent une fréquentation de 110 000 voyageurs par jour en [2]. Le succès grandissant des 5 lignes Linéo déjà en service fin 2017, est tel que Tisséo Collectivités envisage de réaliser cinq lignes Linéo d'ici 2024 en plus des 9 mises en service avant 2020.
Les Linéo de 2022
Deux nouvelles lignes Linéo sont respectivement prévues pour septembre 2022 et janvier 2023 :
- Linéo 10 (initialement la dixième ligne du projet Linéo de base) qui reliera La Vache et Fenouillet Centre Commercial, via les communes de Aucamville et Saint-Alban et par une partie du trajet des lignes 6069113. Une restructuration du réseau nord (raison du report de la mise en service par sa grande complexité) est prévue lors de la mise en service de Linéo 10, impliquant la modification (ou la suppression de certaines) des lignes 26293359606169110113105 et la création d'une Navette Euro-Nord.
Une modification des Linéo 7 et 9 est prévue pour septembre 2022, en raison de la piétonisation de la rue de Metz à Toulouse :
- Linéo 9 sera prolongée de François Verdier à Saint Orens Centre Commercial par l'itinéraire actuel du Linéo 7.
- Linéo 7, la ligne actuelle, sera alors supprimée. Linéo 7, l'appellation et la future ligne, réapparaitront en 2024 pour relier Université Paul Sabatier et Saint Orens Lycée par une partie du trajet actuel de la ligne 78.
Le Linéo de 2023
Linéo 11 qui reliera Basso Cambo et Frouzins Complexe Sportif, via la VCSM (Voie du Canal de Saint-Martory), les communes de Cugnaux et Villeneuve-Tolosane et par une partie du trajet des lignes 4757. Une restructuration du réseau sud-ouest est prévue lors de la mise en service de Linéo 11, impliquant la modification (ou la suppression de certaines) des lignes 475787 et la création des lignes 85 et 321.
Les Linéo de 2024
Trois nouvelles lignes sont prévues pour septembre 2024 :
- Nouveau Linéo 7 qui reliera Université Paul Sabatier et Saint Orens Lycée, via la LMSE (Liaison Multimodale Sud-Est) et par une partie du trajet des lignes 78109. Une restructuration du réseau sud-est sera certainement organisée lors de la mise en service du nouveau Linéo 7.
- Linéo 12 qui reliera Borderouge et Rangueil, via les quartiers de la Mourine, Guillaumet et Plana, la Cité de l'Espace et la future station de métro Montaudran - Piste des Géants et par une partie du trajet des lignes 19363723. Il s'agira de la première ligne Linéo dite "transversale", et elle desservira uniquement la ville de Toulouse. Une restructuration de son réseau adjacent est prévue lors de la mise en service de Linéo 12, impliquant la modification (ou la suppression de certaines) des lignes 19363723.
- Linéo 14 qui reliera Marengo SNCF et Basso Cambo, par une partie du trajet des lignes 1445 et peut-être 18. Une restructuration de son réseau adjacent est prévu lors de la mise en service de Linéo 14, impliquant la modification (ou la suppression de certaines) des lignes 1445 et peut-être 18.
Les Linéo de l'horizon 2025 - 2030
Deux nouvelles lignes sont pour l'instant en phase d'étude, sans apport d'informations récentes par Tisséo Collectivités, leur seule trace se trouvant sur le PDU 2020-2025-2030.
- Linéo 13 qui reliera Borderouge et la commune de Bruguières, via le BUN (Boulevard Urbain Nord (si toutefois ce projet est mené à terme)), les communes de Launaguet, Castelginest et Gratentour[10]. Linéo 13 est pour l'instant complètement en phase d'étude.
- Linéo 15 qui reliera Arènes et Université Paul Sabatier, via la Route de Narbonne à Toulouse, et par le trajet de la ligne 34. Linéo 15 n'est pour l'instant plus d'actualité.
Des prolongations des actuels et futurs Linéo
- Le , la ligne Linéo 1 a été prolongée jusqu'à Fonsegrives Entiore en journée (elle retrouve son terminus Gymnase de l'Hers à partir de 21h30).
- Le 29 août 2022, Linéo 9 sera prolongée de François Verdier à Saint Orens Centre Commercial par l'itinéraire actuel du Linéo 7, le reste de son trajet sera repris par une ligne de bus classique.
