Ligne de tramway O (Lille)
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| Ligne O | |
 Automotrice type 900 au terminus de la gare de Lille. | |
| Réseau | Tramway de Lille |
|---|---|
| Histoire | |
| Suppression | |
| Exploitant | TELB |
| Infrastructure | |
| Écartement des rails | standard (1 435 mm) |
| Exploitation | |
| Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D |
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La ligne O est une ancienne ligne du tramway de Lille.
Histoire[modifier | modifier le code]
La ligne à traction hippomobile est ouverte en 1894 de la place de la gare au passage à niveau de Saint-André par la place Saint-Martin (Louise de Bettignies), le quai de la Basse Deûle, la porte Saint-André et prolongé en 1895 jusqu'à Wambrechies par la mairie de Saint-André. La ligne est électrifiée en 1904 par un parcours plus direct de la Grand-Place à la porte de Saint-André par la rue Esquermoise et la rue Royale et prolongée jusqu'à Wattignies par les places Rihour, de la République, du parvis Saint-Michel, la rue d'Artois et la porte d'Arras. En 1906 le parcours de la Grand-Place à Wattignies est repris par la ligne L.
Le , les lignes L et O Lille - Wambrechies sont fusionnées avec la ligne C Lille Gare - Porte d'Arras[1].
Notes et références[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
Références[modifier | modifier le code]
- Claude Gay (préf. Alain Decaux), Au fil des trams, association Amitram, (1re éd. 1971), 383 p.
