Ligne de tramway 530/1
Pour les articles homonymes, voir Ligne 530.
Ne doit pas être confondu avec la ligne de tramway : 530/2 Envoz - Seilles..
| Ligne 530/1 | ||
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| Réseau | SNCV Namur | |
|---|---|---|
| Histoire | ||
| Tableaux horaires | 530 | |
| Mise en service | ||
| Suppression | ||
| Exploitant | SNCV | |
| Infrastructure | ||
| Écartement des rails | métrique (1 000 mm) | |
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La ligne 530/1 est une ancienne ligne de tramway de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) qui reliait Burdinne à Huy entre et .
Histoire
[modifier | modifier le code]La ligne est mise en service en traction vapeur le entre Burdinne et Bierwart (nouvelle section Burdinne Gare - Bierwart Carrefour, capital 117). La ligne va progressivement être prolongée jusqu'à Huy entre et [1] :
- le entre Bierwart et Héron (nouvelle section Bierwart Route d'Héron - Héron Station, capital 117) ;
- le entre Héron et Couthuin (nouvelle section, capital 117) ;
- et le entre Couthuin et la gare de Statte à Huy (nouvelle section Couthuin Dépôt d'Envoz - Wanze Bifurcation, capital 117)
Au cours de la Première Guerre mondiale, entre et , l'occupant démonte les voies entrainant la suppression de la ligne, le service reprend progressivement le entre Burdinne et Bierwart, le entre Bierwart et Moha et le et Moha et Huy[1]. L'exploitation est alors reprise directement par la SNCV[2].
La ligne est supprimée le entre Burdinne et Bierwart, les voies restent cependant utilisées pour le trafic fret[2]. Le , la ligne est supprimée, elle est remplacée par une ligne d'autobus sous l'indice 18, cette ligne est toujours exploitée[1],[3]. Les voies de la ligne restent utilisées pour le trafic fret jusqu'à leur fermeture à tout-trafic[1] :
- le pour la section Moha - Huy qui est démontée l'année suivante en (capital 20 Huy Gare de Statte - Wanze Bifurcation et 117 Wanze Bifurcation - Moha) ;
- et le entre Burdinne et Moha, les voies sont démontées en .
Infrastructure
[modifier | modifier le code]Voies et tracés
[modifier | modifier le code]La voie est construite à l'écartement métrique (1 000 mm)[2].
Dépôts et stations
[modifier | modifier le code]Nom : (gare) : quand le dépôt ou la station est accolé ou proche d'une gare.
Type : D : dépôt , S : station , Sf : si la station sert de gare douanière à la frontière , Sp : si la station est établie dans un bâtiment privé le plus souvent un café ou plus rarement une habitation privée.
| Illustration | Nom | Type | Commune | Localisation | État | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|
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Bierwart (dépôt) | D | Fernelmont (Bierwart) | 50° 33′ 23″ N, 5° 02′ 12″ E | Hors service. | |
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Bierwart (gare) | S | Fernelmont (Bierwart) | 50° 33′ 17″ N, 5° 02′ 18″ E | Hors service. | |
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Burdinne | DS | Burdinne | 50° 34′ 46″ N, 5° 04′ 00″ E | Hors service. | |
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Envoz | SD | Héron (Envoz) | 50° 32′ 25″ N, 5° 09′ 49″ E | Hors service. |
Exploitation
[modifier | modifier le code]Horaires
[modifier | modifier le code]Tableaux horaires :
- Été : 530, numéro partagé entre les lignes 530/1 Burdinne - Huy et 530/2 Envoz - Seilles[4].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « 20. Entre Huy et Hannut » (p. 133-139) & « Mise en service, modifications et suppression des lignes (section : Ligne 117 Hannut - Statte et extensions Bierwart - Couthuin - Tramaka) » (p. 351), dans Edmond Fellingue, René Hanssen, Marcel Lambou et Jean Henri Renard, Les tramways au pays de Liège, t. 2 : Les chemins de fer vicinaux, Groupement belge pour la promotion et l'exploitation touristique du transport ferroviaire (GTF), , 398 p.
- (en) Wim Kusee, « Cap.117: Hannut - Vinalmont & Burdinne - Huy », sur kusee.nl.
- Indicateur officiel : été 1958, Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), du au (lire en ligne sur le Grenier Ferroviaire)
- Horaire des trains du au , Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) (lire en ligne sur le Grenier Ferroviaire)