- Éventuelle prolongation de Linéo 2 vers la zone d'activité située au sud de son terminus Colomiers Lycée International[10] par une partie du trajet de la ligne 150.
- Éventuelle prolongation de Linéo 3 vers la commune de Fonsorbes, depuis son terminus Plaisance Monestié par la D632.
- Éventuelle prolongation de Linéo 6 vers les communes de Pechabou, Pompertuzat et Deyme[10], depuis son terminus Castanet Tolosan par une partie de l'itinéraire des lignes 202205.
- Éventuelle prolongation de Linéo 9 au nord vers la commune de Rouffiac Tolosan[10], depuis son terminus L'Union Grande Halle par une partie du trajet des lignes 7368.
- Éventuelle prolongation de Linéo 10 au sud vers Saint Cyprien République[10] depuis son terminus La Vache par une partie de l'itinéraire actuel lignes 2931 ou 15.
- Éventuelle prolongation de Linéo 10 cette fois-ci au nord vers le centre-ville de Fenouillet depuis son terminus Fenouillet Centre Commercial par une partie de l'itinéraire actuel des lignes 59113 qui a été demandée par le maire de Fenouillet[11], mais qui ne fait pour l'instant l'objet d'aucune étude.
Le réseau
Résumé des lignes
Ligne | Lancement | Trajet | Voyageurs quotidiens | Lignes remplacées ou modifiées |
---|---|---|---|---|
L1 | [3] (prémices) et (officiel) | Sept Deniers ↔ Fonsegrives Entiore (Gymnase de l'Hers à partir de 21 h 30) | 22 579 | 16 |
L2 | [5] | Arènes ↔ Colomiers Lycée International | 9 856 | 64 |
L3 | [12] | Arènes ↔ Plaisance Monestié | 4 255 | 65 |
L4 | Basso Cambo ↔ Cours Dillon | 7 940 | 12 | |
L5 | Empalot ↔ Portet Gare SNCF | 2 486 | 52 | |
L6 | Ramonville ↔ Castanet-Tolosan | 6 144 | 62 | |
L7 | Cours Dillon ↔ Saint-Orens Centre Commercial | 10 789 | 10 | |
L8 | Marengo – SNCF ↔ Gonin | 9 868 | 22 | |
L9 | [13] | Empalot ↔ L'Union Grande Halle | 10 461 | 38 et |
L10 | La Vache ↔ Fenouillet Centre Commercial | 60, 69 et 113 | ||
L11 | Basso Cambo ↔ Frouzins Complexe Sportif | 47 et 57 | ||
Nouv. L7 | Université Paul Sabatier ↔ Saint-Orens Lycée | 78 et 109 | ||
L12 | Rangueil ↔ Borderouge | 19, 23, 36 et 37 | ||
L13 | environ 2025 - 2030 | Borderouge ↔ commune de Bruguières | ||
L14 | Marengo – SNCF ↔ Basso Cambo | 14, 45 (et 18) | ||
L15 | environ 2025 - 2030 | Arènes ↔ Université Paul Sabatier | 34 |
Lignes actuelles
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
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L1 |
Linéo 1 | ||||||||
Sept Deniers-Salvador Dali ⥋ Fonsegrives Entiore / Gymnase de l'Hers (à partir de 21h30) | |||||||||
Ouverture / Fermeture (prémices) (officielle) / — |
Longueur 13,6 / (10,2) km |
Durée 57 min |
Nb. d’arrêts 38 |
Matériel Heuliez GX 437 Hybride BHNS Mercedes Benz Citaro GC2 NGT |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 5 839 742 (en 2 019) 3 625 801 (en 2 020) |
Dépôt Colomiers | |
Desserte : Toulouse, Balma, Quint-Fonsegrives
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
L2 |
Linéo 2 | ||||||||
Arènes ⥋ Colomiers Lycée International | |||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 14,9 km |
Durée 40 min |
Nb. d’arrêts 36 |
Matériel Heuliez GX 427 BHNS Mercedes Benz Citaro GC2 NGT |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 3 213 064 (en 2 019) 1 973 223 (en 2 020) |
Dépôt Colomiers | |
Desserte : Toulouse, Colomiers
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
L3 |
Linéo 3 | ||||||||
Arènes ⥋ Plaisance Monestié | |||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 11,9 km |
Durée 25 min |
Nb. d’arrêts 27 |
Matériel Mercedes Benz Citaro GC2 NGT Heuliez GX 427 BHNS |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 1 969 816 (en 2 019) 1 346 973 (en 2 020) |
Dépôt Colomiers | |
Desserte : Toulouse, Tournefeuille, Plaisance-du-Touch
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
L4 |
Linéo 4 | ||||||||
Basso Cambo ⥋ Cours Dillon | |||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 9,8 km |
Durée 38 min |
Nb. d’arrêts 29 |
Matériel Mercedes Benz Citaro GC2 NGT Heuliez GX 427 BHNS |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 2 278 350 (en 2 019) 1 751 035 (en 2 020) |
Dépôt Langlade | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
L5 |
Linéo 5 | ||||||||
Empalot ⥋ Portet Gare SNCF | |||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 13,3 km |
Durée 37 min |
Nb. d’arrêts 34 |
Matériel Iveco Urbanway 12 GNC |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 857 298 (en 2 019) 882 714 (en 2 020) |
Dépôt Langlade | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
L6 |
Linéo 6 | ||||||||
Ramonville ⥋ Castanet-Tolosan | |||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 7,8 km |
Durée 21 min |
Nb. d’arrêts 17 |
Matériel Mercedes Benz Citaro GC2 NGT Heuliez GX 427 BHNS |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 1 769 764 (en 2 019) 1 117 339 (en 2 020) |
Dépôt Langlade | |
Desserte : Ramonville-Saint-Agne, Auzeville-Tolosane, Castanet-Tolosan[18]
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
L7 |
Linéo 7 | ||||||||
Cours Dillon ⥋ Saint-Orens Centre Commercial | |||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 9 km |
Durée 27 min |
Nb. d’arrêts 27 |
Matériel Mercedes Benz Citaro GC2 NGT Heuliez GX 427 BHNS |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 3 154 661 (en 2 019) 2 031 126 (en 2 020) |
Dépôt Langlade | |
Desserte : Toulouse, Saint-Orens-de-Gameville[19]
| |||||||||
Autre :
En septembre 2024, la Nouvelle Ligne L7 effectuera le trajet entre Université-Paul-Sabatier et Saint Orens Lycée en reprenant majoritairement l'itinéraire de la ligne 78, qui sera alors supprimée.
| |||||||||
L8 |
Linéo 8 | ||||||||
Marengo – SNCF ⥋ Gonin | |||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 6,7 km |
Durée 25 min |
Nb. d’arrêts 22 |
Matériel Mercedes Benz Citaro GC2 NGT Heuliez GX 427 BHNS |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 2 530 977 (en 2 019) 1 683 181 (en 2 020) |
Dépôt Langlade | |
Desserte : Toulouse[20]
| |||||||||
Autre :
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L9 |
Linéo 9 | ||||||||
Empalot ⥋ L'Union Grande Halle | |||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 11,8 km |
Durée 33 min |
Nb. d’arrêts 37 |
Matériel Heuliez GX 427 BHNS |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 3 692 679 (en 2 019) 2 519 851 (en 2 020) |
Dépôt Atlanta | |
Desserte : Toulouse, L'Union
| |||||||||
Autre :
|
Lignes futures
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
L10 |
Linéo 10 | ||||||||
La Vache ⥋ Fenouillet Centre Commercial | |||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 9,5 km |
Durée 35 à 45 min |
Nb. d’arrêts 24 |
Matériel Mercedes-Benz Citaro GC2 NGT |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an (prévisions hors COVID) 2 500 000 |
Dépôt Atlanta | |
Desserte :
Arrêts et correspondances
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
L11 |
Linéo 11 | ||||||||
Basso Cambo ⥋ Frouzins Complexe Sportif | |||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 12 km |
Durée — |
Nb. d’arrêts 25 |
Matériel Mercedes Benz Citaro GC2 NGT |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an (prévisions hors COVID) 2 800 000 |
Dépôt Langlade | |
Desserte :
Arrêts et correspondances
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
L7 |
Nouveau Linéo 7 | ||||||||
Université-Paul-Sabatier ⥋ Saint-Orens Lycée | |||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 9,3 km |
Durée 25 min |
Nb. d’arrêts 23 |
Matériel Mercedes Benz Citaro GC2 NGT |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Langlade | |
Desserte : Toulouse, Saint-Orens-de-Gameville
Arrêts et correspondances
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
L12 |
Linéo 12 | ||||||||
Borderouge ⥋ Rangueil | |||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 14,2 km |
Durée — |
Nb. d’arrêts 36 |
Matériel Bus articulés GNV |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an (prévision hors COVID) 3 800 000 |
Dépôt Atlanta | |
Desserte :
Arrêts et correspondances
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
L13 |
Linéo 13 | ||||||||
Boderouge ⥋ commune de Bruguières | |||||||||
Ouverture / Fermeture Horizon 2025 - 2030 / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts — |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Atlanta | |
Desserte : Toulouse, plusieurs communes du nord de l'agglomération
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
L14 |
Linéo 14 | ||||||||
Basso Cambo ⥋ Marengo SNCF | |||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 40 min |
Nb. d’arrêts 34 |
Matériel Mercedes Benz Citaro GC2 NGT |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Langlade | |
Desserte : Toulouse
Arrêts et correspondances
| |||||||||
Autre :
|
Notes et références
Notes
- C'était notamment très fréquent sur la ligne 12 avant qu’elle devienne L4.
Références
- Site officiel Tisséo-SMTC. Qui sommes-nous ? Nos missions.
- « [Nouveau]. En novembre 2017, cinq lignes lineo supplémentaires ont été décidées, en raison du fort succès des lignes lineo déjà en fonctionnement. D'ici 2020, 15 lignes de bus Linéo vont relier Toulouse à sa banlieue », Côté Toulouse, (lire en ligne, consulté le )
- Tisséo, « Le 2 septembre 2013, la ligne 16 inaugure le style Linéo », Communiqué de presse [PDF], sur www.tisseo.fr,
- Tisséo, « Tisséo, les nouveautés de la rentrée », Communiqué de presse [PDF], sur www.tisseo.fr,
- Tisséo, « Inauguration Linéo 2 », Communiqué de presse [PDF], sur www.tisseo.fr,
- « Linéo », sur Tisséo Collectivités
- Emmanuel Vaksmann, « La ligne Linéo 1 sera prolongée », La Dépêche du Midi, (lire en ligne)
- « Nouveau. Les deux premières lignes de bus du réseau Linéo ont été lancées à Toulouse », Côté Toulouse, (lire en ligne, consulté le )
- SMTC Tisséo, « Linéo - SMTC Tisséo », sur www.smtc-tisseo.fr (consulté le )
- Tisséo Collectivités, Tisséo Collectivités, « Projet Mobilités 2020-2025-2030 », sur tisseo-collectivites.fr, (consulté le )
- La Depeche, « Linéo 10 : Un projet à faire évoluer », La Depeche, (lire en ligne).
- Tisséo, « Mobilités - Le Mag’ / Automne 2018 », (consulté le ), p. 6.
- Tisséo Collectivités, « Plan Linéo 9 » [PDF], sur www.tisseo-collectivites.fr (consulté le ).
- Tisséo, « Horaires Linéo 1 » [PDF], sur www.tisseo.fr (consulté le )
- : Tisseo mag de février 2013
- Tisséo, « Horaires Linéo 2 » [PDF], sur www.tisseo.fr (consulté le )
- « La ligne de bus 46 supprimée », La Dépêche du Midi, (lire en ligne)
- Tisséo, « Horaires Linéo 6 » [PDF], sur http://www.tisseo.fr (consulté le )
- Tisséo, « Horaires Linéo 7 » [PDF], sur http://www.tisseo.fr (consulté le )
- Tisséo, « Horaires Linéo 8 » [PDF], sur http://www.tisseo.fr (consulté le )
- https://www.tisseo-collectivites.fr/actualites/lineo-11-nouveau-projet-pour-la-desserte-du-sud-ouest-de-lagglomeration-toulousaine
Voir aussi
Articles connexes
- Transports en commun de Toulouse
- Bus de Toulouse
- Tisséo
- Métro de Toulouse
- Tramway de Toulouse
- Transport à la demande dans l'agglomération toulousaine
Liens externes
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